mrbatnes

godt nyttår bimmers! bimmern blir parkert inne i kveld, vil ikke ha noen raketter i taket

pentpentpent hvor bestilte du M5 spoilerleppen? xenonlys hadde gjort seg på bilen din

ooo de var pene! gjør seg sikkert på en e30! likte de bedre en RS faktisk.. såg litt røffere ut

hehe lett på ræva den sx'en der

den siste der var meeget fin

kom over denne videoen på youtube, den viser en e30, trolig 325 med fin turbolyd i står at den har montert "antilag" system. noen som vet hvordan dette funker?

6 bar bensintrykk?? er ikke det veldig mye?

jeg har også montert xenon i lysene mine på e36n min, og i tillegg ettermontert ccfl ringer fra gs. det ble en meget fin kombinasjon syns jeg. kan legge opp et bilde viss det er intresse for det. har også xenon i grøftelys hehe. pen bil du har forresten

fann vel ut ganske fort at e36 min var strippet for utstyr speilene er vel det eneste som er eletrisk tror jeg.. alt annet er ettermontert

hovedgaven min fikk jeg med foreldrene mine, det største verktøysettet biltema leverer blir noe skruing i romjulen tror jeg

60 liter på en 12 hørtes litt mye ut.. jeg har 2x12 lukket kasse i bilen min, og jeg tipper på at den er rundt 80 liter ca, spiller både djupt og kjappt med den anbefaler og enten ta ut høytalerene i hattehyllen eller lage hull i hattehyllen og setten inn bassporter med den kasse layouten du har laget til her.. e36 er vansklig å få bass inn i coupeen uten høl i hattehyllen

skulle skifte vannpumpe og termostat på en 1,8tq for noen uker siden, og endte opp med og demontere halve fronten på bilen for å komme til.. snakket med en bilmekaniker, og han regnet med ca 4 timer arbeid for å gjør dette. har gjort samme opperasjonen på min 320, da tok dette meg litt over en halvtime (dog litt herjing med viskosen ) konklusjon er at 1,8tq er ikke laget for å skru på, og når du først må gjør noe under panseret er det et HEL#"#¤T"¤#" dette gjelder generelt alle audi..

tviler sterkt på at du klarer å dra ut kam akslingen, da jeg tror nesten garantert at vippearmene huker seg fast i kam'en. du må nok opne topp lokket og ta det derifra.. gå inn på www.gsbildeler.no og velg model bilen din er og se litt på hvordan motoren er satt sammen, blir litt enklere når du vet hvordan det ser ut på forhånd

putt en m8 bolt inn i et hull, som regel dekket av en propp der med starteren en plass, inn til svinghjulet, drei motoren til det stopper, begge kammene skal pilen peke oppover, da er motoren nullstillt

kanskje det er en ide å skrive hvilken bil du har først da

tør jeg spørre om prisen på en sånn herlighet av en turbo?

jeg hellakkerte speilene mine, og fant da ut etter jeg hadde skrudd de på bilen, at det såg helt jævlig ut endte med at jeg pusset ned driten igjen og bare lakkerte den plastik kåpen på speilet og resten plastik-svart

sedan? langt unna ålesund?

kunna studert de bilde av motoren sikkert en time, men allikevel funnet nye ting å forundret meg over.. ser ut til at tilåmed hver eneste strips er nøye plassert med tanke på symmetri og funksjonalitet helt verst.. tar av meg hatten for denne altså

kan tenke meg at det er litt mer styr en bare en ledning som følger tenningen.. da må den hvertfall via lysbryter i bilen, ellers får ikke du skrudd lysene ned til park.. skaff deg en haynesbok, den har komplett skjema til bilen. fått bruk for den mange ganger feks når jeg monterte tåkelys på min e36

selger jo samme kittet til 850,- på gs.

pris på øyelokkene? er de den lange typen som går over blinklys glasset?

ah fet lyd i den da

passer frontsettet i orginal e36 dører? peiling?

hadde gjort ting veldig mye enklere.. et stikkord register på en måte