huldra66

Takker for tilbud men ser ut som om det er en komplett motor tilgjengelig for 6500kr. Satser på den foreløpig, men kommer tilbake viss det sjærer seg. Hull i sida på blokka , stempelstag ut sidesveis opp ned , svært hull i bunnpanne, stempel står igjen i sylinder. men sviver uten ulyder på tre sylindre Jaja bedre med ett skikkelig havari der en ikke lurer på om det kan fikses. Litt synd da det står en nyoverhalt topp på motoren, får ta den av og legge for salg. fikk forresten også nytt register, la ned en del kroner i den motoren, men det virker iverfall enda

318tds motor M41 ønskes kjøpt snarest Som teksten sier , har du en slik en så ta kontakt Komplett blokk kan og være av interesse. Sjiten tok kveld i går etter mye skruing tidligere så gidder jeg ikke og reparere denne en gang til. Har ikke sjekket nøye men flere store metall biter og Olje lå på bakken etter havariet. Merkelig nok så starter den og går ennå men høres ut som bare tre sylindere virker + null oljetrykk. Ingen forvarsel , bare rasling og dunk så stopp. Mistenker pinadø att ene stempelet har forlatt blokka ????? , men den går faktisk rundt uten ulyder Skal se i kveld.

He he , nei tenkte mere på om det var en bil som vi har registert på lista ( vi prøver og identifisere all Norske biler som er på veien ) Så har du noen opplysninger på denne så send gjerne en PM Hilsen Terje

Ligner på 1 serien dette?? rart det ikke står att det er en BMW i artikkelen http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Dratt-u ... 76278.html Der kom det ja BMW i stor fart Sjåføren av BMW-en er en mann i trettiårene. Han kjørte i retning Os da han havnet i elven. - Vet dere noe om årsaken til ulykken? - Vitner har i forkant observert bilen i relativt høy hastighet. Vi kan derfor ikke se bort fra at det har vært en medvirkende årsak, sier politiførstebetjent Audun Hadler-Olsen ved Os lensmannskontor til bt.no

Men hvor er resten av Bilen????+

Se her 4dollar stykket og free shipping http://cgi.ebay.com/NEW-10-X-6A10-6A-10 ... 4cefaab928

IKKE prøv dette ,kan skade bilen og elektronikken , ett batteri er også en STOR kondensator som retter ut spenningspulser. om jeg ikke tenker HELT feil nå, er og koble fra batteriet når bilen går, bilen skal da hente strøm fra dynamoen, Hilsen Terje

Grattis. Første gang da jeg så denne bilen viste jeg at det blir neste bil Går lenge mellom hver gang jeg virkelig har lyst på en bil, og det har jeg med denne , er bare dritfin Planen er og ha E39,en 1,5 år til så kjøpe en litt brukt i Svart med mye utstyr. Hilsen Terje

Lite luft inn kan være problemet da en diesel skal brenne rent viss den ikke får mere diesel enn det det er luft til og brenne. Men ville sjekket EGR ventil , den sitter rett på innsug manifoil ( der luftslangen er tilkoblet ) viss den har hengt seg i åpen posisjon så vil det komme mye eksos tilbake og lite friskluft Mange som blokker eller kobler ut denne da resultatet er mye dritt i innsug Er bilen tregere på lavt turtall? ellers så har vi en ekspert på diesler her viewtopic.php?f=1&t=161793 Hilsen Terje

HEEEELT ENIG. Nordmenn generelt er "tullinger" litt bråk og spetakkel når en ny avgift blir innført for siden stilltiende godta den og stemme samme gjengen inn igjen år etter år. Franske bønder de har forstått dette

Få med bedre veier og forbud for camping biler/vogner og du har min stemme Ja nå snakker vi da kan jeg kjøre 12eren hele året og smile når jeg fyller tanken

Sorry litt treg til og svare , jo har den men fikk ivertfall ett bilde til samlingen Takker Hilsen Terje

Jeg byttet i dag fra IF til Unison med BMWCCN rabattavtale sparte 5000t totalt og betaler nå 19500 for hus,3 biler med kasko , motorsykkel og campingvogn. Må være greit det vel?? Hilsen Terje

Høres ivertfall ut som om du har for lav batterispenning , strat bilen med kabler og mål direkte på batteriet bør ha ca 13,7 volt minimum mens den går. viss ikke er det neste en må se på ladingen, dynamo, viftereim Men lyste ikke ladelyset ???? før den stoppet???

