Eirik Viste

Hei. Prøv å kontakte korny på forumet her. Han hadde tidligere en overhalt 4 HP-22 kasse fra en E32 735ia i meget god stand. Han bygde bilen om til manuell for ca et år siden. Eirik.

Det skal nok en del arbeid til for å tilpasse denne diffen til E36. Jeg har en vanlig E36 åpen diff liggende. Måtte ta baklokket fra denne diffen over på en annen diff. Det er nok fullt mulig å sette denne innmaten inn i en E36 325 eller 328 diff. Da får en samme utveksling som E36 M3 3.2. Siden det er sikkert flere som har utslitte E30 325 differ, kan denne innmaten byttes over. Dett egjelder jo også alle E28 med 188 hus. Hvis en først tar og dementerer diffen, er det gankse lett å lage 40% eller enda nmer brems etter det jeg har hørt. Eirik.

Dette er en 188 diff. Men huset passer ikke på E30. Men innmaten passer, er jeg ganske sikker på. 3,23 utveksling passer bra for dem som har M50/52 og S52 girkasser på en E30. Er omtrent lik utveksling som E30 M3 originalt. Så for dere som er kyndige til å bytte innmaten i en diff er denne diffen i topp stand og null slakk.

Sjelden mulighet for diffbrems bolt-on på 525 og 530V8.

Angående vekt på 5 trinns kassen, så har jeg til nå ikke opplevd vekt under 30 kg. En vanlig 2 liters kasse veier ca 33 kg og en M3/328/TDS kasse veier ca 38 kg. Det er sikkert en topp girkasse som passer alle M50/52 og S52 motorene., og prisen er bra. Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Hvis du ikke får respons på man. 330d kasse, så har jeg en slik 5 trinns ZF kasse liggende i Østerrike. Men er ikke hjemme igjen før i slutten av mars. Har hatt den liggende i sikkert 3 år. Mener å huske at den ikke er kjørt mer enn 150.000 km og kjennes og ser helt fin ut. tilfelle salg, så kan kassen sendes med Kystbussen fra Stavanger til Bergen. Kassen er ellers for tung for Posten, og er dyr å sende med spedisjonsfirma. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Det var jeg som ringte deg fra Stavanger. Det er sikkert min kasse som dirtydicky har liggende. Jeg trodde at jeg sendte han en M3 kasse, men så var det en TDS kasse. Han fikk tilbake pengene. Har bare ikke fått hentet kassen hos han enda. Lenge siden jeg har kjørt forbi Mandalsområdet. Skal snakke med han. Men kassen er tilgjengelig den. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Girkassene fra 6 sylinder motorene passer ikke på V8 motorene. Men er jo ikke mye arbeid å få inn V8 kassen. Dette er en ombygging som burde være meget interessant for spesielt 520 eiere. Eirik.

Bump for nye lesere. Det er ikke ofte for salg disse diffene med brems som passer 188 hus og de mindre drivakslingene.

Ja, jeg har en ekstra starter. 500 kr + frakt. Angående ledningsnett må jeg ta en nærmere kikk og. Ledningsnettet fra denne motoren var tilpasset E30, og er solgt sammen med en annen motor. Men tror at jeg skal ha et ekstra non vanos ledningsnett og. Selve ledningsnettet uten sensorer vil da koste 800 kr hvis du henter hos meg, Dani. Eirik.

Hei. Jeg er interessert i dette hvis delene er i bra stand. Vet du hvor mange km demperne er kjørt? Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Bremsene på denne bilen er vanlige 7 serie med 302/28 skiver og 60 mm stempel. Hvis du har M5 har du større bremser selv. Eirik.

Siden 530'en skal bygges om til 540 blir diffen byttet ut. Den er helt uten slakk og kun kjørt 186.000 km. Den kommer fra E34 530IA V8. Er også lik diffen i E34 525 24V og 730V8. De har samme samme utveksling som er på 3,23. Diffen passer E34 M30 motorer hvis de har 188 huset. Selges for 3.200 kr + frakt ca 400 kr. Prisen er den samme i hele landet. Eirik. 92 22 65 44.

