Hansh

Forskjell på hva jeg normalt prøver på og hva som nødvendigvis blir realiteten hvis forholdene tilsier noe annet, men holder meg uansett innen for lappgrensen!

Vil først bare si at det ikke er noe krav om at man SKAL holde 3 sekunders avstand, men minst 3 sekunders avstand (dette skulle jo tydeligvis bli den store teskje-tråden)! Har selv opplevd mange ganger at folk har bremset når jeg har kjørt forbi, men dette har normalt skjedd i det jeg har kommet opp på siden av bilen jeg kjører forbi, og ikke fordi jeg legger min for tett (å legge seg inn når man ser hele bilen i bakspeilet er en god regel). Trolig fordi sjåfører som ligger under fartsgrensen tilsynelatende uten grunn/tremper takten på gasspedalen (eller hva som gjør at enkelte spretter opp og ned i fart konstant)/kryper rundt svingene/får pånikk av litt snø i grøften, som regel ikke oppfører seg som en del av trafikkbildet, men heller triller av gårde i sin egen lille verden uten et eneste blikk i speil eller andre forsøk på å ha oversikt over trafikkbildet med den konsekvensen at de ikke en gang visste at det lå en bil bak som gjerne ville holde seg litt nærmere fartsgrensen, og derfor blir de overrasket over at noen plutselig dukker opp på siden og trolig bremser instinktivt. Dette har skjedd flere ganger uten at jeg har kjørt ulovlig på noen måte, inkl. fart. Er jeg en råkjører fordi jeg kjører forbi en sinke som ikke en gang har fått med seg hva som skjer, og som etter reglene skal unngå å være til hinder for andre trafikkanter? Kan legge til at jeg alltid bruker blinklys og prøver å kjøre rolig forbi innenfor fartsgrensen. Har også opplevd at motgående trafikk har blinket til meg fordi de har kunnet få med seg et glimt, på trygg avstand, av forbikjøringen min i det de kom rundt en sving, eller sett fra et par km avstand at jeg kjørte forbi. Hadde satt pris på en kjørekultur i Norge som var mer hensynsfull og samkjørt, slik man kan oppleve i mange andre land, enn slik det er i Norge i dag; landet som trolig har den største andelen egoister på landeveien. Tilbake til et par andre punkter i tråden så kan det nevnes en kamerat av meg fra Toten har akkurat samme beskrivelse av østerdøler, og at jeg alltid slipper frem folk som vil forbi, gjerne ved å blinke inn til siden og slakke ned litt, som vil forbi, HVIS jeg ikke ligger bak noen som også bremser meg. Jeg har like liten rett til å diktere andres fart som de har overfor meg, og jeg takker alltid med nødblinken hvis noe viser samme hensyn mot meg. Har ingen problemer med å se for meg at Clerion er temmelig uskyldig i denne saken!

Bare vær glad og nyt det mens du kan du! Her salter de for harde livet til tross for temp. helt ned i -20.. (-17 utenfor her nå). Er håpløst sleipt alle steder de har saltet og kjempefint vinterføre på alle saltfrie sideveier. Til og med i morges da det hadde snødd 10 cm og var -10 ble det kun saltet med et festlig resultat (biler og busser stod fast over alt så klapp på skulderen til BMW'en som med litt om og men klatret seg frem en alternativ vei hvor jeg ellers kun møtte firehjulstrekkere). Saltet reddet ihvertfall ikke hun jeg kjørte bak for en uke siden som plutselig seilte ut av veien, snurret 180 grader og traff motgående bil..

Neste år får du bare si fra hvis du vil ha hjelp med juleølen i stedet for å lide deg gjennom alle på egenhånd!

Denne var særdeles fin!

Er int. i Race Driver Grid.

Det er kanskje enklere på de mindre dieselmodellene enn på de mindre bensinmodellene? På vår E46 318d Touring var det iallefall rimelig enkelt og ikke kostet det stort heller å få oppgradert bilen. Var det jeg og lurte litt på, og formulerte meg derfor slik jeg gjorde. Kan være en kombinasjon av at det er diesel og en av de senere årgangene du har også?

Ja... som jeg skrev er jeg slettes ikke sikker på noen ting i denne sammenhengen. På min modell var det enkelt og relativt billig å oppgradere utstyret... på andre modeller kan det være annerledes. Jeg tror imidlertid at det er nogenlunde likt på samtlige E46 modeller. På de 6-sylindrede bensinmotorene er det bare å koble til en ledning til motorstyringen for å få cruisekontrollen til å virke, mens man på de 4-sylindrede, som ikke har elektronisk styrt gasspjeld, må montere en egen styring av gasspjeldet, slik jeg har forstått det. Er altså fult mulig på alle modeller, men noe mer arbeid på enkelte modeller enn det var på min hvor det var veldig enkelt.