Gammel tråd jeg kom over , men dette stemmer veldig bra med fakta tror jeg se her Dette er en av 2 USA 850,er i Norge så dette kan ikke bare være tilfeldig ( har forøvrig bilder av bilen når den er skadet ) http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=24624065

Nei ser ut til att de ikke virker lenger

Joda Uregga biler er like interessant , en del av målet er og ha kontakt med eiere av slike biler for og lage ett Norsk E31 miljø Er faktisk 14 uregisterte biler på lista allerede Men eier og chassisnummer er da interessant slik att de kan identifiseres. Hilsen Terje

'92 for å være pirken... E34M5 hadde også noen lignende speil orginalt på de sisste modellene tror jeg. ble ikke e31 produsert i 89\90 da ? Jo men Kun CSI har slike speil og de kom i februar 1992 Ser på ett par bilder her att DTM speila til forveksling ser like ut men er ikke helt identiske med CSI og M3 Snodig lufting inn via speilfeste Ligger og tettere intil bilen ser det ut som Noe jeg fant på nettet om DTM

Er det virkelig så mange av de som er vraket? Er jo snakk om nærmere 800 biler. Eller er det andre grunner til at det er såpass få igjen? Her er litt data over produksjon og antatt biler igjen. Legg merke til att jeg sier Full spec. Euro CSI av de 1125 laget ( DVS ikke USA og UK modeller ) USA modellen er en kloning av standard 850i og Euro CSI ( UK modellen, vel rattet er ivertfall på feil side ) Så av 1125 Euro venstrerattet -57 Alpina 5.7 B12 er totalen 1068 som utgangspunkt så kansje nærmere 700 vraket En ser ofte div bilbygg med V12 M motor og disse kan kun stamme fra CSI , faktisk flere av disse i Norge 850CSi 5.6L V12 - S70 Euro Manual Left chassis CC00000 to CC00931 proddate 02/1992 to 07/1994 produced 895 Euro Manual Right chassis CC88000 to CC88190 12/1992 to 06/1996 produced 160 USA Manual Left chassis CD00000 to CD00230 06/1993 to 06/1995 produced 225 Euro Manual Left chassis CC01950 to CC02181 09/1994 to 10/1996 230 Total 1,510 Tyskland fikk 785 stykker av disse og der er det nå bare 230 igjen i registeret til mydighetene , endel er nok eksportert ut men likevel mindre en en tredel igjen Norge har 11 CSI'er Sverige har 16 CSI'er Sammen med kjente biler i http://www.8coupe.com og med bakrunn av tyske tall og kjente biler i Sveits, Italia ,Frankrike og Spaina så er det antatte tallet igjen 370 - 400 må presisere antatt Det har over flere år blitt jobbet med og kartlegge alle E31 i hele verden så disse bilene er etterhvert bra dokumentert. Dette er forøvrig en veldig bra side for E31 i Europa http://www.8er.ch Hilsen Terje

Det vet jeg ikke noe om?? men kan godt være tilfellet, speilene blir ivertfall omtalt som M3 speil overalt Har du noen bilder av disse speilene som var brukt på E30dtm

Fikk faktisk vite om den bilen for tre uker siden, og har snakket med Rudolf, bilen kom fra Sverige og var antatt vraket i det Svenske systemet , men var en overaskelse da den dukket opp i Norge i live Disse bilene er delvis dokumentert hos 8coupe.com og der var den antatt vraket pga Svenske lister. Dette er en av få CSI,er som fortsatt er igjen , det ble laget 1510 CSI'er men kun 1125 av disse er full spec. venstrerattet, bakhjulstyring,kjøling bakaksel,sporseter ( OPTION da USA modellen kun kom uten) CSI speil ( også kalt M3 speil men CSI hadde disse 8mnd før M3 ) Mye tall her men av disse 1125 ble det laget 57 Alpina 5.7 så rene CSI modeller er desto lavere. Det er antatt ca 370 - 400 Full spec CSI igjen i dag. Hilsen Terje

takker for PM, Nummer 99 registert

Finnes en Brilliant rot RH17XXX registrert i registeret, 850i med full CSI styling Denne kansje ? Nydelig bil som har stått til salg tidligere på Finn. Viss du har mere opplysninger så er det interessant ( mangler enda ca 15 Norske biler )

Lite Norske biler her Legger ut ett par bilder av Norske E31 , kansje ikke ekstreme men tøfft likevel

Spennende prosjekt drit fin bil og blir enda bedre nå Gå for M clubsport listene de var finest