Eirik Viste

Hei. Jeg har en E32 740 diff som er sveiset. Jeg ble lurt da denne skulle hatt diffbrems. Jeg har ikke inngående flens som mellomakslingen skrues fast i på denne diffen. Men en vanlig mindre flens passer og fra f.eks M5, 735, 730, 535. Vet ikke hvilken mellomaksling som du allerede har.Har du manuell kasse, er det uansett mye lettere å få tak i mellomaksling fra andre biler enn 540/740. Prisen er 1.000 kr + eventuell frakt for 740 diffen uten inngående flens. Braketten på diffen mangler og, men det har du sikkert fra en annen diff. Hvis du ikke har flens selv kan jeg kanskje ofre en flens fra en annen diff(lik 750,M5, 735) Men den vil jeg ha 400 kr for i tillegg. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Til opplysning kan jeg si at M50B25 vanos har samme luftmassemåler som e34 530. Da har du kanskje større sjanse til å få tak i en. Eirik.

Hei igjen. Da er det i alle fall enkelt med frakt for deg. Jeg har en pallejekk med løft, så motoren kan festes på en palle og heises opp i lasterommet. Hvis du er interessert i motoren da. Du kan også komme innom mekkeplassen min i Hillevåg hvis det passer. Jeg skal spørre dieseleksperten om hjernen til 2.5 motoren kan brukes på 3 liter motor. I tilfelle det ikke går får du sikkert solgt din hjerne uten problemer. Det finansierer sikkert mye av kostnadene med å eventuelt trimme opp den nye motoren. Motoren min trenger som tidligere nevnt ikke bli dyr for deg, siden du har mange gode deler å selge fra din motor. Denne motoren fungerte veldig bra inntil krasjet. Bilen var meget velholdt og ikke råkjørt. Omtrent daglig kjøring med 4-5 mil på motorvei i 130 km/t bidro sikkert til at motoren ikke er blitt nedsotet, som er en fare på norske veier. Hadde jeg selv fått tl i en 525d/530d bil med defekt motor til en rimelig pris, hadde jeg brukt denne motoren. Det er sjelden jeg selger en motor som jeg vet er i topp stand. Noen selgere er ikke ærlige om dette når jeg selv har kjøpt motorer i Tyskland tidligere. Ring eller sms gjerne 92 22 65 44, så kan vi ta en prat. Så kan jeg høre nærmere hvordan 3 literen passer i din bil. Hilsen Eirik.

Hei. 530 og 540 har forskjellige differ. 530 er en såkalt 188 diff, med mindre flens på inngående og utgående akslinger. 540 er en 210 diff. Denne diffen har større flens mot mellomakslingen enn både M5 og E32 750. Jeg har i alle fall en åpen diff til 530V8. Den koster 1.700 kr + eventuell frakt. Den diffen kan sendes med Posten i 2 pakker for 500 kr. Jeg har muligens en 540 diff med brems. Den vil i tilfelle salg koste 4.500 kr + frakt. Kanskje har jeg en åpen 540 diff ligende løs og. Den vil i så fall koste 2.000 kr + frakt. 540 diffen blir for tung og må sendes med spedisjonsfirma. Jeg har 50% rabatt. Billigst hvis du kan hente på en Tollpost terminal. Eller enda billigere hvis du kjenner noen som bor i Stavanger og skal østover. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Hvis du skal ha tak i diffbrems til en 518, er det nok lettere å finne diff fra E30 eller E28. Regner med at du har samme bakaksling som en 520. Du har sikkert girkassen med 1;1 utveksling i 5. gir, og da er det altfor høy utveksling(høyt turtall) med f.eks 4.41. Du skal slite med å finne en diff med brems som passer. 3.64 0g 3.73 er vanlige utvekslinger på E30 325, men de bilene har girkasse med overgir.(5. gir har ca samme utveksling som 6.gir på en nyere kasse). Du ender fort opp med å ligge på 3.500 omdr i 100 km/ med f.eks 3.73 utveksling. Sjekk nøye ut hva du kjøper. Eirik.

Kassen er fra E36 328. ZF 320. Samme kasse som ble brukt på 1995 M3 3.0. Dette er en kasse som tåler mye. Eirik.

