Ad|oS

Søkefunksjonen er en grei ting http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=3 ... ht=nikasil

Beklager min inkompetanse, men hva inneholder egentlig denne pakken? Ser det er en kupè-varmer der, samt noe ledninger, men hva er resten? Hehe...

Ess lager jo kompressor til blant annet E36. Med kompressor har du jo draget helt fra bunn, noe du ikke har med turbo. Til gjengjeld koster et turbo-kit rundt 10lapper, mens kompressor koster fort 40-50...

Pen bil! Til å være uten så mye plast Utrolig hva senking og felger kan gjøre med en bil...

Grei førstebil dette! Skulle ønske jeg hadde hatt råd... Blir sikkert behandlet veldig fint Hvertfall første dagene

Ved kjøp av E36 er dette en grei oversikt: http://www.autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E36/ Servicehefte er som sagt alltid en fordel, uansett hvilken bil du kjøper. Dessuten er det en litt bedre sikring for km-stand enn dersom du ikke har noe servicehefte. Tar du deg tid til å kjøpe bil og ikke stresser for mye dukker det alltid opp noen gullkorn. Er fullt mulig å finne på 320 og 318is som ikke er ihjelkjørt, så lenge du ikke bare tar den første og beste. Du må regne med reperasjonskostnader uansett hvordan bil du kjøper deg. Er du heldig slipper du noen store kostnader, er du uheldig blir det veldig dyrt. Som sagt lurt å ta seg god tid når man ser på bil, og sjekk den aktuelle bilen nøye! Var selv litt for rask her... Jeg må betale rundt 6.500kr for å forsikre en 91-mod 320i på meg selv. Aldri hatt noen forsikring før, så har 20% bonus. Dette er med delkasko... Bilene er greie på vinterføre. Selvfølgelig ikke noe problem å få sleng på rumpa, men det styrer man greit med gassen. Kjører du fint er det ikke noe problem, men har du bakhjulstrekk er det fort gjort å leke seg litt!

Prinsippet er jo greit, men hvor lett er det å få sprayet på 100% likt over hele ruta? Holdbart? Få det heller gjort skikkelig med garanti, selv om det er en del dyrere

Har sett på denne, men skal jeg ha ombygd bil vil jeg ha en som er godkjent. Denne er vel ikke det... Var vel denne som det var gratis omreg på, noe som igjen gjør at jeg lurer litt på hvorfor han ikke har hatt den mer enn 3 mnd. Er vel litt "rart" at det ikke finnes papirer på deler og sånn hehe Fredrik: Har hatt mine problemer med BMW ja, men ikke verre enn at jeg har klart å fikse det selv. Vet at når man kjøper bruktbil må man regne med at det går litt deler og må finne seg i at det kommer litt verkstedkostnader. Tviler på at man slipper unna dette, uansett hvilket merke man velger.

Haha, du tar ikke utfordringen med å få den andre til å passe nei Jaja, slipper dårligere aks og mye skruing, men derimot får du en diff som tåler litt mindre... Blir vel 20. eller 21. da jeg har siste eksamen 20. Kommer tilbake på nyåret

Må være kjedelig å kjøre på disse veiene... Merker selv hvor ille det er å kjøre på E18/E39 her i Norge!

Hva skjer med diffbremsen? Fått den montert?

Men siden du er student hvorfor vurdere du en Audi A4 1.8Q da? og du har ikke rå til å fiks opp den bilen du har en gang. Audi blir en utgift bil uten du vell det selv. siden du ikke skrur selv. Skrur litt selv. Skifta en del ting på min, men ser mine begrensninger når det gjelder å skifte motor. Har råd til å fikse opp bilen jeg har, men hvorfor koste på den veldig mye når jeg ikke vil øke salgsverdien med maks halvparten? Har dessuten lyst på nyere bil, og skal det være E36 vil jeg ha coupe...

