Olelink

virkelig pen e34'en din ingard

blir jo en del rør sveising hvis du skal ha singelturbo på en v-motor, alle røra bør jo være like lange. motoren i Mclaren f1 er jo basert på s70b56, som er motoren i 850csi, den igjen er jo basert på m70b50, er jo driftsikkre motorer dette, men er dyre å vedlikeholde, det kan jeg bekrefte da far har en e32 750ila. s70 motoren har jo 48V så det er nok ikke fordi de ikke kan at m70 bare har 24V men heller at det er mer driftsikkert?

video av ett stygt tillfelle av subframe disaster på en 328 e46 i usa; bla litt ned på siden så ligger det en google-video med filmen. http://forum.e46fanatics.com/showthread ... eo&page=13

Nei. Er grei skruing det. Du ser hvordan alt henger ihop når du holder på. Ikke noe hokus pokus enmanns jobb eller bør man være fler?

er det mye jobb å bytte traversforingene på m3 tro? liker å være føre var når det gjelder foringer, men har ikke vært borti å ta ned traversen før, er vel også en gylden mulighet til å komme til skikkelig for å skifte nr 6 og 8 på tegningen samtidig. http://www.realoem.com/bmw/diagrams/o/r/4.png

Har foresten funnet ut hvorfor det til tider forekom en svak svidd lukt under bilen under lengre turer, lyd-dempematta på høyreside har løsnet og ligger å subber mot drivakselen, vises på bilde at det er svidd inn merke i matta samt hvor det har tatt borti akselen. Har jo en tråd gående om "subframe disaster" og der ble girkasse-travers forsterkninger nevnt, så her er btw ett bilde av hvordan girkasse-travers forsterkningen (høre side) ser ut (dårlig bilde men de som har sett under sin egen e36 ser vel forskjellen), de ble vel utviklet å kom sammen med forsterkningene til traversopphenget bak og travers-feste forst. ble etter hva jeg har lest meg fram til montert standard på M3GT samt alle M3 3,2l. Har ikke hørt om noen e36 som har tatt knekken på festet til girkasse-traversen før så jeg antar at de er en ren racing forsterkning og som kanskje bare kom orginalt montert på GT, men den er noe alle kan kjøpe og som bare sveises fast nærmest som en spacer, se bilde. om noen lurer; http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=41&fg=05

Ble gjort litt fornuftig i dag igjen I dag gikk dagen med på å overhale gir-skift mekanismen som var nokså slapp i fisken Måtte senke girkassa for å komme til men slapp å av med drivakselen, skrudde bare løs girkasse traversen samt opphengslagret på drivakselen og da kom kassa langt nok ned. Skiftet alt på undersiden av bilen untatt girstang, stagene og det øvre fremre festeklipset. Innvendige deler som tettningsgummi, lyddemping, girkulemansjett. Skittent Nye deler kontra gamle, mange av foringene som var rimelig slitte samt at noen var borte f.eks. den dempe-puta som sitter i kuleleddet på det korte stager var borte Her er stagene å det ene klipset vasket og polert samt påmontert noen av delene. Her er stagene å girkula på plass igjen så girkassa kan løftes opp å festes igjen. festebraketten til girkassa var helt svart, men etter litt rens og polish ble den fin igjen Alt på plass igjen.

repost

denne du tenker på http://www.youtube.com/watch?v=d_FLPXp8ntk btw, man får ganske enkelt lyst på e30 m3 bare av å høre lyden av e30 m3 Noen må snart forklare meg hvor den s14 lyden er rå. Syns den høres ut som en talentløs japsebil jeg. tja, er jo hver sin smak det, finner ikke noe ved lyden i s14 som minner om japsebil jeg da men.

ikke som option engang?

dårlig oppdatert på de større treffene, hvor fåregår det i juni?

hehe, hadde jeg vært polis da hadde jeg nok tenkt "hjelpe meg å han skal være entusiast)

hehe, noe sånt jeg så for meg ja. som tildligere sagt så er ikke måle å komme på bane men på treff

ja dette var virkelig ett vakkert eksemplar av e36 kom gjerne med litt utfyllende spec-liste, årsmod, farge etc

er som sagt ikke sikker, gjorde jo samme jobben på 520'en men da var jeg jo ute med kassa for å skifte utløserlager så da var det jo ikke noe problem med plassen

joda, er ingen sak å få for 2-3 dager, hentet vel ut 5-6 rødskilt for 2 dager om gangen nå før vintern kom, problemet er vel destinasjonen, hvis man sier man skal på verksted i oslo f.eks. så får man vel rød-skilt med spesifikasjon "frakt" som igjen betyr at man ikke kan ha passasjer i bilen. det vill nok ikke falle i smak for fruen som da må kjøre egen bimmer er ikke så viktig om jeg ikke kommer meg ut på banen, om jeg får såpass til skilt at jeg får den med på ett større treff er det det viktigste Hadde jo vært morro å kommet seg på ett større treff hvor det kanskje hadde dukket opp flere GT'er, liten sjanse for å dumpe borti en anne GT på de mer lokale treffene som f.eks. lånke uansett så er planen å få med seg de lokale treffene her i trøndelag, banekjøring eller ikke så er det viktigste å være der, mer folk gir jo flere biler å se på, som gir mer bilder, som gir rom for mer diskusjon her inne i etterkant

Da er castrol txt olje i hus så nå er det bare å vente på delene fra koed

så sant, så sant. tror faktisk jeg setter strek for i kveld nå, skulle vært oppe i normal tid å gjort litt med GT'n igjen i morgen, har såvidt begynt å plukke ned for å ovehale gir-skift mekanismen, men er sannelig ikke sikker på om det går uten å senke girboks da man må få løsnet det klipset nr 3 http://www.realoem.com/bmw/diagrams/j/p/227.png

Nå er det kanskje gjort en del med denne som frisker opp lyden ekstra, men du verden man får lyst på e30 m3

som skrevet over så er det vel venstre framhjul og høyre bakhjul siden følerne sitter diagonalt.

det er bra men trodde jeg kom til å være temmelig alene her denne tiden på døgnet, (man snur døgnet litt for mye med så mye fri som nordsjøen gir), men du er jo her fortsatt sondre

hehe, ikke sikkert det hjelper, stor fare for at OT praten dras med over til den Men, for ikke å så tvil om mitt synspunkt: Du har en langt over snittet strøken og lekkert utført bil sondre, det er det ingen tvil om !

denne du tenker på http://www.youtube.com/watch?v=d_FLPXp8ntk btw, man får ganske enkelt lyst på e30 m3 bare av å høre lyden av e30 m3

ikke for å bryte inn men mercedes sine vanlige monoviskere går alltid ned til en av sidene, man må åpne motoren å justere for å få til at den stoppre rett opp.

om det er bremseslitasje lyset som lyser så kan det jo være el.feil også, så ville sjekket slitasjen på klossene før jeg bestilte noe om jeg var deg ja. sitter føler på venstre framhjul og høyre bakhjul