vidar3.0

Jeg ønsker å selge hel fangeren ja. Pris har jeg ikke hel bestemt mg for, derfor ønskes bud

Har 3 av 4 hoveddeler til en bakvinge liggenes. Den manglende delen kan kjøpes seperat hos f.ekshttp://nettbutikk.gsbildeler.no/index.php3?page=imageItems&image_ref=271U1P3E392Y343B301C Vingen trenger lakk og litt sparkel og noen bolter. Gi bud!

Skaden er nesten ikke synlig men den viser på bildene. Oppripet på venstre side samt bjelken er trykket lett bakover, samme side.

Har liggendes en original M3 GT frontfanger med justerbar splitter. Fangeren har en liten skade og hovedbjelken bør byttes ut. Jeg tror at en vanlig standard bjelke kan benyttes om en bare tilpasser for festene til splitter. Lakkarbeid må påregnes om en ikke monterer splitter over til en annen M3 fanger. Dette er skjeldne deler som koster. Gi bud.... http://nettbutikk.gsbildeler.no/index.php3?page=imageItems&image_ref=2M341S3H212H2J3A2F39

FK Justerbart senkesett til E36 M3 selges 4000,- Bud

nope

Jeg skal se om jeg kan få tatt noen bilder når jeg er på land igjen. Prisen er ca 70' for en teknisk strøken utgave.

Har en grønn 525iXAT med beige stoff interiør som jeg vurderer å selge. Km stand er 198' Ønsker å se om det er noen interesse for bilen her før jeg legger den ut på finn.no Har per dags dato ikke noen bilder av bilen men den er hel og fin med unntak av noen skrammer på frontfanger og litt krokan på en dør.

bilder?

Belg mellom lmm og plenumskammer?

Det er sikkert gode greier de pærene der bare husk å sjekke watt styrken. Ja 2 timers arbeid med litt skruing pluss en skvett zalo er ikke så ille for nye lykter

Ja det der er sikkert en kjempe enkel måte det og. Bare husk å få på lakk om du skulle være uheldig å skrape opp eller skade karosseriet

Kjenner ikke til de pærene. Det jeg sier er at jeg ville tenkt meg godt om før jeg puttet f.eks 100w pærer i lyktene på en E34

Jeg har hjemmelaget verktøy til dette liggenes men du bor nok litt langt unna. Det er ikke noe problem å montere powerflex uten å demontere traversen. Å trekke av de gamle uten å demontere travers er også fult mulig. Det du trenger er: -Et rør med innvendig diameter 80mm og helst 150mm langt. Jeg har med hell benyttet protektoren/transportsikringen til ventilen på en gassflaske (for sveis) hvor jeg boret et 15mm hull i senter av "koppen" for gjengestaget. -Et gjengestag i samme diameter som bolten som foringene er montert med (det er 14mm), -2 store skiver med diameter mindre enn ca 74mm (du kan kanskje benytte 7 fra tegningen under) samt 2 store skiver med større diameter enn 90mm(kun om du går for å benytte rør heller en protektoren på en gassflaske. du kan og benytte platebiter du måtte ha liggende og bare bore hull i de..) begge med bolt hull i storleik som passer gjengestagets 14mm, -til gjengestaget så kjøper du 1 lang mutter for å terse med, lang for å fordele momentet over flest mulig gjenger -2 vanlige 14mm mutre som du monterer som kontramutre på oppsiden av foringene -Kopperpasta som benyttes som gjengedop..for å gjøre tersingen lettere og for å unngå å rive gjengene. 1. Du må ut med baksetet for å komme til boltene som på tegningen er merket med 6. 2. Når du har løsnet mutrene til boltene 8 +9 og demontert 5 så kan du dunke opp boltene så du får fisket de opp og inn i bilen. Husk å benytte kobber hammer for å unngå skade på boltene. 3. Nå kan du tre gjenestaget opp gjennom senter av foringen, tre på 74mm skivene (helst min 2 for å unngå deformering) samt 2 mutre som du trekker til mot hverandre (kontramutre) 4. På undersiden av foringen kan du godt prøve å kutte bort "leppene" (2) som er en del av gummien på foringene. Dette gjøres for å unngå at foringen kommer i klemme mellom travers og 80mm rør. 5. Nå kan du tre på 80 mm røret fra undersiden av foringen og la det ha annlegg mot traversen uten å klemme mot foringen. legg på skiver med større diameter enn 90mm, ha på en mindre 14mm flatskive som du sauser inn i kopper pasta, smør rikelig med pasta på gjengestaget hvor du til slutt monterer den lange mutteren. 6. Da er det bare å ha et mothold på kontra mutterene og begynne å terse fra undersiden ved å trekke til den ekstra lange mutteren. Å montere de nye foringene går som en drøm Lykke til Edit: Delene du trenger for å utføre denne jobben finner du på Biltemafor under 100,- 80mm rør / gassflaske protektor får du ikke kjøpt på Biltema..

Jeg burde tatt flere bilder men det var litt lite lys ute og blitz i kombinasjon med reflektorer... Jeg ville ikke montert kraftigere pærer som har høyere effekt merking. E34 har en felles lysmodul så om en griller relene til nærlysene må hele modulen byttes og den er ikke billig.

Jeg har lenge gått å irritert meg over hvor dårlig nærlysene på min iX fra -95 er. Lyktene er originale og har siden innkjøp av bilen, for 1 år siden, lyst dårligere enn grøftlysene på bilen.. Nå i høst så har jeg vurdert å kjøpe nye lykter eller å oppgradere til xenon osv. Sammtidig så har jeg gått og undret meg over at de originale lyktene som BMW leverer på bilene skal være så ufattelig dårlige, og tanker om at problemet kan være så enkelt forklart som dritt på reflektorene har blitt tygget på i en stund. Idag kom jeg over tegningene på de originale lyktene og jeg så at der kun var 3 skruer som holdt hver reflektor + prisme på plass i lyktene, og at disse var relativt lett tilgjengelige fra motorrom. Jeg demonterte lyktene og deretter løsnet jeg prismene fra reflektorene (nye 4 skruer). Jeg tok reflektorer og prismer med inn på kjøkkenet og sprayet zalo på delene. Der etter skyllet jeg av Zaloen med lunkent vann. Til slutt ble prismer og reflektorer varsomt pusset med en ren klut, på samme vis som en ville pusset f.eks ett par briller. "Før" bilde "Etter" bilde Resultatet ble lykter som lyser like godt som nye Tenkte at dette trikset kanskje kunne være til glede for andre med samme problem her inne.

Om du fikser transport så kjøper jeg de

ET osv..bilde av skaden?

Unnskyld om jeg søpler til salgstråden men er dette kopifelger? Har ikke sett teksten "motorsport" gravert inn så nære navet..

Takker!!

Noen som vet hvilken type olje og hvor mye en skal fylle ved service?

farge på bred fronten?

200,- for el vindusheis førerdør?

ca pris?

Ønsker å kjøpe panser og nyrer til en E34 V8 ("bredt" panser og nyrer) i fargen calypso rød. Trenger også en vindus heis motor, gjerne med mekanismen, til førerdør. Om noen har en bakdiff med sperre liggendes så er det interessant og.