Ad|oS

Regner med du er fornøyd med den tittelen Sondre Har bare et ok bilde av begge bilene, så legger bare ut det. Regner med Sondre kommer med noen flere etterhvert

Sondre snylter bare på de som har utstyret i orden

Brukte bra clone innenfor en merket firkant for å legge det til. Men med to likt eksponerte bilder

Hehe, det er bra. Men er nok ikke uten grunn at en person som jobber med bilpleie på heltid bruker en maskin til 5tusen i stedet for en på 200kr Men synes du maskinen din fungerer helt 100 skal jeg ikke si noe på det. Jeg gikk lei den, og vil nå oppgradere litt

Fint om du kan ta bilder av det som måtte være av riper og kantkjøring osv

Hva vil si at de er tilnærmet strøkne? Bilder av skader og slik? Hvor mange mm mønster er det igjen?

hæ? Han mener nok det med at hvor mange E36 coupe er det ikke med stivt oppsett, senking, vinge, M3 fanger foran og bak + diverse avstivninger osv hehe

Trikset er at om bilen er veldig skitten så tar du clay over hele bilen, for å få vekk all dritt. Er den ikke så veldig skitten tar du likevel clay over hele bilen siden det likevel går så fort med ren bil hehe Det er ikke så dyrt egentlig, og det blir veldig bra. Men er du litt gjerrig kan du jo bare ta de verste stedene (bak hjul og på bakfanger/bakluke) Går du på med grove slipemidler og grov pad er det lurt å gå over med finere midler/pads etterpå for å fjerne kjørespor og hologrammer

Og det viktigste, kan brukes på en DA maskin, noe den gamle ikke burde brukes sammen med... Men husk, mer cutting tar mer lakk og gir ikke like blank overflate som et produkt med lite cutting

Hehe, måtte jo gjøre et forsøk på å få den til å ligne litt på svart lakk. Bare konvertert til svart/hvitt

Honda har veldig myk lakk, så skal ikke like mye til for å korrigere den som hard tyskerlakk

Han bruker Biltema sin ja, og den fungerer forsåvidt greit nok. Problemet med den er at turtallet på den minsker veldig med litt belastning. Han har jo ikke noe problem med å bruke den på sin egen bil da den ikke har noe særlig riper å fjerne, bare lette swirls grunnet vasking. Skal du derimot ta litt grovere riper og lakk som er litt hardere angrepet av swirls/riper er det nok en fordel med litt kraftigere maskin. Har selv denne tohodete maskinen til BT, men den går i søpla om et par dager når en ny maskin blir bestilt :D Med en litt dyrere maskin har man automatisk hastighetsregulering som automatisk øker kraften når maskinen får litt motstand, slik at turtall hele tiden holdes konstant. Edit: Svar til Sondre Jo, så du brukte maskinen ja, men til å legge på glaze/voks skal man jo ikke bruke så mye belastning...

Kjeda meg bare litt i dag, så tok en tur til Sondre da han hadde sagt han holdt på me bilen. Ville prøve et par produkter jeg hadde kjøpt, og en mishandlet bakluke til en Opel Astra var et bra prøveprosjekt. Her ble det maskert, brukt MG ScratchX 2.0, MG #81 og så Victoria Concourse Wax. Fjernet ganske bra med riper, men kunne fort blitt bedre om jeg hadde jobbet litt til med produktene...

Vurdert å ta bilder før jeg begynte i dag, men ville ikke sett så mye forskjell med tanke på "renhet", bare hvor mye det skinner på grunn av ASD på plasten. Derfor ble det droppet... Filterboksen fulgte med bilen da jeg kjøpte den, men skal muligens selges til fordel for noe penere...

Hadde litt fri i dag, så fant ut det var på tide å shine motorrommet litt, og prøve et par nye produkter. Produktliste: - Meguiars Super Degreaser - Meguiars NXT Wash - Meguiars Wheel Brush - Jordan oppvaskkost - Biltema malerkost - Europris vaskehanske - Diverse microfiber og foam-applicator - Meguiars All Season Dressing Var ikke veldig mye å vaske i dag da jeg har vasket en del i motorrommet tidligere, men var første gang for Super Degreaser (SD) og All Season Dressing (ASD). SD fikk ikke tatt veldig mye da det var veldig rent fra før, men hadde litt effekt hvertfall. Positiv opplevelse med denne. ASD var jeg veldig imponert over. Etter at motorrommet var ferdig vasket og tørket gikk jeg over med ASD på sprayflaske, og sprayet på alt av plast og gummi. Lot det tørke (så å si) før jeg gikk over med en svamp med litt ASD og gikk over alt. Deretter tørk med microfiber. Ble veldig bra Det fine med ASD er at den også kan brukes på dekksidene, men veldig bra resultat. Desverre har jeg ikke noe før-bilde, så dere får nøye dere med et etterbilde Må nok også ta en liten runde med metall polish og lakkrens/rubbing for å få det 100% inne her. Må også få tak i den ene proppen til dekselet

Fant litt swirls på bilen til Sondre som jeg måtte fjerne da jeg var innom ham i dag Ikke mye riper igjen nå hehe