Legger du til kostnader for å få bilen 100% med tanke på rust, understell og lakk kan du sikkert legge til hvertfall 30lapper der også

Vil ikke koste på bilen så mye. Har mer lyst på noe nytt. Er ikke kompetent nok til kunne skifte motor selv, og blir fort dyrt å få noen andre til å skifte for meg. Er forresten student, så er egentlig litt begrensa hva jeg faktisk har råd til

maurtin: Etter det jeg har funnet skal reima skiftes hver 120k km på Audien. Bør visst skifte reimhjul (???) også når reima skiftes. Er klar over at BMW holder seg veldig bra i pris. Både bra og dumt på en og samme gang opt: Har lyst på import, men dyrt og etter slik jeg ser det må du godt over 100lapper for at det skal lønne seg. Som sagt er det firma som kan gjøre det for ca 12lapper, men du får en del bil for den prisen også! Er litt "redd" for import Fredrik: Har kikket en del på 328 ja. Får dem for rett under 100lapper med automat og en ok km-stand. Blir litt dumt igjen med høyt bensinforbruk, og det hjelper jo ikke med automat. Ved kjøp av E36 har jeg egentlig ikke annet krav om annet enn minst 318is og coupe. Vil helst ha litt nyere årsmodell, så da kommer prisen fort opp mot det samme som man må gi for en E46 318... Er ikke lett å bestemme seg!

Da jeg ikke er interessert i noen grevling er det bakhjulstrekk (BMW) eller 4wd (Audi) som er alternativene. Forbruket du snakker om er altså ca det samme som jeg har på min E36 320i for øyeblikket. Har hatt den nede i 0,73 på langkjøring en gang, men ellers ligger jeg på rundt 0,8 på lankjøring og rundt literen på blandet. Hvis det blir Audi er det ikke snakk om noe annet enn manuell. Kan kanskje gå med på automat hvis det blir en sprek BMW, men ikke ellers. Sitter å leser litt på Bilforumet, og ser folk sier at en chip gir ca den effekten du sier. Alltid gøy med litt effekt

Hovedgrunnen til at jeg sammenligner en 320 med Audien er for at jeg har en 320 selv. Ikke fordi de er mest like i motoralternativ...

Skal du hente BMW fra tyskland er det mye mer "styr" å få tak i en bil. Dessuten må man vel opp en del i prisklasse for at det faktisk skal lønne seg

At du kan få store verkstedregninger risikerer du uansett hvilke bruktbil du kjøper vil jeg tro. At BMW er bedre enn så veldig mange andre har jeg litt vondt for å tro Får sjekke litt rundt å se hva som ofte går, og hvor ille det egentlig er. Vet godt at 320i ikke er en sprek bil i forhold til dagens standard, men da den kom var den ikke så aller verst. Kan ikke sammenligne nye og "gamle" biler slik. Er vel litt lettere å trimme en slik Audi også regner jeg med, uten altfor store kostnader

Hvordan kunne den ikke måle seg? Noe av "problemet" er jo at du kan få nyere/lavere km-stand på Audi i forhold til BMW. I tillegg har du jo turbo, og da kan du vel fort chippe og få i 30-40hk ekstra uten så mye om og men!?!? VIL har coupe om det blir BMW, og da blir det veldig dyrt med 6er og E46. Med E36 er det vanskelig å finne noen som ikke er altfor grisekjørte og med grei km-stand

Letinga etter ny bil har foregått en stund nå, og har begynt å kikke litt på "fienden" også. Blir det noe annet enn BMW må det være Audi, og da med 4wd. Noen som har noe kjenneskap til Audi A4 1,8t quattro? Hvordan er den i forhold til en E36 320i? Er vel litt raksere 0-100, men hvordan er den videre oppover? Er jo 4wd, så har jo litt andre kjøreegenskaper... http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... PiJS946396 Fant dene, og så jo veldig grei ut med tanke på km-stand. Ja, vet jeg burde vært på et Audi-forum å spurt, men vil høre hvordan denne er i forhold til BMW!

Får legge eksamenslesinga til side og se på dette! Legg ut en liten avstemning om hvem som har troa på Solberg-brødrene i forhold til Schumacher/Coulthard!?!?

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1719938 540 MED kompressor hehe Må jo bare bli morsomt... Spørs hva det koster å sette inn setene med en gang!?!? Får sikkert pruta den ned en del, så kommer du under 150

Fikser du dette ved camberjustering vil det jo slite veldig mye dekk (enda mer enn det ville ellers...)!

Nice! Ser ut som de stikker litt utenfor hjulbuen, men er det mye? Får du dem godkjent på bilen?