Ser der ja, godt å høre at noen har testet dette i praksis og at det fungerer bra!
Når det gjelder den tidligere omtalte "effektbegrensningen" så vil jeg tørre påstå at dette ikke er noe å tenke på når det gjelder godkjenning av større motor. Var på trafikkstasjonen i Billingstad og tok en kjapp prat med en kontrollant i samme slengen som jeg hadde oppkjøring på BE-lappen, og det skal ikke være noe problem sa han. For dere som er seriøst interessert og det evt. skulle stå på dette med godkjenning av større motor anbefaler jeg å gjøre det samme, så får dere høre det selv. Har også fått bekreftet dette fra andre jeg har snakket med, dog har jeg enda ikke sett noen med akkurat dette settet på E30 som har klart eller prøvd å godkjenne med større motor enn 325. Har heller ikke hørt om noen med andre coilovers verken på E30 eller andre biler, hvor det har stått på dette ved godkjenning av større motor??
Ellers har jeg kommet over noen dokumenter som underbygger det jeg har funnet fra før:
Her er der verdt å legge merke til flere ting. Først og fremst står det
Her står det altså listet opp krav de ser på, og merk dere ordene i tykk skrift. Det er derfor det er oppgitt motoreffekt i TUV-papirene, for å "identifisere" modellen.
TUV er altså mye mer detaljert og inneholder flere punkter enn de ser på i Norge. Punkter de ser på er nevnt over.