knut_olestad

her ser eg ikkje det store problemet! Enda en gang kommer det opp at dere synes vi er noe bedritne sjåfører og dere er så forbanna mye bedre! Skjerp dere! Da eg tok lappen bodde eg på sør på ei forlatt øy som heter Bømlo (plassen gud glemte) Den øya hadde Mesta strøket ut av kartboka skulle en trudd for de veiene der e ikkje mye å skryte over, så lenge du ikkje har 4 bein og kalles geit! Me budde i ein skråning me 150 meters bakke! Og x'n reiste te sjøs og som fremkomstmiddel hadde me kun ein e28 520. Eg pendla med den bilen fra bømlo til Karmøy nesten hver helg den vinteren, og ellers så måtte eg manøvrere meg på den møkkaøya. Og ikkje EN gang kræsja eg! Og det trur eg ikkje dama di kommer til å gjøre heller. Det største problemet hennes er vel at hu veit at du peser henne i nakken og e så livredd for bilen din at du gjør henne nervøs! Hvis du tar det me ro og slapper av så gjør hu og det. Herregud, håper ikkje hu ser denne tråden nå. Hadde det vært meg hadde eg blitt rasende! Fruen kjører min 520 på vinteren, en av de bedre vinterbilene mener hun, og hun er vant med moras Passelat 4motion og farens Subaru 4x4 Ser ikke probemet jeg heller, faktum er at her på den andre plassen Mesta strøk fra kartet er det utrolig sjelden biler med jenter bak rattet ligger i grøfta, stort sett er det gutta på 18-20 samt de "voksne som kan kjøre bil" som ligger der

Gullfelger Bilde av bilen lenger bak i tråden, med superstar grandeur felger.

S85 er fin tanke,men blir ikke det et mareritt å koble opp? Er vel ikke noen som har gjort før heller såvidt jeg har sjekka, mulig først i verden?

Var Mhane jeg mente

Var det deg jeg så på Åndalsnes i kveld?

M5 i Trollstigen, mer sexy kan det vel ikke bli

PG1 er sexy felger

Tror neste bilen min MÅ bli E30!

Neida Hilde, det skal du ikke Det er garantert en bagatell, som et eksosfeste

Mener huske at jeg har lest noe om den bilen her inne?

Det enkleste er å finne ei grav, så tusler du under og røsker i alt du finner

Går utfra at de 6x9 skal bak? Du trenger et skikkelig frontsett for å få god lyd, det er en grunn til at ørene vender forover

Blir frustrert av det her jeg.

Du har jo et godt poeng der, den bør være som evigvarende ripefri klarlakk.

Tviler på at det er en replica av PG1, er aldeles annerledes design på eikene, en replica ville vært mer lik enn det der. Det finnes uansett en haug med merker som har lignende design, så jeg skjønner ikke helt at det heller skal være en custom PG1. Se bare på Keskin KT.

Angående voksen, den er svært drøy, den smeltes med kroppsvarme og legges på for hånd, bokstavelig talt. En annen ting er at den er ekstremt slitesterk og den leveres med livstidsrefillgaranti, du går med andre ord aldri tom.

Dere må ikke være så firkanta gutter Cossiemotoren er kanskje ikke det mest driftsikre, men den er lett å trimme uten at det koster skjorta pga deletilgangen.

Du tenker nok på Stein Arne Lindvall

Behold originalfargen og M-tech stylingen, disse passer perfekt sammen Og med BBS RS kan det jo ikke bli bedre Drømmeprosjekt!

WHAT.? "When the car was LSP ready then I had to decide on what product to use. The choice was a simple one for me – Zymöl Royale Estate Glaze (this has recently gone up in price and now retails at £8118!!)" http://zymol-central.detailbest.com/page2.html Koster å være kar

Litt inspirasjon:) Denne: Står under panseret på denne:

8100 pund for poleringsvoks..

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail ... 952032#top

om du har tid så hadde jo det vært fint

Unødvendig å ødelegge en så fin bil! Skulle gjerne hatt chassinummer jeg, om det er en ekte 528i, fint å ha om jeg søker godkjenning på ombygging av min.