Jeg betaler 1.250 kr hvis du kan vente til jeg kommer hjem til Stavanger neste fredag. Kan kanskje skaffe deg noe du trenger ogsä? Sä slipper du ä bruke tid til ä levere pä Posten. Frakten kommer pä i alle fall 300 kr.
Hilsen Eirik.
Hei du. Nä ser det ut til at jeg kommer tilbake pä onsdag 4 juni, og har mindre tid pä meg. Hörte ikke fra deg pä noen dager. Skal pröve ä se hva jeg kan fä tak i. 750 sperrediff har jeg ikke sett til salgs i det siste. 540 diff fär jeg kanskje tak i.
I tillegg er det noe feil pä telefonlinjen for tiden, og mä til Internettcafe for ä sjekke meldinger.
Skal se hva jeg fär til.
Eirik.
Hei. Skal si du har hatt problemer med ä fä tak i kam.
Jeg kommer mest sannsynlig med fergen til Larvik pä onsdag eller torsdag. Kan sikkert ta med en slik kam jeg.
Eirik.
Denne kassen ser helt lik ut som E36 M3 3,0 . Det kan forekomme smä forskjeller pä festene. Den har samme flens til hardykoblingen. Noen sier at 320 Z kassen er helt lik innvendig, mens andre sier at M3 kassen er forsterket. M3 kassen brukes pä turbomotorer med over 700 hk. Vet at 328 kassen ogsä täler veldig mye.
Denne kassen er fra en E36 328i. Vet at E46 330i ogsä brukte denne kassen de förste ärene. Clutchen fra M3 E36 og 328 har like mäl. ZF 320 kassene vet jeg er veldig holdbare med lite problemer.
Eirik.
Hei Disaster.
Hörte ikke noe mer fra deg. Du har kanskje andre ting som er mer interessante.
Til deg J.Hofstad sä selger du bilen veldig billig. Men prisen gär vel opp noen hakk när du legger ned arbeid og kostnader i bilen?Du sier at du har et lyst skinninteriör? Er det lysebrunt/beige eller lysegrätt? Jeg har seter og hadde i sä fall trengt dörtrekkene hvis de er lysegrä.
Eirik.
Kan skaffe deg en diff til ca 1.500 kr hvis du skal ha uten sperre. Med sperre blir det ca 3.000 kr. Frakt kommer i tillegg.
Vet mer hva frakten koster hvis du skariver hvor du bor.
Eirik.
Hei. Vet at ZF 320 kassen er brukt i bäde 328 og 330 pä E46. Det var en som nevnte at splinesakslingen er större pä E46. Men det tror jeg ikke. Denne kassen ser identisk ut og har samme mäl og splines og flens som M3 kassen.
Hvis du klarer ä finne ut av diameteren pä splinesakslingen finner jeg ut av om den passer.
Eirik.
Snakket nettopp med selgeren. Motoren er helt topp. Har girkasssen ogsä nä. Da setter jeg prisen til 30.000 med girkasse og clutch. Disse girkassene er etterspurt, sä merprisen er gunstig .
Eirik.
5.000 kr for diff. Jeg har sammenlignet drivakslingene med 325, og M3 har större diameter og större splines. Vet at noen sier de har fätt M3 diff til ä passe pä 325/328, men det synes jeg er merkelig. Flensen til M3 er ogsä större og med 6 bolter. 325/328 har 4 bolter. Kanskje det bare er flensen som mä byttes? Derfor tror jeg at hele bakstillingen mä brukes, men jeg er ikke helt sikker.
Utvekslingen er 3,15 . Lik den pä 325 . 328 diffen har 2,93 .
Har tenkt pä 400 kr for stabstag bak.
Dette er bakstillingen for dere med mer enn 300 hk.
Eirik.
Har en bra kasse fra 328 med ca 120.000 km til salgs for 4.000 kr + frakt.
Har ogsä mellomaksling som passer til bäde 328 og 325 diff til 1.500 kr.
Eirik.
Km stand ca 130.000 km. I bra stand. Selges for 6.500 kr. Sammen med komplett M3 bakaksling har man en topp drivlinje til dere som bruker turbo/kompressor.
Eirik.
Har en M3 bakaksling med ca 160.000 km som mangler en drivaksling. Den kan selges hel eller i deler. Har da ramme, svingarmer med hjullager, bremser med ok skiver, diff med sperre, 1 drivaksling, stab,stag
. Gi bud .
Eirik
Motoren har hatt alle servicer. Kun 165.000 km som kan dokumenteres. 1 eier. Motoren skal väre i topp stand og selges komplett med ledningsnett, hjerne. Kommer fra en meget godt vedlikeholdt bil. Velegnet for E30 ombygging. Kommer hjem til Norge med den 10 juni. Selges for 30.000 kr.
Fär vite mer om motoren i morgen.
Eirik.