Kjøpte en motor som hadde defekt inni motoren. Har da slaktet motoren og selger deler som jeg ikke skal ha selv. Toppen skal være i orden og ser helt fin ut. Selges for 2.500 kr + frakt med ventiler men uten kammer m.m. Har blokk med veiv, råder og stempler som kan selges for 500 kr + frakt. Oljepumpe, register og bunnpanne mangler. Mulig at det er en råde som er litt bøyd. Den bremser litt i et par posisjoner når veiven dreies rundt. Kanskje interessant for noen som skal borre opp eller stroke motor til turbobruk. Har ekstra E36 eller E39 bunnpanne og oljepumpe og. Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har en omternt helt ny Sachs clutch til 318is med dobbelmasse svinghjul til salgs for 1.000 kr inkl frakt. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Regner med at det er en 735 du har. 5 serien er helt like calipere og. Hvis du kan tenke deg å skifte caliperne bak og oppgradere bremsene bak med 40 mm stempel, så har jeg 2 slike calipere med klaver for 1.000 kr inkl. frakt. Kan da sendes med Kystbussen fra Stavanger til Bergen og du henter på busstasjonen samme dag. Vanlige E32 har bare 38 mm stempel bak. 740 har 40 mm , men ventilerte. Du merker at bremsene blir bedre med å få større bremsekraft bak. Du har jo samme bremser framme som 740 , så du får i praksis like gode bremser. BMW leverte bilene med kraftigere calipere bak fra slutten av 90-tallet. F.eks har E46 328i 40 mm stempel bak. 320d også. Selv om de bilene bare har 54 mm stempel framme. Og veier 300 kg mindre enn din bil. Så ale E34 og E32 burde hatt 40 mm stempel bak og. Er mulig at jeg kan levere inn caliperne i dag, men da må jeg få beskjed på telefon. Sitter ikke foran PC'en om dagen. I alle fall mulig å sende i morgen. Da har du caliperne hos deg ca 5 timer senere. Edit. Så først nå at du er døv. Men sms fungerer jo bra. Hilsen Eirik. 92 22 65 44 .

