Eirik Viste

Hei. Du vet det sikkert, men E34 520 med M50 motor bruker 188 diff med 3.64 utveksling. Bare å bytte baklokket for å brukes på E30. Da har du større sjanse til å få tak i diff. Hilsen Eirik.

Alle E39 Touring fra 520 til 540 passer og. Eller alle E39 med ventilerte skiver bak unntatt M5. Så har du større sjanse for å få tak i. Jeg ville ha forandret annonsen til " Ventilerte skiver m.klosser bak til E39 ønskes kjøpt" eller noe lignende. Eirik.

Jeg har bremser bak fra E36 328 til salgs med nesten nye ventilerte skiver i dimensjonen 276 X 19 mm. Kalipperne er i bra stand og har 38 mm stempel. Nye klosser må nok kjøpes. Slitasjevarsler følger og med. Fin oppgradering til øvrige E36 som bare har 36 mm stempel i kalipperne. Og kalipperne er påkrevd hvis du skal bygge f.eks en 320 om til 328 og få dette godkjent. Selges for 1.600 kr + frakt. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Hvis du allerede har klavene fra E34 M5, er det mulig å kjøpe bare kalipperne fra flere modeller.Da passer klavene fra E32 750, 740 og noen eldre 730 og 735 pluss E34 540. Og det skal være 60/28/302 inngravert i kalipperen. Har du ikke M5 klaver fra gamle kalippere og du vil bruke M5 skivene, så er det kun M5 3.6 og 3.8 som passer. E32 750 har enten klavene til 302 X 28 mm skiver eller 4 stemplete kalippere som brukes med 324 X 30 mm skiver. Hilsen Eirik.

Ok. Jeg trodde at du trengte hjulene for å kjøre bare litt med. Men du kan ikke regne med å få bra dekk og noenlunde felger for 1000 kr. Det blir nok i så fall 15" på stålfelger. Men lykke til. Eirik.

Hei. Jeg har liggende ok 7 X 16" alufelger som passer til din bil. Det står på vinterdekk nå med mer eller mindre utslitte pigger. Bruker du litt tid på å prike ut piggene får du billige felger. Det er lovlig møsnterdybde på alle dekkene, mener jeg. Så kan du sette på bedre dekk etterhvert. 1.000 kr for 4 felger med dekk. Holder til i Hillevåg. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har en stk 3.2 aksling som er helt fin til salgs for 1.000 kr + frakt. Den andre har fått skader på gjengepartiet som er på utsiden av navet. Akslingene sitter ofte skikkelig fast, så det er kanskje mulig å få festet mutteren på litt mindre gjenger enn vanlig. Har en på gjengelim skal nok akslingen kunne holdes på plass. Den lett defekte akslingen selges for 500 kr. Frakten bli på 250 kr for begge akslingene. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har både girkasse og mellomaksling fra E34 530 med manuell kasse. Jeg holder til i Stavanger. Girkassen er for tung til å sende med Posten. Men bor du i nærheten av strekningen Stavanger - Bergen eller Stavanger - Kristiansand, så kan kassen sendes med buss. 3.800 kr for girkassen og 1.500 kr for mellomakslingen hvis dette kjøpes samlet. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hvis potten veien under 10 kg med emballasje, koster frakten 140 kr. Over 10 kg er det 250 kr. Eirik.

Nå er du under "ønskes kjøpt" tråden. Så du bør nok legge inn annonsen din på riktig plass og slette denne. Eirik.

Synd at du bor langt unna. Prisen er rimelig. Hvis motoren er bra og karosseridelene gode, får du sikkert godt betalt i deler. Fint sportsskinnintgeriør er det jo. Og M-tech ratt. Jeg ville tro at over 20.000 kr ville være fullt mulig å selge for i deler. Så får du 2.500 kr i vrakpant til slutt. Bare et tips hvis du har tid og plass. Er ikke det skjevheter i rammen, kan man få en veldig bra bil ut av denne igjen. Jeg har komplett bakstilling hvis noen i Stavangerområdet vurderer å kjøpe bilen. Hilsen Eirik.

