Der Barockengel

Heei, hun smiler jo også! Pen bil, pene ben. Fotokritikk; Ja, det var disse refleksjonene i blank og velholdt billakk, da. Du har campingvogn, ser det ut som. Som allerede påpekt er deler av noen bilder for lyse: Lys nordisk hud og mørk billakk byr på et stort spenn i nyanser, og kontrasten kan bli for stor - generelt bør du fokusere på øynene, og på en moderne autofokus speilrefleks skal kameraet følge etter og legge mer vekt på å eksponere utfra området rundt - dvs. ansiktet. Hvis du likevel ikke blir fornøyd, kan du bruke eksponeringskompensasjon. Alternativt; bruk bracketing-funksjonen. Jeg ser bildene har vært en tur innom Picasa - noen ganger kan du rette opp eksponerings-/kontrastproblemer i bildebehandlingsprogrammet. Hvis du også fotograferer i RAW-format i tillegg til jpg, har du ennå bedre muligheter til å justere i ettertid. Det ble mye teknikkprat - og da går vi tilbake til å snakke om biler og damer.

Akkurat det momentet der har slått meg også... Veiene i sentrale Østlandsstrøk later til å være underdimensjonert i forholdt til trafikkmengden. I andre deler av landet kan begge deler være mangelvare. Jeg tror Norge ville vunnet på et prosjekt der man bygget en Sørnorsk ringvei: Sammenhengende motorvei med minst tre filer (og ingen ferger) på strekningen: Oslo-Kristiansand-Stavanger-Bergen-Ålesund-Molde-Kristiansund-Trondhjem-Oslo. I tillegg burde det være en tverrforbindelse mellom Stavanger/Bergen og Oslo (og primært med forlengelse nordover, i første omgang i alle fall til Lillehammer.) Siden denne i stor grad måtte gå i tunnel, ville det være naturlig å kombinere den med bygging av en høyhastighetsjernbane mellom Oslo og Vestlandet.

...

Det er en generell regel at dersom trådstarter ikke ber om å få kommentarer med konstruktiv kritikk, så skal man la det være, så sånn sett har du et poeng. Imidlertid - og det er et sånt et her - så har trådstarter hevet listen betraktelig med den siste bildeserien - parkeringshus er et teknisk krevende sted å få gode bilder. Derfor kan et velment og fagmessig godt tips være et viktig steg videre på veien til ennå bedre bilder - og det er vel noe vi alle ønsker. I tillegg skal vi huske at E.H.D faktisk er en av de forumdeltakerne som har maktet å oppnå anbefalinger i andre fora for sin medvirkning i dette forumet: Strøkne BMW-bilder tatt av bilentusiast! Dersom jeg hadde postet en bildetråd på bimmers.no, hadde E.H.D vært en av de første jeg hadde håpet slang innom og tilbød sine synspunkter - og her har han faktisk vist interesse nok til å laste ned bilder for å se på EXIF-informasjonen, og komme med nyttige råd. Folk som gjør forumet bedre bør vi ta godt vare på. Forhåpentligvis ser vi ennå flere flotte bilder på forumet i tiden framover, både fra HappyHenke, fra E.H.D - og fra mange andre.

Fra dagens artikkel i Aftenposten: - Men det betyr vel mer bompenger og brukerfinansiering?- -Skal vi få til dette, må brukerne trå til. Statens andel av satsingen på veisektoren er rundt 44 prosent og brukernes 56 prosent. Vi har gått inn for at staten skal ta 60 prosent av kostnadene og bilistene 40 prosent. Myndighetene er altså både nølende til å bedre veinettet og ønsker at brukerne skal stå for en stor del av betalingen selv. "Du får ikke kake, men du må bake den selv." Bortsett fra at her er det vel mer riktig å erstatte ordet "kake" med "brød".

Det kan ofte lønne seg å unngå de største blenderåpningene, da blir bildekvaliteten bedre. Men pass på at du har nok lys, slik at lukkertidene ikke blir for lange. Ellers avhenger veldig mye ved fotografering av den som står bak kameraet. Sånn generelt sett ser jeg egentlig bare ett svakt ledd i fotoserien din, og det er gressplenen - den var ikke helt i samme klasse som det andre.

Nææh, jeg tror heller han var så lykkelig over endelig å være ferdig med bilen at han dro på langtur nedover i Europa. Der var det så spennende at det ikke var noen grunn til å bruke tid foran pc-en. Så, etter å ha cruiset langs Azurkysten i noen uker, og vakt allmenn oppsikt og begeistring for den flotte bilen sin, har han nå fått seg jobb som croupier i Monte Carlo.

Veldig mye av hemmeligheten ligger i å bygge opp en visshet hos den som skal fotograferes, om at fotografen er dyktig nok til å ta bilder der motivet tar seg virkelig bra ut.

Og da kan dere jo rope i kor: -Ikke gjør som mora di sier, Jens. Ikke gjør som mora di sier. Gratulerer med artikkelen, forresten.