Var vitne på første rad i sted til hvor fort det kan gå galt på veien. Lå bak en dame i en E46 touring i en 60-sone som trolig ikke var konsentrert nok om kjøringen og plutselig kom hun litt for langt ut på kanten hvor det var glatt, seilte trolig i autovernet og ble kastet 180 grader rundt og traff baklengs i siden på en motgående bil (som var helt ny). Gikk heldigvis bra med alle involverte, noe det ikke nødvendigvis hadde gjort hvis hun hadde truffet motgående bil mer direkte. Stakkars damen var såpass i sjokk at jeg måtte flytte bilen hennes og trøste litt før jeg kjørte videre. Kjør fint alle sammen slik at det ikke plutselig er dere som snurrer rett foran meg, og kanskje ikke er like heldig når det først går galt!

Var ikke mye å finne om de på nettet.. Billige? Ville vært veldig skeptisk til et billigmerke ingen har hørt om ihvertfall. Betaler heller litt ekstra for noe jeg vet er bra enn å risikere liv og helse for å spare litt penger.

Gratulerer med ny bil! Fant du noen felger? Legg gjerne ut bilder

Jeg for min del foretrekker kun biler som drives av damp, alt annet er bare nymotens tull for hjernedøde tullinger. Forøvrig nekter jeg og å lese på noe som helst annet pergament (inklusiv bimmers siden elektronikk er satans verk) og alle som ikke er som meg kan bare legge seg ned å dø for de har ikke noe liv uansett. Synd at jeg heller ikke har et liv snart siden jeg kjører som en umoden drittunge i en forhistorisk museumsgjenstand fullstendig uten kollisjonssikkerhet, eller ikke, for at det er farlig å kollidere med bil er bare noe myndighetene prøver å hjernevaske oss med! Glemte jeg å si at min pappa er sterkere enn din?

Opplever den som veldig forutsigbar og tydelig og synes samtidig den har ganske god fremkommelighet. Er veldig fornøyd med begge bilene på vinterføre!

God jul og godt nyttår til alle sammen, og ikke gjør noe jeg ikke ville gjort i mellomtiden!

Få en tilstandsrapport fra et BMW-verksted før du kjøper, kan fort spare deg for mye penger og bry. BMW har normalt bedre peiling på egne biler enn f. eks. NAF.

En kamerat har opplevd på Liaflaten at politiet selv har spunnet seg en runde der med uniformert bil mens det var mange andre der og lekte (foregikk ordentlig med en og en bil, og det er noen år siden nå). Tror de har slått ned på leking der etter dette.

Tror jeg og må sette den på min ønskeliste til torsdag og håpe at nissefar synes jeg har vært snill i 2009!

Må ha 6-sylindret motor ++ for at cruisekontroll skal kunne kobles til ja, men da er det til gjengjeld enkelt! Stemmer og at airbag nok ikke vil passe over fra andre typer ratt.

Bilen din burde være en fin mal for videre oppgraderinger!

MB langt foran pga. dette? Er jo bare en bagatell å få til dette i tillegg til f.eks. vinduer og takluke som kan styres med nøkkelen på BMW, og ikke akkurat romfartsteknologi, men praktisk er det nok, og merkelig at det ikke har vært standard siden E36 ihvertfall.

Tror jeg hadde sett etter noen mer helrøde eller noe slikt hvis Blackline ikke er aktuelt. Synes ikke de over var så fine.

Gratulerer med fin bil! Nye baklykter bør vurderes som sagt.

Som andre er inne på er det erfaringsmessig (fra 2wd) lurt å koble ut antisladd for å komme seg lettere frem, men antispinn vil være en viktig hjelp for dette 4x4 systemet for å bøte på de åpne diffene? Synes fortsatt selv at antispinnsystemet på begge BMW'ene fungerer suverent på glatten, og har aldri opplevd at dette struper motoren mer enn det som er fornuftig. På min far sin E90 må derimot antisladd av for å få særlig fremkommelighet. Vil forøvrig også tro at nye dekk vil hjelpe mye, og har selv som regel fått gode priser hos Dekk og Felg i Kanalveien, bare si at du har fått firmatilbud med 40% rabatt. Har evt. NAF-rabatt og. Som Fredrik er inne på setter BMW normalt opp 4x4 slik at det skal føles mer som bakhjulstrekk (mer krefter bak).

Det var samme år som jeg fikk min første båt, og tror bensinen lå ihvertfall rundt kr. 10/liter? Sommeren året etter var den ihvertfall helt oppe i ca. kr. 13/liter på den lokale marinaen..

Siden du først nevner regnskog kan jeg legge til vår kjære selvgode norske stat ser ut til å kun prøve å putte penger i regnskog på en mest mulig synlig måte, slik at folk ikke skal huske like lett på all oljen vi pumper opp osv. Tiltakene de støtter går fra lite effektive til direkte ødeleggende for regnskogen. At de nå vil skjerpe bilavgiftene kom vel ellers ikke som en overraskelse på noen? Skinner jo nok en gang ganske tydelig igjennom at de ikke ønsker redusert bilbruk i Norge, men heller stadig nye unskyldninger for å lure enda mer penger ut av oss bilister. Hvor har de tenkt å ta pengene fra hvis alle slutter å kjøpe og kjøre bil på dagen? eller gradvis de neste 5 årene? Sier jo her tydelig at de trengs for at andre deler av samfunnet skal gå rundt.