Hansh

Autofunksjonen er da genial den? Lukker igjen hvis luften blir for giftig, og åpner igjen når den er bedre. Har forresten også merket at E39 er en ganske tett bil i forhold til mange andre (aldri opplevd en bil som blir så varm med defekt A/C om sommeren, og dugger fort under kjøring i regnvær hvis A/C er av). Det med å vaske rutene er jo ellers et godt tips!

Vannlekasje noe sted? Er det fuktig på gulvet e.l.?

Kommer da helt an på årsaken til at han havnet i grøften om han skulle hatt noe form for straff. Hvis man i sakte fart sklir ut av veien og havner i grøften rett ved siden av er det vel ikke akkurat vanlig at politiet blander seg inn. Kan og ha vært dyr/biler/mennesker som har fremprovosert situasjonen. Sliter selv med at nesten alle utover der jeg bor heller kjører midt i veien når man møter dem enn å legge seg ut til siden hvis det er litt brøytekant. Ganske irriterende, men ingen uhell pga. dette. Hvis man derimot har kjørt tydelig altfor fort i forhold til føret e.l. (fullstendig klar over at hvis man ikke klarer svingen har man kjørt for fort, men alt er ikke svart/hvitt) så er det derimot noe annet!

Gjett hvem som blir det kontorets nye mobbeoffer!

Gikk du lei så fort eller var det andre årsaker til at bilen alt er solgt?

Kjørte faktisk gjennom samme dag for å besøke kunder nedover kysten og ta helgen i Stavanger med min samboer, men gikk bedre med meg! Er så lett å kjøre for fort opp gjennom de tunnelene at jeg som regel bare setter cruicekontrollen på ca. 90 legger inn 5 gir og lar bilen ordne resten på vei opp. Prøver å ha en god tidsplan når heg er ute på kundebesøk slik at jeg at jeg vet når jeg må være hvor for å rekke fergen (var innom et par i Haugesund, og hadde ikke klart tidligere ferge uansett). Er jeg bare på vei fra f. eks. fra Stavanger til Bergen vet jeg at med mindre jeg kjører hele veien mellom fergene med risiko for lappen så klarer jeg ingen tidligere ferge enn om jeg holder fartsgrensen. Hjalp ikke så mye på akkurat denne saken, men det med tiden mellom fergene kan kanskje hjelpe andre.

Har nå for første gang solgt noe på bimmers.no og det var ihvertfall ikke noe problem med Andyskog! Velkommen til bimmers.no også!

