Eirik Viste

Hvis motoren er M50 med ZF kasse, har diffen sannsynligvis 3.23 i utveksling. 530 og 730 V8 bruker samme diff. Eirik.

Noen oppklaringer kan være på sin plass. Det ser ut til å være misforståelser mellom E34 og E39. Og helt unødvendig å bruke sterke uttrykk pga dette.Hadde du oppgitt hvilken modell eller karosseri diffen hører til, ville man unngått helt ordbruken i denne tråden. Du bør endre overskriften i annonsen din og tilføye E34. Da blir det en korrekt tekst som med en gang utelukker misforståelser. På E34 kunne man få diffbrems til alle bilene som ekstrautstyr eller f.eks på M5 som standard. På E39 bilene er det bare M5 som er levert med diffbrems og meg bekjent gikk det ikke an å bestille diffbrems til noen andre utgaver. Sikkert pga at antispinn hadde tatt over og at M5 skulle ha noen fortrinn i forhold til 540. E90(kanskje og 92?) M3 leveres med diffbrems mens 335 med turbo ikke kan bestilles med brems. Når det gjelder diffen skulle du ha skrudd av baklokket for å være sikker på at diffen virkelig har brems. Normalt er en S lakkert på oppsiden av diffhuset når diffen har brems. Jeg har selv blitt lurt en gang. Diffen kjentes meget tight og fin ut. Helt til jeg skulle kjøre med den. Da ble det raskt konstatert at diffen var sveiset og altså 100% sperrediff. Et godt tips er å skru av difflokket og ta et bilde av innmaten. Da ser erfarne folk med en gang om diffen har brems eller ikke. Mange tar feil og tror at diffen har brems, og så er det kanskje dårlige lagre eller andre ting som bremser innmaten. De fleste E34 540 er levert uten brems, så jeg ville ha vært sikker før et salg for å unngå problemer etterpå. Hvis noen kjører langt for å hente diffen og det viser seg at diffen ikke har brems, så blir de skikkelig sure. Kanskje forlanger de bensinpengene dekket. Et annet problem med salg av 210 differ er vekten. Diffen veier over 40 kg med oljen tappet av og kan ikke sendes med Posten. Spedisjonsfirmaene tar veldig mye i frakt for slike differ. Det blir fort mellom 1.000 og 2.000 kr i frakt. Hvis dette er en original 540 diff med brems så er dette et kjempekjøp. Eirik.

Husk på at det er forskjell på LMM. Nonvanos har 6 pins kontakt mens vanos har 4 pins. Lurt å spesifisere i annonsen hvilken motor du har. Eirik.

Hei. Jeg har kanskje for salg sort bagasjeromsbekledning i tilfelle jeg selger det sorte skinninteriøret separat. Har du gulvplater, sidedeksler ved hjulkassene og rollo. Vet ikke om jeg har plastdekslene intakt. Hvor bor du? Dette er deler som tar stor plass å sende. Hilsen Eirik i Stavanger.

Hei. Motoren er komplett med ledningsnett, dynamo, starter og LMM. Motor med 328 girkasse, svinghjul og clutch koster 13.000 kr. Hjerne med orig. programmering og fjerning av EWS koster 1.800 kr i tillegg. Hjerne optimalisert for M50B25 innsug(ca 230 hk) og uten EWS koster 3.500 kr ekstra. Den hjernen gir merkbart mer effekt med vanlig M52 innsug og. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har M52B28 til salgs. Det er en komplett motor. Km.stand er 230.000 km. Prisen er 10.000 kr. Jeg kan og skaffe hjerne til denne motoren uten EWS. Med M50B25 innsug blir det ca 230 hk. Er for tiden i Østerrike, men kommer til Stavanger i slutten av måneden. Hilsen Eirik.

Jeg har aldri sett at kanalene er bredere på f.eks M52B28 i forhold til M50B25. I alle fall ikke ytterst mot innsuget. Innover har jeg aldri målt. Og siden innsugsmanifoilen er kraftig strupet ned på M52 motorene, ser jeg ingen grunn til at M52 toppene har større innsugskanaler. Eirik.

Hei. Jeg har en løs bakrute fra E36 Touring. Ser at du bor langt nord i landet. Frakten er i alle fall mulig med Posten når ruten er demontert, og frakten blir ikke dyrere selv om du bor i Troms.. Den må i alle fall pakkes skikkelig inn. Det er alltid en fare for at glasset sprekker når en skal ta ut en gammel rute. Jeg søkte lenge selv etter en slik bakrute uten respons. Og ny rute koster flere tusen kroner. Er i Østerrike til i slutten av måneden. Hvis du ikke har fått tak i til da, kan jeg selge min. Koster 700 kr + frakt. Eirik. 92 22 65 44.

M50 vanos motorene har samme topp som M52, mener jeg. De har 6 mm ventilskaft, mens non-vanos motoren har 7 mm ventilskaft. Eirik.

Lufter interessen. Jeg har på hånd en eta 122 hk motor som skal være i bra stand. Kun kjørt 166.000 km. Alle aggregatene er på motoren. Mange bruker denne blokken som utgangspunkt for å få seg en sprek og sterk M20 motor. Er det ikke 325 885 topp og 325 dyser og innsug en setter på motoren? Jeg har en 885 topp med kam også på hånd. M20 har jeg ikke satt meg mye inn i. Mange bygger og turbo på denne bunndelen. M20 motoren ventes å koste ca 4.500 kr. Og 885 toppen ca 1.500 kr. 2.7 literen skal ha betydelig mer bunndrag enn 2.5 literen. Da avventer jeg om det er interesse for denne motoren. Hilsen Eirik.

