Gå til innhold

knut_olestad

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    7343

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    1

 Innholdstype 

Alt skrevet av knut_olestad

  1. knut_olestad
    Legg merke til at boksen baki har "denne veien" opp merker..
  2. knut_olestad
    Her lukter det pyroman lang vei.. http://www.abcnyheter.no/nyheter/2013/0 ... en-sentrum
  3. knut_olestad
    Jørgen, om han ikke har solgt dem?
  4. knut_olestad
    Life`s a bitch, and then you die:
  5. knut_olestad
    http://weiwei.gmc.globalmarket.com/prod ... 51224.html
  6. knut_olestad
    Hvor mye gamp er målet egentlig?
  7. knut_olestad
    Du veit folk er amøber når de ikke klarer bytte bakdempere på en Volvo 240...
  8. knut_olestad
    Gult hus?
  9. knut_olestad
  10. knut_olestad
    Jeg kunne lett tenkt meg en Frogeye
  11. knut_olestad
    Stemmer fremdeles på plastvinduer, sparer latterlige kilo på det og
  12. knut_olestad
  13. knut_olestad
    Lexanruter
  14. knut_olestad
    I mine øyne en av topp 5 klassiske britiske biler, Jaguar SS100: Bygget mellom 1936 og 1940 i 314 eksemplar fordelt på 198 stk med 2.5L R6 (100hk) og 116 stk 3.5L R6 (125hk) I 2010 ble en 1937 3.5L solgt av Gooding & Co på auksjon for $1.045.000.-
  15. knut_olestad
  16. knut_olestad
    Jeg så en jævli rå Audi A1 i dag, med klassisk Audi racedekor Rakk ikke ta bilde dessverre
  17. knut_olestad
    Aldeles enig, E12 skal ha maks 16.
  18. knut_olestad
    Jeg kunne levd med de 16 tommerne, på en E12, men på E28 er 17 langt flottere uten tvil
  19. knut_olestad
    En annen av min fars tidlige biler, illustrasjonsbilde vel og merke: IFA F9 stasjonsvogn (1949-56) Disse stasjonsvognene er i dag ca like sjeldne som hønsetenner. Ramme med motor og hjuloppheng ligger fremdeles halvveis begravet i elvekanten på hjemgården. Resten av bilen ligger under en snuplass, sammen med en 1958 Opel Rekord og en mid 30-talls Ford V8 av noe slag. Maskinisten var en herligt snatrende 3 sylindret 910 cc 2-takter på ville 28 hk.
  20. knut_olestad
    http://www.blocket.se/angelholm/Ford_Si ... ?ca=11&w=3
  21. knut_olestad
    Må nesten benytte Tysklandstema til å dra frem en av de gromme fra 50-tallet, fatterns gamle Opel Kaptein:) Puddingen i hvit genser er da meg, anno ca 1974
  22. knut_olestad
    Ikke for å være frekk eller noe, men broom-benny har gang på gang vist at han mer tror han har peiling enn at han faktisk har det.
  23. knut_olestad
    Jeg prata så vidt med en Evo 6 eier her om dagen, han vurderte jap-import før han handla men fikk da beskjed av biltvilsynet om at det ikke ville la seg gjøre å få skilter selv om bilen er teknisk prikk lik euro-versjonen. Om han derimot satt på en norsk tomt karosseri så kunne han handle delebil i japan og montere over alt på dette uten problem, med unntak av eurolykter og div småtteri. Fornuft? Nei det har vi ikke hørt om.
  24. knut_olestad
    Stemmer, alle japanske biler har restriksjoner av en eller annen idiotisk grunn. Men det finnes noen Figaro regga på motorhistorisk grunnlag i allefall, og de er jo utrolig søte biler da
  25. knut_olestad
    Akkurat dette gjelder sjelden BMW, dessverre kan man si. Jeg jobba hos Ford da andre generasjon Mondeo kom på markedet. Gen 1 var rundhåndet lagt ut på leasing og disse kom i store mengder tilbake, og vi sleit noe vannvittig med å bli kvitt driten. Verdien på privateide gen 1 falt noe latterlig på kun 2-3 måneder pga dette, hvilket jo var trist for de som hadde tenkt bytte inn fine privatbiler i samme tid.
×
×
  • Opprett ny...