Må bare komme med en kommentar til dette. Denne testen er for virkelig billige maskiner, og har prøvd den ene som kom på delt tredjeplass i den testen. Uten noe belastning i det hele tatt klarte den å gå rundt med ganske treg hastighet, og med bittelitt belastning klarte den ikke engang å gå rundt. Den bare stod å ristet. Maskinen klarte ikke å spre produktet skikkelig, hverken med eller uten belastning. Og når det gjelder å bearbeide produktene var det ikke en sjanse. Brukte den i 1 minutt før jeg kastet den og gikk over til å jobbe for hånd i stedetfor

Man bør bruke spesiell foamlance som lager mye mer skum enn hva en vanlig høytryksspyler klarer når du bare fyller på såpe der. Har man en bil som sjeldent er skitten, og når den først er det blir den vasket med en gang har man ikke så mye behov for det nei. Derimot, når man vaske biler som ikke så ofte blir vasket, er det greit å la såpen ha litt tid til å ligge på skitten å løse den opp før man går på med washmitt. Da slipper man å dra så mye dritt rundt om NXT såpen kan lage bra med skum den også. Her er resultatet av den med en foamlance Du bør nok bruke ScratchX før Step1 til Meguiars. Er ikke sikker, men 1-2-3 serien har vel muligens litt filler i seg, så derfor er det lurt å ta ScratchX'en først. Bruker du en DA maskin kan du legge på voksen med den, men det er jo egentlig ikke så mye vits. Trenger ikke jobbe den så mye inn i lakken. NXT voksen kan nok med fordel jobbes litt mer inn i lakken, da den fungerer som polish også

Lakkrens tar man fordi det ligger mye urenheter og forurensing i lakken som man gjerne vil fjerne for å få frem lakkens beste. Voksen man legger på blir som en hard hinne som binder seg til lakken og hindrer urenheter og forurensing til å feste seg til lakken. Når du bruker maskin bør du absolutt legge produktene på putene, og ikke rett på lakken. Putene roterer jo, og når du da kommer bort til produktene som ligger på lakken vil jo ikke alt bli suget inn i puten, men vil fly alle veier Derfor er det lurt å legge produktene på puten i stedetfor

Har hatt bil med 2,8 og 2,5, dog automat på 2,8literen. M52B28 er mer behagelig ved hverdagskjøring da den ikke må kjøres så hardt for å få en del effekt. Er oftere nede i 3. og 4. gir med den 325'n jeg har nå enn med 328'n jeg hadde tidligere. Ikke fordi jeg kjører hardere, men fordi man må gire litt mer for å få ønsket akselerasjon

DA maskiner er er de mest skånsomme som det er minst sjanse for å gjøre noe galt med. Det tar lengre tid med en slik enn med en roterende. Den roterende er mer effektiv, men her er det også en viss mulighet for å gjøre en del galt, som å lage kraftige kjørespor og eventuelt brenne lakken. DA maskinen til BT er ikke så effektiv, men skifter du til noen litt grovere puter med mer cutting vil det bli litt bedre, men ikke like bra som om du får tak i en skikkelig maskin med litt mer effekt. Et alternativ er å kjøpe poleringsmidler som har en del filler, slik at du skjuler ripene. Du blir ikke kvitt dem altså, men du vil i det minste skjule dem hehe

Om et produkt skal brukes på maskin eller for hånd har med produktets oppbygning å gjøre. En del produkter trenger mye varme for å fungere optimalt, og da må man bruke maskin for å klare dette. Andre trenger mindre varme for å fungere, og med maskin vil de bare tørke fort ut, uten å ha gikk ønsket effekt. De fleste "forbrukerprodukter" er egentlig laget for å brukes for hånd, hvertfall når det kommer til "billige" produkter. Kan som regel også brukes på en DA maskin, da den gir mindre varme enn en roterende og i tillegg faktisk simulerer bevegelsene man har for hånd En lakkrens virker ikke bedre av å bare ligge i ro, så du kan like gjerne bare ta den av med en gang. Man må tross alt ha bevegelse mot lakken for å ha noen effekt, så derfor er det ikke noen vits å la det bli liggende.

Det er ikke noen vits å bruke den mest avanserte formen for PS for de aller fleste. Bruker selv PS Elements, som er en forenklet utgave. Har så å si alle de samme mulighetene som man har med vanlig PS, og så er det billig og enda enklere å bruke Angående kjøp av SLR er det bare å kjøpe det billigst du finner av Canon, så kjøper du en litt bedre linse enn den som følger med i kitet. Beste bruken av pengene etter min mening

"Jeg vil, jeg vil..."

Du kan greit fjerne riper med Scratch X (skeptisk til Paint Renovator da denne inneholder filler og stort sett bare skjuler dem). Man kan jo fjerne mye riper/swirls med en DA maskin, og den simulerer jo egentlig håndbevegelser. Den fjerner jo ganske mye den, men tar bare litt lengre tid enn en roterende. Å ta arbeidet for hånd ta igjen mye lengre tid enn med en DA maskin. Likevel er jeg ikke i tvil om at du vil få et mye bedre resultat med maskin enn for hånd da man får mer effekt på kortere tid... Bilen var blitt blank å fin den, men alt kan bli bedre hehe