Da passer skivene framme til 320, 323, 325 og328. Men ikke til 323 og 328 bak.De er ventilerte. Eirik.

Hei. Du kan sikkert bruke svinghjul fra en E39 528 eller E36 328 eller E36 M3. De har alle 240 mm clutch, som TDS motoren og bruker. Da har du større sjanse for å få tak i noe. Jeg har 328/M3 svinghjul liggende, men er i Østerrike til slutten av måneden. Eirik.

Hei. Det kan dra ut med baksetet som jeg nevnte. Fikk høre at han som skylder meg penger er satt i fengsel, så dette kan dra ut. Skal prøve å gjøre en fengselsvisitt når jeg er tilbake fra Østerrike i slutten av måneden. Gjett om jeg angrer at jeg ikke fikk pengene med en gang? Jeg har langt ifra gitt opp denne karen. Og så lenge han bor i Stavanger skal jeg holde nøye oppsikt med ham. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Ønsker å kjøpe en bakpotte til E36 i ok stand. 316 og 318 passer. Samme om det er sedan eller Touring. Helst i Stavangerområdet.En engelsk kompis trenger den. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg skal sjekke om jeg har en ekstra bremsekraftforsterker liggende. Da har jeg braketten og andre deler som du trenger. Har jeg liggende det du trenger er prisen 2.000 kr inkl frakt. Da har du en topp bremsekraftforsterker som passer til en stor og tung motor. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har innsugskam fra M50B25 motor uten Vanos. Etter det jeg kjenner til har 2.5 kammen 240 grader og 2 literen 236 grader. Om 2 liters kammen passer på 2.5 motoren kjenner jeg ikke til. Selges for 1.200 kr + frakt Jeg reiser til Østerrike på onsdag. Så trenger du kammen raskt og vil kjøpe min, må jeg få raskt beskjed. Siste frist til å sende er i morgen. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg solgte nylig(har ikke fått pengene enda) et meget fint skinninteriør til E36 sedan. Det viste seg at han har nedfellbart baksete mens mitt baksete er helt. Mitt baksete er helt strøkent og kommer fra en M3 sedan. Det har helt spesielle koppeholdere i armleneputen som jeg ikke har sett før på en E36. Han ønsker seg nok et bytte med nedfellbart sete. Jeg skal prøve å kontakte ham. Så får jeg se om han svarer meg om jeg kan fortelle om baksetet ditt. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har motor fra E34 530V8. 265.000 kmDette er en M60 motor. Det er gjort små forandringer på M60 motoren brukt i E38. Har du din defekte motor kan disse delene flyttes over på min motor. Min motor er uten ledningsnett, tennspoler og noen andre deler. Den er mer som en byttemotor som en del ytre deler er fjernet fra. Selges for 2.500 kr. Motoren befinner seg i Stavanger. Eirik. 92 22 65 44.

Eksosen har rust men skal være tett. Jeg bor i Stavanger. Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Etter det jeg har hørt, er ikke manifoilene fra S62 motoren annerledes enn de vanlige M60/62. Men kanskje er du ute etter spesiallagede greier? Jeg har liggende vanlige M60 manifoiler hvis du trenger dette. Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har en differensial fra 320 som er lik din. Den er i fin stand. Jeg bor i Stavanger, men diffen kan sendes med Posten eller sendes med Kystbussen til Bergen hvis det haster. Ca 350 kr i frakt. Diffen selges for 1.200 kr. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har eksos liggende som skal være i brukbar stand. På den ene bakpotten er det større firkantete krommede endestusser. Skal ha katalysatorer og, mener jeg. 2.000 kr med kat'er. Det blir dyr frakt på et slikt eksosanlegg. Ca 700 kr pga lengdetillegg over 120 cm på begge pakkene. Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg må komme med en rettelse angående Alpina B3 3.2 akslingen. I følge eieren har 328 diffen faktisk samme flens som M3 med 6 bolter på inngående aksling. Det som kanskje kan passe er å bruke fremre del fra en 328ia aksling og bakre delen fra din 320 aksling. Jeg har en slik fremre del liggende. Skal måle hvor mye lenger en aut. kasse er i forhold til en 6 trinns man. kasse. Det er jo ganske mye å justere på lengden på de små E36 akslingene. Kanskje kan du få laget en spacer mellom flensen på kassen og flensen på mellomakslingen. Jeg får kanskje anledning til å måle dette imorgen. I verste fall kan du bruke min aksling til å bruke som emne til å forlenge røret slik at det passer med lengden til din kasse. Flensen er det jo riktig størrelse på. Håper at diffen fungerer bra. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har en fabrikkny bjelke i stål til E39 framfanger. Veier ikke mye. Selges for 500 kr. Og jeg har en original venstre framskjerm uten bulker og rust fra en 2002 mod 530d i titansilber met. Vet ikke hva som skulle være forskjell på preface og facelift skjermer. Skjermen koster 800 kr. Jeg skal mest sannsynlig reise med fergen fra Kristiansand innen ca en uke. Så kan ta delene med i bilen da. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Det er greit. Men du bør jo skrive hvor ditt nærområde er. Eirik.