Kanskje ikke så unødvendig, for den illustrerer veldig godt hvor frampå, og hvor veltalende vennlige noen selgere kan være - og da er det veldig lett for noen kjøpelystne å la seg friste. Jeg sliter litt med kommentarfeltene i selve artikkelen - det ser ut som om de eldste kommentarene er borte - blant annet den Oddis henviste til på forrige side, der noen bemerket at Høyer ser ut til å legge ut biler for salg som han finner på eBay (og som befinner seg i USA). Når noen så kjøper bilen på eBay, merkes den norske annonsen med "solgt." I tilfelle flere av kommentarene til Nettavisen "forsvinner", poster jeg her et svar noen andre har offentliggjort, fra en lignende henvendelse som den Stephan.s gjorde: "Hei! Jeg har solgt to biler til nettopp pga artikkelen! Gangsterfirma? Du kjenner ikke firmaet mitt i det hele tatt så den kommentaren sier mer om din forutintatthet enn meg. Jeg måtte heve kjøpet på en bil, kjøper får igjen pengene sine. Så han er ikke svindlet for så mye som 50 øre engang. Nettavisen er en tendensiøs tabloidblekke på nett som gir meg masse PR. For jeg har fått masse pågang og slik selger jeg flere biler! Som Simon Spies sa (du aner sikkert ikke hvem det er men google it og lær noe nytt) ALL PR ER GOD PR! Og pga artikkelen har jeg tjent kjappe 60 000 kr på en dag! Ka-ching! Ha en fin dag! Vennlig hilsen Kim Bonnevie Høyer Speedster"

Det dumme er at med jevne mellomrom kommer det nok til å dukke opp nye kjøpere som har gått i lignende feller, selv om vi har ulykkelige tilfeller som dette som bør tjene som framtidig advarsel for oss alle.

Og da var det min tur: *kremt, kremt.*

En råtipp på rundt 4000 kroner?

Helt korrekt - etter at bilnøkler og startsperrer ble mer avanserte, er det å "kidnappe" en bil mens motoren er i gang blitt den enkleste måten å stjele biler for tyver som ikke disponerer tilstrekkelig teknisk utstyr.

Alltid like synd når noen får bildrømmen ødelagt av foretak som ikke holder det de lover. Dette er vel samme Kim som har annonsert denne en stund: CSi på finn.no Selv ble jeg temmelig raskt naturlig skeptisk siden annonsen ikke sier noe om at bilen er i USA, og når den er ventet til Norge... Legg forøvrig merke til selgers telefonnummer - det ultimate nummeret for en Porsche-entusiast?

Noe som ofte nevnes ved E46 er at noen eksemplarer er utsatte for rust i bl.a. dører og panser, og siden din er utenfor garantitiden, vil det lønne seg å holde et øye med disse, sånn at du kan avsløre om din bil er en av dem som er i faresonen.

Det vil sikkert glede deg å høre at motoren din har registerkjede, ikke registerreim.

Meget gjennomført og pen bil.

Har du impregnert sementfugene mellom flisene med noe slik at de trekker til seg mindre smuss o.l.? Fuger som blir stygge er noe av det jeg er mest usikker på når det gjelder fliser i garasje.

Ligner veldig på BMW-del No. 51711935114 - original M5 spoiler. Står faktisk som tilgjengelig ennå i ETK - tipper en veiledende pris rundt 4000kr.

Du sikter til Cab-eieren som skriver : Selges til den som vet hva dette er og tar vare på go bilen.?

Hvis du trykker på denne linken, sees forøvrig et eksempel på den andre original-gråfargen: 087 Graphit metallic En litt annen gråtone, som jeg tror bare var tilgjengelig på de første årgangene av E28.

Dette med å kommentere framtidig bruktpris på bil er litt som å spå i framtiden. Og i dette tilfellet avhenger svaret av mange faktorer - helt ned til hvordan verdensøkonomien utvikler seg, og hvem som vinner stortingsvalget neste høst. Men la oss ta det litt mer håndgripelige: Det hele avhenger endel av hvor lenge du tenker å beholde bilen - jeg ville solgt en slik bil videre i god tid før avløseren blir lansert, eller beholdt denen god stund etter lengre. Det som taler mot denne modellen, er at med dagens avgiftssystem kan vi anta at det vil bli bruktimportert en god del store stasjonsvogner med moderne dieselmotor, noe som videre vil bety stor tilgang av disse i markedet. Det er også en viss usikkerhet om dieselbiler - og bruken av dem - blir gjenstand for ytterligere avgiftsbelegging. På plussiden fører vi at dieselbiler med automatgir er etterspurte i markedet i dag, og det er sannsynlig at en slik tendens ikke vil bråsnu. Videre - og dette mener jeg kanskje er det viktigste momentet - tror jeg det alltid vil være behov for rommelige stasjonsvogner med god komfort som er økonomiske i bruk. Når vi kommer til the bottom line her, så er bilhold ikke noe man investerer i for å få mer igjen når man selger bilen. Og da kan man like godt kjøpe den bilen man har råd til og lyst på - og heller begynne å sette en verdi på den gleden man får ut av å kjøre nettopp bilen man ønsket seg.

Hmm, virker fint her - ingen problemer. Ser heller ikke ut som om det er problemer med ebay.co.uk og andre utgaver. Har du prøvd å restarte pc eller bytte nettleser? Jeg logget forøvrig inn med IE - har brukt den i dag for å se hvor mange ganger den ville krasje i løpet av én lørdag...

Korrekt - og derfor blir et litt nitidig vedlikehold fra eiers side ennå lurere: Det øker sjansene til å legge merke til begynnende rustangrep på et tidlig stadium. Noe som forøvrig også gir eieren anledning til å tilby bilen på bruktmarkedet før altfor mange av problembilsymptomene gir seg til kjenne...