Det er veldig deilig å sitte igjen med penger etter bilen er ferdig også da.. En kollega (snekker) av meg hadde vannlekkasje. Hvis han valgte å gjøre jobben selv så skulle han få 179000 kr utbetalt.. Så det er gode kroner å spare på å gjøre det selv. Hadde ikke tenkt 2 ganger på det en gang.. Merkelig regnestykke.. hvis man må gjøre det selv, så regner jeg med at han vil hi gjort det innen rimelighetens tid. Derfor må han jo da ta seg fri fra sin egentlige jobb slik at han får tid til å gjøre jobben.. Tilfeldigvis snakket jeg litt med fattern i går ang dugnadsarbeid o.l., og han sa at dersom feks en snekker jobber for seg selv for 200 000, så skal han egentlig skatte for dette, siden det går under dugnadsarbeid for privatpersoner.. Privatpersoner må med andre ord skatte av dugnadsarbeidet som er gjort for de, selv om dugnadsarbeidet er gratis og frivillig.. (Har ikke hold i dette annet enn at fattern er mester, selvstendig næringsdrivende, og ganske stødig innen skattereglementet) Han kan jo også gjøre jobben om kvelden, men fritiden verdsetter hvertfall jeg til rundt det dobbelte av hva jeg tjener til daglig (skal jeg ta på meg noe ekstra, som jeg ikke får verken feriepenger eller opptjente feriedager for, samt må være borte hjemmefra og gå glipp av andre fritidssysler, så vil jeg ha ca det dobbelte av hva jeg tjener på jobb.. Hvertfall 50% mer..) Hvis han må ta seg fri fra jobben er jo inntekten hans det han har fått fra forsikringsselskapet for å gjøre jobben, så da går han vel så i si i null, hvertfall når man tenker 0 feriepenger, 0 feriedager og at han må skatte av det. Hvis han skal gjøre det om kvelden, så tjener han jo vanlig lønn om dagen, men hvordan skal man egentlig verdsette fritiden sin i såfall? Du får jo ikke dekket "overtidsarbeid" av forsikringsselskapet, så hvis jeg vrir litt på det og sier at han heller kunne jobbet overtid i sin vanlige jobb, til 50% overtidsbetaling, så "taper" han jo 50% lønn ved å jobbe for seg selv, i stedet for sjefen, hvis sjefen har noe overtidsarbeid å tilby.. Da har vi slått fast at du enten går i tilnærmet null, eller taper 50% for arbeidet du gjør.. Kall meg gjerne kapitalist, men jeg skjønner ikke helt hvordan du kan gå i pluss når det er arbeid som må gjøres.. Dersom han derimot kan få pengene, og drite i arbeidet, da begynner det å ligne noe.. Hvis vi tar utgangspunkt i at 179 000,- er det taksten kom på og at ca. 50 000,- av dette er materialkostnader så sitter man igjen med 129 000,- som for et firma skal dekke lønn, arbeidsgiveravgift, feriepenger, andel av firmaets faste kostnader og kanskje en liten fortjeneste. Hvis vi sier at 1/3 av dette dekker direkte lønnskostnad så er det igjen 86 000,- til å veie opp for tap av feriepenger, pensjon osv. I tillegg så skatter vedkommende av lønnen han får for sitt vanlige arbeid, men sjansen er stor for at han kan unngå dette ved å jobbe hjemme hos seg selv, og i såfall øker fortjenesten enda mer. Synes det høres ut som en god deal jeg?

Sjekket dette for noen uker siden og det som skjer er at selger får regningen, mens kjøper får evt. purring. Deretter får selger evt. alt av inkasso osv.

Så hvis våre to biler ikke bruker noe olje så er det noe galt med dem?? Tror nok de fleste andre enn deg vil mene at noe nå fikses hvis bilen bruker 1 liter på 3 mnd., særlig hvis den ikke kjøres!

Tror du burde prøve å vaske vekk alt oljesøl og se om det kommer noe nytt. I såfall er nok dette grunnen til at det lukter litt svidd, og noe du bør få sjekket nærmere.

tror de har brukte hos koed og!

Kan forklare hvor den sitter på E46 sedan, men er stor sannsynlighet for at den sitter samme sted i E90 fordi antennen normalt ligger i bakruten: Antenneforsterkeren sitter i høyre C-stolpe bak dekselet. Styrestrømmen til denne er en hvit/lilla kabel i en pløse med andre kabler som jeg fant frem ved å ta ut bakseteryggen. Fant ut dette ved hjelp av Haynes-boken for E46. Du kan f. eks. spørre Bilradiospesialisten om de kan svare mer konkret ang. E90. Edit: Har nå hentet styrestrøm fra antenneforsterker selv og denne sitter i venstre C-stolpe, og styrestrømkabelen er hvit og har en egen kontakt i antenneforsterkeren.

