Fisher

Fjern egr med buypass modul du får fra ebay. Dette gjør bilen betraktelig mye bedre. Hvis egr har stått i den der siden den var ny. Kan du regne med innsuget ditt er kokset totalt igjenn. Jeg har tatt det av min 03 520d å montert bypass. Motorn sluttet me div unoter og ble som den skal være å kjøre. Samt ca 15hk ekstra. Ellers er vakumslangene på den der som går.. Sjekk rett under motorn Ved vakumtanken.. Har hørt det er stor synder. Også har du en trykkmåler i innsuget. Tror denne skal mye til for å bli feil. Ellers er det jo turbotrykk det virker som du mister.. SÅ da er det alt av vakum slanger/styring.. Etter det hjernen? HAr no mimret litt om det.. håper det hjelper.

Det kan være 1000ting. Du bør nok få litt mere hjelp enn å spørre på et forum desverre. Alt for mye det kan være.. Beklager

Typisk at vaiern hopper av sånn at de Midtre blåser kaldt hele tiden.. For å svare deg på det du spørte om. Det har ingenting med lufting av motoren å gjøre. Kun med panelet for justering av lufte kanaler ect.

Syns du svarte fin på den selv jeg.. Du får det du betaler for www.koed.no selger bilstein sett til rundt om 10k. Ville gått for det om du er gla i bilen og kjørekomfort

Det er jo ikke noe å spekulere i. Kompresjonstest er svaret DU snakker om returslangen.. Er litt usikker. Men sikker på at de ikke har filter? Vet i alle fall om en m52 motor som det filteret gikk tett.. Å den bilen brukte olje som en udyr.

Du må nok lese feilkoder.. Har hørt om dette før. Men husker ikke hva som var årsaken :\

okey, Ja eg ska sjå over den når eg bytte vift reimene.

hmmm.. syns det hørtes tidlig ut... men eg veit ikke?? Har dem en ca km dem bruk å gå sund på?

På hvilken km byttet du svingnings demperen?

Trenger interiør sidene framme.. Muligens bake også. Har du i god stand? Pris? Trenger muligens bakluke uten rust også Send meg pm!

Ja hørtes ut som noe slikt ja

Kan høres ut som startern.. men forklarer ikke tap av strøm :\ Startsperre? Va bortig en som bytta batteri på bila å fikk ikke start.. neste dag gikk han ut for å prøve å da starta den med en gang.. Viste seg at den måtte låses for så og låses opp igjenn for å virke

Er du sikker på det som er problemet? Sjekka falskluft og diagnose?

Bare å let det opp på gs så ser du

Faktisk litt imponert at du klarte å feste de foringene.. Men jeg lå på bakken på siden av bilen da jeg prøvde så var sikkert derfor jeg ble så helvettes plaga Prøvde med fett på dem.. men det virka bare som festet ble bedre.. ente opp men å stikke på på gsbildeler å få det gjort til slutt

vell 2 av 3 er ikke galt da? Går litt ujevnt på tomgang også :\ Men ikke alltid.....

Hei.. Kjøpte ny lambada for et halvårsiden.. Så ble jeg plaget noe voldsomt med falskluft.. fant feilen og byttet slangen. Etter det ble han ganske god.. men virker som han nøkker og skyter litt på en sylinder av å til.. Mulig det er mere falskluft.. Men som nevnt på gs ville jeg få opp feilmelding på lambdaen og skal sjekke etter neste gang den nøkker om jeg får det på ny.. MEn det som er rart.. nå bruker bilen mere bensin.. som om lambdaen funker dårligere.. Å jeg vet de er en svakhet på disse bilene.. men også at jeg får opp den hvis det er falskluft. Men har hørt du kan vaske dem.. siden jeg har kjørt et par uker hvor han fuska og harka... har hørt det kan være nok til å gjøre den sotete/tett.. MEn det jeg lurer på er hva er det jeg kan vaske den med? for å ikke ødelegge den? REsten må jeg vell bare finne ut selv Regner med at når jeg tar den ut så ser jeg fort om den har sotet igjenn.. Forresten nøkker bare rundt 2000\3000rpm.. Å funker etter å ha kjørt lenge.. Hvis noen har andre ideer? Tusen takk på forhånd

bare å hente opp på gs eller koed det.. regner med koed er billigere enn gs

Som beskrevet i linken så er det vanskelig å få ut vifta.. du må bare demontere så mye som mulig for å få best plass.. Hadde en kompis som bytta på en e36 å han fikk skovel hjulene løse som han puttet inn først og så festet de etterpå.... Det er en mulighet om den nye har mulighet for å ta de av uten å ødelegge de Var vist kjempe enkelt da

Nei det er grillen som må ut.. som du helt sikkert må ødelegge for å få til... Jeg måtte bytte min.. da viste det seg at det var plast armen til den ene åpneren som hadde røket pga den var blitt gammel og sprø.. og jeg dro litt for hardt Husk når og om du får tak på den hempa så trykk panseret litt ned sånn at presset på låsen avtar litt blir det mye enklere å få flytta på den sånn at det åpner seg Eller du kan prøve med å si "sesam sesam lukk deg opp"

De sitter med klips.. som jeg vil ha kjøpt nye rundt hele til. Og husk å ikke dra de av i 20minus.. plasten(klipsa) blir sprø av kulde.men betyr vell mindre om du skal ha nye, dog du kan få problemer med at de nye hvis de er kalde. Ellers selger både Gs og koed slike lister.. Enten orginale eller m3 lister. For øvrig kan du se hvor klipsa sitter på gsbilder.no sine sider for å få trykk akkurat der de er om det trengs tror jeg

hørtes da merkelig ut.. Men regner med strøm ikke er problemet her? Nei du må jo bak dørtrekkene å se hva som er problemet...eventuelt bytte dør låsen eller noe.. Hvis alt funka før... og det har rustet fast eller noe så er det merkelig at du kan åpne døra fra innsiden.. Men kan være så enkelt som noen vairer som har hoppet av.. Eller det kan være at du trenger nye.. Sier vaiere, men mener vell sånne metall stenger som trekker i åpne mekanismen..Sjekk på gs hvordan det ser ut og ta av dørtrekkene å bytt det du ser som ikke ser rett ut eller ikke fungerer Tror ikke det er så veldig stor jobb.. husk nye dørklips

har 5ah mindre på min bmw.. Å merker det i 20minus at han er litt sløv på startn.. Men funker uten problemer da.. Men blir byttet i større til neste vinter

Kan være en sikring. Eller det kan være en releboks av ett eller annet slag under rattet har jeg hørt.. Ville starta med sikringa å gådd videre der i fra Det er ganske vanskelig å vita akkurat hva som er feilen bare ved å vite at vinduene ikke funker

Ja va det eg fryktet.... Gidd legg så jevli mye peng i en gammel bil men litt for sent nå... hehehe... Men virker som coupe i relativt god stand er vanskelig å finne fram med mindre de er totalt renovert osv.. Må nå bety mye at den er eu godkjent osv.. tilstandsrapport har jeg og på den. Men om jeg bytter motor og girkasse med en som er gådd betydelig mindre vil det være mere verd i så fall?