Olelink

Har ikke prøvd det selv, men flere jeg har snakket med samt bmw forhandleren i trondheim sa dette går

2 liter kassa passer på 2,5 ja, men den er vel litt mindre dimensjonert så den vil jo slites litt fortere. ledningsnettet er det samme (sålenge du ikke blander vanos/non-vanos osv.

Gratulere

Hehe, har jo ett par litt gjendtridige dempere på 520'n som jeg skulle fått hjelp med å få av

hinte du til noe eller hehe Hehe, nei tenkte ikke på det du nok tenker på nei, men når du sier det så er jo det du tenker på ett godt eksempel

Da er Hella sorte DE lykter, tonede/mørke hvite orginal blinklys (forran) og ikke minst brukt men meget pen orginal M5 fanger bestilt Tenker bilen skal få en forrandring nå M5 fangeren er i samme farge som min (kan være annen nyanse men fangeren bryter så mye med resten av bilen at det vises ikke like godt som en dør i annen nyanse enn bilen f.eks.). Fangeren er også helsort (altså uten den vanlige sølvstripen M5 har nederst rundt bilen) som også passer bra da jeg jo ikke har bakfanger og/eller sideskjørt med sølvstripe på. Kommer bilder med en gang jeg har fått det montert

Bestilling hos koed lagt inn Mest deler ble det til 520'n men det ble rom for en viktig investering til GT'n også siden den ene fjæra er knekt helt i top noe som ikke er helt bra Det ble Eibach sportsfjærer (25/15) med tillhørende slitedeler og div som f.eks. fjærgummi forran og bak. Er spent på resultatet når det kommer og jeg får det montert Den skal også så snart jeg får muligheten nå til uka få nye dekk roundabout, dette er den viktigste oppgraderingen da dekkene som fulgte med felgene og som fortsatt står på er totalt nedslitte. Nå blir det ikke i prisklassen som formel 1 dekk, tror jeg i første omgang nøyer meg med Toyo proxes t1r (eller noe i den prisklassen). Har god erfaring med toyo proxes, hadde det på 325'n.

Nice

Let i brukt avdelingen til Koed De har det meste.

Kjøp deg noen brukte m-tech dempere, de er kortere enn de er vel 15-20mm kortere enn de orginale sånn at du beholder mer spenn i fjæra. Kanskje det holder med å bytte fjærgummien (gummiringene mellom demper og fjær, de slites jo de også.

Nysgjerrig på dette jeg, er det ett random valg, har du fått det annbefalt eller har du vært der før.

Er fortsatt med jeg Vet iallefall ikke om noe annet som skjer den helgen ennå.

Dette her tror jeg nok skyldes den billige X-Bracen din Sondre Eventuelt den grevlingen du snakket om tidligere (Les: intern) Gjelder hovedsakelig alle E36 minus M3 som har forsterkninger orginalt (det første året med M3 hadde vel kanskje ikke forsterkninger, altså 1993). Det gjelder også E30 (vet ikke i hvor stor grad). Det gjelder E46, her også desverre det første året eller to av M3. Noen som vet om det har dukket opp lignende tilfeller på E9X ?

Her roper det etter bilder Både inni bilen nå som begge stolene er på plass og av de kommende eksos delene. Hvor i tyskland skal du ta inspeksjon ?

Har mer enn nok bilder av den, vil ha bort AE lyktene på den før jeg tar fler av den nå. De er ett irritasjonsmoment (intern: hva sa jeg om AE Jon ) Derfor skal de også bort, blir bestilt sorte Hella DE lykter istede Du får se på de bildene der AE er avslått Sondre

Me want car like that Nok en gang Magnus, griserå bil Vet du om CSL har sekvensielle produksjonsnr slik f.eks. GT har, GT har EA40000-->EA40355 (356stk) ?

Syns de ble bra jeg

Se der ja Ingen av bildene tatt rett forfra av min oppe ved Hint bygningen som ble bra?

Samtidig som X-Brace ble montert ble også framfangeren plukket av, da fikk jeg utbedret noen små punkter - Løsnet litt på skruene til GT spoileren så nå kan den justeres inn og ut for hånd, litt tung å flytte på enda men ville ikke løsne noe mer siden den jo blir utsatt for ganske store krefter i høy fart, ikke skal den justeres på hver dag heller. (se bilde av den ut-trekt under) - Fjernet bmw-klistermerket med delenr osv som fortsatt sto på midtbraketten til GT spoileren (for de av dere som vet hva jeg mener så vet dere at dette sjenerte en del).

I går hadde jeg og Jon///M en liten photoshoot med min 520 og hans e46 320it. Her er noen smakebiter: Først måtte jo bilene vaskes grundig, her er Jon i gang med Wash Mit. Jon til venstre og meg til høyre Det ligger mange flere bilder i Jon///M sin tråd her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=9 ... 5#img_5262

Nei denne alene gjør nok ikke merkbar forskjell, men når jeg får på nye fjærer og nye dekk roundabout så merkes det nok

Temp sensor er Brun/Grå og Brun/Oransje. Tåkelys er Gul/Brun og Brun.

Tja, du kan jo legge noen skiver mellom krasj demperene og karosseri, men som Hoem sier vil det fort se dårlig gjennomført ut når fangeren ikke følger linja til hjulbuen. Ta av bakfangeren ved å skru av de fire muttrene inne fra bagasjerommet, legg mellom ett par skiver på hver av de fire boltene på demperen (nr 5 på tegninga) å sett fangeren på igjen. http://www.realoem.com/bmw/diagrams/x/a/5.png

At det er slissa skiver har lite med M5 bremser å gjøre,samme med at bilen er en M-tech. At du har en M-tech er stort sett bare utseende (fangere og sideskjørt osv), utstyr (ratt, girkule, seter osv) samt at du gjerne kanskje har M-tech understell (Fjærer, dempere og stabstag). At din bil har fått ettermontert M5 kalippere kan jo godt hende men orginalt fra fabrikk er det nok ikke, beste måten å finne ut dette på er å sjekke delenr på kalipperen eller eventuelt måle dimensjonene på skiva (diameter og tykkelse).

Det viser jo at han prioriterer rett i budsjettet iallefall