Hei. Jeg har motor til deg i Stavanger. Lang tur, men den kan hentes i løpet av hele påsken. Motoren gikk helt fint inntil den ble tatt ut for ca en mnd siden. Motoren ble byttet ut pga ombygging til 2.8 liter. Prisen avhenger av hvor mange ytre deler som skal følge med. Jeg ringer til deg litt senere. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg vurderer å kanskje selge en fremre del av en 2.8 aksling. Du ser nå at dette er vanskelige deler å få tak i. Og de er blitt dyre å kjøpe. E30 ombyggingene har skyld i dette, da nesten alle som setter inn større 6'ere og V8ere trenger denne akslingen. Skal jeg selge min vil den koste 2.400 kr inkl frakt. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Bare et tips. E34 525 med M50 motor passer og til din bil. Da har du flere valg. Og selvfølgelig E34 530V8. Jeg har dessverre solgt mine differ. Men hør med sexeren her på forumet. Han tror jeg har en overhalt diff med brems til salgs for en ok pris. Gjør et søk etter hans salgstråd. Hilsen Eirik.

Hei. Du kan og skrive M52 dobbelvanos motor. Fra ca 09.98 til 12.2000. Men tror at både 520, 523 og 528 har samme innsug. Eirik.

Hei. Jeg tror at 523 og 528 har de samme katalysatorene. Da har du flere alternativer. Eirik.

Jeg mener jo at dette er topp kalippere. Hadde de passet bolt-on på andre modeller, ville de ha kostet mye mer brukt. 300mm.de bruker jo E38 kalippere i deres beste bremsesett til E30. De kan leveres med 345/28 mm skiver sammen med Brembo kalipperne. Men det er ikke så mange som har utstyr og kunnskap til å lage braketter selv. Men du får sikkert solgt dem. Eirik.

Jeg har for salg kalipperne framme og bak fra en E38 750. De er i fin stand. 740d bruker også disse kalipperne, men det er jo 750 som er mest vanlig. Dette er bremser som skal stoppe en stor bil med V12 og 321 hk og med nesten 2 tonns vekt. Har du bremser i dårlig stand eller vil oppgradere bremsene på din E38, er disse kalipperne midt i blinken til en rimelig pris. Framme er det 2 stemplete kalippere. Skivene som brukes framme er på 334/32 mm. Bak vanlig enstemplet kalipper. Skivene som brukes er 328/20 mm. Dette er faktisk de eneste ventilerte kalipperne bak som brukes på E38. Bremsene ser jo veldig bra ut i store felger. Prisen er 2.000 kr for alle 4 kalippere med klaver + frakt. Eirik. 92 22 65 44.

Disse kalipperne passer kun på E38. Hullavstanden er forskjellig til feste av kalipperne. Dette er grunnen til at disse flotte kalipperne ikke er verdt så mye penger. Eirik.

Hvis du ikke får solgt bilen, så må du absolutt bygge om til man. kasse for å få solgt bilen. Det er ikke så mye arbeid. Det er i alle fall gi-bort pris som du selger bilen for. Eirik.

Jeg ser at motoren har den lille innsugsmanifoilen. Jeg har et trent øye for å se dette. 2.5 motoren har mye mindre avstand mellom kanalene. Siden bilen er en 520 er det nok den originale motoren. Eirik.

Jeg har for salg en turbo i bra stand og uten slakk i lageret. En mekaniker sa at den er i meget bra stand etter å ha sjekket den. Turboen kommer fra en 1996 E36 325 TDS fra en bil med ca 168.000 km, mene r jeg at det var. Kanskje er den blitt byttet siden den er i så bra stand? Er ikke godt kjent med disse motorene, men den skulle vel passe både E34 525 TDS, E36 325 TDS og kanskje og E39 525 TDS og E38 725 TDS. Er det downpie det heter det røret som turboen er skrudd fast i. Det følger også med. Prisen settes til 1.500 kr inkl frakt. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Dette er nok en M50B20 motor og ikke B25. Så du bør nok forandre teksten i overskriften, siden det ikke er noen 2.5 motor med 192 hk som du skal selge. Eirik.