Opel er vel ikke i nærheten av BMW når forbruk i forhold til motorstørrelse/styrke sammenlignes? Der er de i en egen klasse for tiden etter det jeg har fått med meg. Det stemmer at Corsa har litt lavere utslipp av CO2 enn Prius med den minste dieselmotoren, men dette er da og en mye mindre bil som i tillegg har en god del svakere ytelse. Hvor mye giftigere det totale utslippet ved bruk er i forhold til Prius er en helt annen sak (også den totale forurensningen for hele livssyklusen). Synes og at det er et problem at alle ser ut til å glemme de faktisk giftige utslippene fra en bil, noe som gjør at diesel har fått et ufortjent bra rykte som miljøvennlig med sitt lave CO2 utslipp, en gass som egentlig er helt ufarlig (selv om det kan se ut som altfor mye av den er et problem) og ganske naturlig. Ser heldigvis ut som bensin øker noe i popularitet igjen nå.

Har samme klunk selv med manuell. Ble bedre da jeg skiftet ene støttestaget bak, men fortsatt litt lyd. Bilen ble nettopp godkjent og i den forbindelse støttestaget ble skiftet.

Hvis dette var ment til meg så var tanken at du kan sjekke opp om antenneforsterkeren er like lett tilgjengelig på din E90.

Har koblet høy- til lavnivå overganger på alle 4 kanalene i min E46 og det fungerer meget bra! Remote er midlertidig koblet til ene baklyset, men skal kobles til antenneforsterkeren slik at audioforsterkeren går av og på med anlegget. Denne ligger i C-stolpen på E46 ihvertfall.

Du burde selge privat uansett siden det er gode muligheter for heftig pruting for tiden hvis du ikke kommer drassende med innbyttebil til en forhandler! Synes den var fin den røde hvis den får nytt interiør, men den andre (individual) var rå!

Har slike jeg og, og har kjørt to forskjellige E39 med orginal høyde oppå uten problem. Eneste er som tidligere nevnt at på noen underlag så er de veldig glade i å skli bortover foran hjulene i stedet for at du kommer oppå hvis det er fronten du prøver med.

Der jeg kjøper pollenfilter er det alltid 2 stk. per pakke, er det ikke slik hos GS og? Har også blå frostvæske på vår E39.

Førstegenerasjon Focus ble importert, men mens vi fikk arvtageren til den, fikk Amerika sin egen versjon som i praksis en førstegenerasjon med nytt skall. Ford har planer om starte import av den europeiske versjonen uforandret over til Usa. Utenfor den amerikanske ambassaden i Oslo har hendt det har stått noen amerikanske Focuser, og slik ser den ut: (Bilde fjernet) Kan forstå det hvis de sliter med å selge den bilen, så stygg som den er! Stemmer at det bare var 1.gen. Focus jeg så der borte ja. Var overrasket siden jeg forventet at alle de gamle i Florida kjørte Cadillac!

Den turen - minus båt til Danmark og kjøring på Nürburgring - tok jeg for et par år siden. Artig veier, blant annet anbefaler jeg å kjøre over Grossglockner-passet i Østerike. Har hørt det skal være en opplevelse gjennom det passet i Østerike, men har en følelse av at min bedre halvdel vil synes det er langt nok å ta strake veien fra Moseldalen mot Middelhavet hvis jeg først får henne med på turen. Hadde det ikke vært for henne hadde det nok blitt en tur innom BMW-welt og så videre gjennom Østerike.

I Florida kryr det av Ford Focus så tror de blir importert alt, men ikke sett mye til de i andre delstater. Enig i ditt resonement ang. hvem som overlever. Vil tro at Chrysler kan bli nærmest ofret som et skremsel fra staten til de 2 andre, samt andre store bedrifter i USA.

Har lyst en sommer å pakke min samboer i bilen og ta båten til Danmark, fortsette til Nürburgring for en runde eller tre, så Moseldalen, alpene og til slutt ende på rivieraen. Har vært lite nedover på kontinentet egentlig.

Til slutt blir det vel mulig å snappe de opp mer eller mindre gratis og da står det vel plutselig noen på døren og vil overta? Burde være potensiale til å drive videre, og det er en del som snuser på de! Ihvertfall synd om SAAB skulle forsvinne, selv om jeg ikke tror jeg hadde kjøpt en selv