2000Touring

Fikk handsfree til bruksbimmern av broder - genialt!

Sitter ingen føler som merker om det sitter noen i førersetet. Kan ikke forklare hvorfor varmesetet oppfører seg slik. Mulig at varmesetene skrur seg automatisk av etter en viss tid(litt usikker her) Hos meg er det også slik at når jeg låser opp bilen med fjernkontrollen, så blinker ikke lysa - gjør det derimot når jeg låser bilen.

God Jul!

Du må ha nytt tårnlager. Ta av hjul, jekk opp bil, demonter demper og gåent topplager, monter nytt lager, monter ny demper, på med hjul og jekken ned - tut og kjør! Gjort på en halv time. Dersom demperen ikke er lang nok når du skal montere setter du bare på hjulet og senker bilen såpass mye at demperstanga kommer gjennom hullet og du får montert den på toppen. Ikke skru til bunnbolten før bilen står på bakken, da setter du demperen i spenn. Lykke til, og god jul

Ledningsbrudd fram til lampene? (det også litt rart at skjer med begge samtidig...) Lysbryteren?

Noen som har gjort det før på e46?

La du merke til hvilke punkt det stod under, finner ikke noen på den siden ang nevnte emne

Hei! Bil: 1999 320d M47 E46 Lurer på om noen har en DIY for bytting av tenningslås på denne bilen? Låsen har begynt å bli litt over middels "kilen" å få vridd om, og har lest at denne kan sette seg fast i ugunstige posisjoner(ikke få start/ikke få stopp) Derfor tenkte jeg det var på tide å bytte. Har allerede bestilt delen fra Schmidemann(helt klart billigst der) Verkstedet de bruker mente man måtte ha et spesialverktøy(syl?) Noen som vet, eller har gjort dette før - kom frem og fortell Trengs det noe koding eller lignende? Ser for meg at en viktig ting er å koble fra batteriet før jeg starter

FYY! Lo jeg også, men tenkte kanskje det var greit å spare den kommentaren jeg da...

Det er vel som vanlig GS, Koed og Schmiedmann det. Tror du sliter litt med nøklene fra ebay, for de er ikke slipt. Da må du i tillegg til noen som kan slipe slike nøkler. Jeg fant ingen som kunne gjøre det da jeg sjekket det ut.

Syntes i grunn at det er tragisk at man er nødt til å fortelle verksteder i detalj hva jobben deres er. Helt enig med deg, en 4-hjulskontroll/hjulstillingskontroll er det første de SKAL gjøre å sjekke kuler og foringer. Jeg har et inntrykk av at det ikke blir gjort alltid.

Habil motorperson betyr ikke nødvendigvis habil på data. Uten at jeg vet om Yngve verken er habil eller ikke på noen av feltene.

Den bolten skal sitte med 410Nm ihht Haynes boka. I den samme boka står det at dersom man ikke har spesialverktøyet kan man bruke en "strap wrench" for å holde den fast. (Ser ut som en oljefilteravdrager) Er forresten mulig vi brukte muttertrekker for å løsne den bolten - broder jobber på tungtverksted, og der har de både 3/4 toms(muligens også større) muttertrekkere. Ut med radiatoren, bruk muttertrekker. Mener å huske at det er litt liten plass der, så jeg brukte nok en "mini" muttertrekker. Takk skal du ha Jørn, husket ikke helt hvordan vi gjorde det... vi har 11 bar i luftanlegget, så den trekker nok opp med over 600Nm Takk skal du ha Jørn, husket ikke helt hvordan vi gjorde det...

Den bolten skal sitte med 410Nm ihht Haynes boka. I den samme boka står det at dersom man ikke har spesialverktøyet kan man bruke en "strap wrench" for å holde den fast. (Ser ut som en oljefilteravdrager) Er forresten mulig vi brukte muttertrekker for å løsne den bolten - broder jobber på tungtverksted, og der har de både 3/4 toms(muligens også større) muttertrekkere. Ut med radiatoren, bruk muttertrekker. Mener å huske at det er litt liten plass der, så jeg brukte nok en "mini" muttertrekker. Takk skal du ha Jørn, husket ikke helt hvordan vi gjorde det... vi har 11 bar i luftanlegget, så den trekker nok opp med over 600Nm

+1

Den bolten skal sitte med 410Nm ihht Haynes boka. I den samme boka står det at dersom man ikke har spesialverktøyet kan man bruke en "strap wrench" for å holde den fast. (Ser ut som en oljefilteravdrager) Er forresten mulig vi brukte muttertrekker for å løsne den bolten - broder jobber på tungtverksted, og der har de både 3/4 toms(muligens også større) muttertrekkere. no husker ikke jeg eksagt hva de sa på bmw men de sa iavertfall at den ikke klarer å løsnes med muttertrekker. de hadde heller ikke noe spesifisert tiltrekkingskraft(NM) annet enn hva han printet ut til meg som jeg frant frem nu. på papiret står det at tiltrekkingsmomentet er 100NM + 60 grader + 60 grader + 30 grader noe som totalt sett blir noe inni helvetes godt fast Jeg forteller bare hvordan jeg har gjort det, og hva som står i Haynes boka i forhold til dette. Uansett er vi nok enige om at den antagelig sitter godt fast. Det jeg ikke er enig med deg i er at man er nødt til å sette bilen på verksted for å få løsnet bolten.

Kjempemessig at verkstedet tar ansvar for feil de gjør. Siden de gjør noe positiv kanskje du kan fortelle hvilket verksted det er snakk om? Vil du anbefale andre å bruke samme verksted etter dette?

Genialt! Får håpe det fortsetter slik

Skulle tro at det er mulig dersom man klarer å lage noe som minner om en oljefilteravdrager. Kan faktisk hende at reima på en oljefilteravdrager er lang nok også, så en kan bruke en vanlig oljefilteravdrager(?)

Den bolten skal sitte med 410Nm ihht Haynes boka. I den samme boka står det at dersom man ikke har spesialverktøyet kan man bruke en "strap wrench" for å holde den fast. (Ser ut som en oljefilteravdrager) Er forresten mulig vi brukte muttertrekker for å løsne den bolten - broder jobber på tungtverksted, og der har de både 3/4 toms(muligens også større) muttertrekkere.

Ihht garrettbyhoneywell er det GIK-trurbo på Kongsberg som er importør av Garrett turborer i Norge. I katalogen deres går det fram at du skal ha en GTV2556V turbo. Mener at en av V-ene står for variebel, men ikke helt sikker. Ring GIK-Turbo så får du det riktige svaret. 32 76 70 00.

Ganske sikker på at det er VNT han snakker om. Ikke størrelsen på turboen.

Bytta min for rundt ett år siden. Hadde ikke spesialverktøyet. Kan ikke huske at det var noe prakk i det hele tatt. Husker dog ikke om bolten var links eller ikke. Forlenget skralle og slag tipper jeg var løsningen.

+1

Mange folk som vil hjelpe, men kan egentlig ikkje en dritt Der er jeg jammen enig... Og du bidro ikke med en eneste ting du heller