Hei. Jeg har M3/328 kasse som passer 525 motoren. Har og en 530V8 mellomaksling som passer denne kassen og 525 diffen. 4.700 kr for kasse og aksling. Jeg har åpen 530V8 diff som er lik 525 diffen med 3.23 utveksling. 1.500 kr. Frister det mer med diffbremsen til sexeren kan vi kanskje sende dette sammen? Jeg kjenner han. Vekten er et problem med Posten. Både girkassen og diffen du tenker å kjøpe veier over 35 kg og kan bare sendes med spedisjon. Jeg har fraktavtale med Tollpost med 50% rabatt. Men frakten kan bli dyr ved så lang frakt. Jeg kan høre ang. pris. Ofte er det billigere å sende flere pakker til samme adresse. Eirik. 92 22 65 44.

Jeg har et med 4 stk felger der 2 stk har høydekast pga ublidt møte med skarp asfaltkant. Kan muligens selge de 2 felgene som er ok for 1.200 kr + frakt. Felgene ser greie ut, men er ikke strøkne. 8.5 X 18 og passer E39. Det er dekk på som ikke tas av, så det blir 500 kr i frakt for begge felgene. Eirik. 92 22 65 44.

Det er aut.kasse på min motor. Har du manuell kasse, kan helt sikkert den kassen passe på denne motoren. Manuellkassene tåler skikkelig mye effekt. Du bytter da bare over svinghjulet. Og ikke glemme svinghjulslager. Ledningsnettet er vel også likt. Dette er en grei jobb når motorene er ute i friluft. Etter at delene du har er byttet over, kan du selge mange deler fra din gamle motor som turbo, dyser, kat'er, dynamo, starter, m.m. Da får du kanskje inn flere tusen kroner, og min motor koster deg lite. Eller du kan ha viktige deler i reserve. Om hjernen passer denne motoren vet jeg ikke. Gjør du tilsvarende chipping på min motor får du sikkert 230-240 hk. TRF Racing på forumet er ekspert på dette. Han har tuningpakker på opp til 270 hk og 620 Nm. Hans egen 193 hk er trimmet til denne effekten. Du skriver ikke hvor du bor. Mulig at jeg kan møte deg på veien på Sørlandet hvis andre salg ordner seg. Hilsen Eirik.

Jeg har et fint panser til sedan og touring. Ingen synlige bulker. Lagunegrønt. Selges for 1.000 kr. Bor i Stavanger. Kanskje mulighet for levering til Kristiansand hvis noen andre dealer går i orden. Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har en komplett motor fra en sen 2002 mod 530d, 193 hk. Den var i topp stand før konas sønn krasjet bilen. Hjerne med EWS modul og nøkkelchip følger med. Bunnpanne er skadet, men den kan du bruke fra din ødelagte motor. Vannpumpen ble og skadet. Mener å ha hørt at 525d er en 3 liter motor som er strupet ned i effekt. Hvis du likevel skal bytte motor er det kanskje interessant å gå opp ett par hakk i ytelse? Motoren koster 12.000 kr inkl turbo og manifoiler med kat. Intercooleren ble ødelagt, men den er kanskje lik som på din motor. Km.standen er 211765 km, tror jeg. Motoren gikk mykt og fint og var sprek og sterk. Den tilhørende forsterkete girkassen som kom på 193 hk motorene selges for 10.000 kr hvis det er ønskelig. Den var og topp i giringen og er i meget bra stand. Motoren befinner seg i Stavanger. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har en hel E36 328 delebil. Jeg skal bruke motor, kasse og drivverk selv fra denne bilen. Men nakkestøttene bak har jeg i sort stoff. Eventuelt bakseteryggen og hvis du ikke har festene til nakkestøttene. Baklykter har jeg og. Framlyktene er ikke i sin beste stand. Listverk rundt bilen har jeg. 600 kr + frakt 170 for nakkestøttene og baklyktene . Så kan du se hvor mange flere deler du trenger. Det blir billige deler ekstra når jeg kan legge oppi esken som allerede skal til Posten. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Etter det jeg kjenner til, så er girkassekontakten forskjellig på 2.5 nonvanos og vanosmotor. Da hjelper det lite at begge kassene heter ZF 5HP-18. Jeg har en aut.kasse fra en 1999 E36 328ia med ZF 5HP-18. Kassen er bare kjørt 100.000 km fra en sommerkjørt cab. Det er bra sjanse for at denne kassen er lik som på din 525 mod. Kassen koster 4.000 kr med konverter. Hvis du klarer å lese av de forskjellige nummerne på det lille skiltet på kassen, kan vi sammenligne om kassene er like. Se om det er grønn eller sort farge på skiltet. Jeg bor i Stavanger. Kan kanskje ordne med frakt for ca 500 kr til Kristiansand hvis et par andre dealer går i orden. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Du bør skrive bosted, slik at folk som bor i nærheten av deg lettere tar kontakt. Frakt er dyrt. Jeg har kanskje en M52B28 motor til salgs. 230.000 km. Fra E36. Da må bunnpanne og ledningsnett byttes over fra din E39 motor. Selges ikke under 10.000 kr. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Ja. Akslingen har 6 bolter og passer nok 535 diffen. Regner med at den bruker 210 diff eller i alle fall har samme flens. Bare ta kontakt når det passer deg. Gjerne på telefon. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har mellomaksling fra E34 M5. Mener at den er lik. Boltene som skrues fast i diffen mangler. Selges for 1.200 kr + frakt. Eirik. 92 22 65 44.

