Et karosseribytte fungerer slik.
Knust norsk m5. En viss prosent av drivlinje fra norsk bil må brukkes, husker ikke i detalj, men jeg mener det var tre hovedkomponenter.
Donor bil skal være tilnærmet lik norsk bil.
Man tar så og plukker ut motor, gear og bakstilling fra begge bilene, og bytter om dette. og vips så har man en org m5 som det er byttet drivlinje i.
De som får dette til og bli ombygd, og ikke like bra som org, må gå og kjøpe en helt ny bil, kjøre den fra butikken og hjem i garagen, og der må den stå ubrukt slikt at man aldri må bytte bremseklosser, for da er den jo ikke orginal lenger.