Hei. Jeg har på gang et ombygg av en 1993 E34 530 iA V8 Touring til 540 med manuell kasse. I utgangspunktet en 5 trinns, men 6 trinns kan også gjennomføres. Det blir da en sprek bil med god chip og den er omtrent like rask som en E34 M5 3.6. Godkjenning går som regel helt uten problemer da motorene veier det samme og har omtrent likt understell. Bare et par småting som må forandres. Bilen vil bli omtrent rustfri. Fargen er diamantsvart met. med grått skinninteriør. Nesten alt av slitedeler blir byttet til nye kvalitesdeler. Heavy duty bærearmer fra Meyle, og bra foringer. Powerflex blir nok brukt flere plasser. Meget bra Blistein/ Eibach understell. Topp kjøreegenskaper og komfort. Minst 540 bremser. Bilen har dobbelt soltak, klima og antispinn. Selvfølgelig el.vinduer. Tror at den også har cruisekontroll. Setevarme m.m. Det blir også montert sperrediff. Fritt valg om en vil ha 540, 750 eller 735 sperrediff alt etter hvor rask akselerasjon en ønsker eller turtall i 5. eller 6. gir. Minst 17" alufelger fra enten BBS eller andre kvalitetsmerker. M60B40 motoren som jeg har liggende klar til denne bilen skal være kjørt bare ca 130.000 km. Bilen er nå en varebil, men i desember er bilen 10 år i Norge og baksetene kan settes inn uten avgifter. Kan undersøke hvor mye det vil koste nå, men tror ikke det er stor kostnad hvis baksetene trenges med en gang. Bilen kan bli ferdig i slutten av måneden hvis det er ønskelig. Planlegger du kjøp nærmere sommeren er ikke det et problem. Hvis du ønsker å ha bilen som automat er selvfølgelig det mulig. Og 3 liter er også mulig, men den motoren kan ikke sammenlignes med 4 literen. Bilen vil bli EU godkjent før et eventuelt salg. Og skal være i topp teknisk stand og rimelig problemfri i mange år framover. Høres dette interessant ut kan vi snakke nærmere i telefonen om mere detaljer og forskjellige prisalternativer. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har 2 stk manifoiler til M52 i Stavanger. Har mekkeplasse i Hillevåg. Kan hentes i morgen om du vil. De har ikke bolter som er knekt så du kan feste flensen skikkelig. Mener å huske at de kommer fra en E39. Tror at 3 og 5 serien uansett har like manifoiler på M52 motorene. De er også like fra 2 til 2.8 liter. 300 kr for begge to. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei Thomas. Jeg rotet bort ditt mobilnr igjen. Håper at motoren din går fortsatt bra. Den holder nok fint 100.000 km til. Kan du sende låsebolten til : Eirik Viste Ragna Wettergreensgate 5 4018 Stavanger. Fint hvis du kan sende den raskt. Bare å tvinne noe plast rundt den og sende i en konvolutt. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei du. Hvis du trenger kammene til E36 323, så er det en M52 motor. I tilfelle så har jeg muligens for salg 2 kammer. Kommer fra en M52B28, men passer 100% til din motor.Den ene er en nesten ny eksoskam med lagere m.m. Ikke kjørt mer enn maks 1.000 km. Innsugskammen er kjørt mer, men er ok. Vurderes solgt hvis motoren bygges om til non Vanos motor. Prisen er 1.000 kr + frakt, inkl. lagere og lagerbukker. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg skal til Ølensvåg på fredag kveld eller lørdag formiddag og hente en motor m.m. Jeg har liggende en M10 manuell kasse. Den skal være i orden, men den lekker litt olje her og der. Men det er vel ikke uvanlig på så gamle kasser. Du kan i så fall treffe meg på Aksdal. Kassen selges for 700 kr. Jeg kan nok uansett ta den med i bilen hvis du vil se den før et eventuelt kjøp. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei du. Hvis du har Touring så passer sedan døren også framme. Forandrer du annonsen får du sikkert bedre respons. Hilsen Eirik.

Hei. Du må nok minst regne med å betale 10.000 kr for en slik kasse. Bare så du vet hvordan prisene er. Og de er det ikke mange til salgs av. Jeg har 2 slike kasser, men de er til egne prosjekter. Jeg solgte et komplett ombyggingssett med 5 trinns kasse til en kar som heter Frantz. Girkasse, svinghjul, giroverføring og mellomaksling. Han har kjøpt helt ny clutch i tillegg som ikke er brukt. Dette er til salgs siden han kjøpte en hel 540 delebil med 6 trinns kasse av en kompis. Han har nummer 975 70086. Dette kan være et godt alternativ. Jeg skal bruke samme løsning på et annet 540 ombygg. Hilsen Eirik.

Hei. Du bør satse på å få tak i ledningsnett, hjerne og sensorer fra M50B25 med Vanos. Og spesielt innsuget fra M50B25 må du bruke. Da får du mye mer hk. Kjøper du M52B28 ledningsnett og hjerne får du problemer med startsperren. Jeg har kanskje noen av delene du trenger. I alle fall 2.8 liter dyser og chip tilpasset M50B28 med disse dysene. Jeg har også en Bosch 413 hjerne som trengs til dette.Da har du ca 230 hk i motoren. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei du. Jeg har en omtrent helt ny Sachs clutch. Kjøpte den sammen med et nesten nytt svinghjul fra en 318tds. Kjørt 1.500 km før bilen ble krasjet. De bruker samme type clutch. I alle fall hvis du har 215 mm lamell og dobbelmasse svinghjul. Jeg kommer hjem fra Østerrike i dag og kan få levert inn på Posten i kveld. Prisen er 1.000 kr inkl frakt. Da har du den sikkert på fredag. Hilsen Eirik.