Etter det jeg vet er det bare tannstang fra dieselbilene som passer. Får du tak i fra 318tds, er du på sikre siden. Eirik.

Dette er manuelle stoler som er faste og fine. Trodde at det er komfortstoler, men de er kanskje bare elektriske.Topp sittekomfort. Og setene er i meget bra stand. Skal endelig prøve å få tatt bilder av setene. Jeg har kanskje sort midtkonsoll til salgs. Bytter kanskje ut konsollen med telefon i fra min bil. Tror at jeg tok med hanskerommet og dekselet til venstre for rattet. Skal prøve å sjekke dette opp i kveld. Bunnmatten har jeg ikke. Klart det er en fordel å kunne hente slike store deler. Interiøret veier under 100 kg, men tar stor plass på en palle og da blir frakten dyr. Eirik.

Hei. Jeg har fine sorte skinnseter fra en sen 2002 mod 530d Touring. Selges for 6.500 kr inkl fine dørtrekk. Jeg bor i Stavanger, så frakten kan være en utfordring. Jeg har fraktavtale med TollpostGlobe. Får 50% rabatt, men likevel vil sikkert frakten komme på mellom 1.500 til 2.000 kr til ditt nærområde. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hvis du kjøper aksling regner jeg med at 5HP-30 kassen kanskje er lengre og da har en kortere aksling. 5HP-24 kassen ble brukt på de allerfleste 4.4 literne. Du har ikke skrevet hvilken modell og motor du har. Du får sjekke delenummer selv for å vite sikkert at du får tak i riktig aksling. Eirik.

Hei. Det er mye lurere og sikkert billigere å bytte til nytt lager. Litt arbeid er det, men da har varer lageret i årevis framover. Kjøper du en brukt mellomaksling må du kanskje bytte dette lageret og innen kort tid. Lageret er opphengt i gummi, og gummi har begrenset levetid. Bare et tips fra Eirik.

Hei. Jeg har 3 stk dører til E39 Touring som er helt rustfrie. Førerdøren er solgt. Kommer fra en sen 2002 mod. Selges for 1.000 kr stk inklusiv el.vinduer og glass, men uten speil og dørtrekk. Venstre framskjerm er og i topp stand. Hvis du sjekker ut salgstråden min på denne bilen så kan du se bilder av bilen. Jeg bor i Stavanger, så frakt blir en utfordring. Har ikke planlagt en østlandstur for tiden, men det kan skje. Ellers er det kanskje mulig å spørre om frakt av dørene på forumet? Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Det er forskjell på bunnpannene på M52 motorene. 7 serien har bunnkaret framme. En 3 serie bunnpanne passer ikke på en E39, men tror at det går fra E39 på E36. Pass på at du får riktig type. Eirik.

Hei du. Er du klar over alle de ekstra spesialdelene du må bruke for å bruke V8 i en E36? Det lønner seg svært dårlig spesielt med en 3 liter motor. Sjekk ut tråden til baremats91 under deler selges. Der kan du gjøre et godt kjøp hvis du kjøper hele bilen. Han har nok brukt 30.000 kr bare for å kjøpe Alpina deler for å kunne bruke V8 i E36. Ellers er tørrsump et annet alternativ. Du er herved advart. Regn med å bruke 8 til 10.000 kr på manuellkasse med svinghjul og de andre delene. Hilsen Eirik.

Hei. Jeg skal ha et lite difflokk til e30 diff, type 168. 250 kr + frakt. Er du sikker på at det er lille lokket du trenger? Det står at du kjører 325, og den diffen har stort lokk, type 188? Hilsen Eirik. 92 22 65 44.