Der Barockengel

Veldig enig med Chris A her. Innbyttebiler: Det er ikke sjelden at noen forhandlere tilbyr en nesten kunstig høy innbyttepris, for å sikre seg et salg av en nyere bil, og at de tar inn igjen det høye innbyttet på prisen på bilen de selger. En annen fordel ved å gi en (på papiret) høy innbyttepris, er at dersom innbyttebilen viser seg å være tungsolgt, kan man vise mulige kjøpere kontrakten som viser hva man har gitt for bilen - for deretter å tilby bilen for en pris som er identisk med eller under "innbytteprisen" - hvilket gir kjøperen en (falsk) følelse av å gjøre en veldig god handel.

Det der var en påfallende ærlig og enkelt overslag over antatte kostnader. Skulle ønsker det var flere som dere, Aroid.

Snakk om sporty innstilling, da. Jeg tror nok at høye turtall fra litt gromme effektanlegg kjapt fører til negativ oppmerksomhet fra dem som er ute etter å ta "uansvarlige" bilførere. Så, møt opp til møtet med politiet smilende, høflig og velopplagt - og vær rystet bare ved tanken på at du kan ha gjort noe ulovlig.

Definitivt lurt å gå løs på rusten før det blir mer av den. Interessant prosjekt - dette må det følges med på. Smart grep å investere i speilreflekskamera også - nå ser vi bare fra til å følge med på bildene.

Men takk for flotte bilder.

Synspunkt: Hvit E39 kan være utrolig pent. Om jeg synes hvit bil med sort tak er ennå penere, vet jeg rett og slett ikke - det avhenger vel litt av ting som f.eks. felgvalg, toning av vinduer, takluke eller ikke takluke.

Må si meg enig med deg i begge disse konklusjonene. Men fordelen med Jan Børge-metoden, er jo at de som allerede har en E30 M3 med originalmotor, får en mere sjelden - og dermed verdifull - klassiker.

Et kjekt nabolag kan aldri undervurderes. Det finnes jo folk som anmelder naboen sin for å rygge bilen ut av garasjen med utgåtte prøveskilt. Selv hadde jeg engang en nabo som kom og mente at jeg ikke burde vaske bilen utenfor huset, siden vannet kunne renne ut innkjørselen og over fortauet, og der kunne noen skli og falle. Jeg lurte litt på hva som i så fall kunne skje når det regnet. Kanskje ikke så rart at mange som driver med bil bor rimelig langt ute på landet.

Lurer på om det ville bli betraktet som dårlig barneoppdragelse å benytte seg av det der for å få barna til å gjøre som man vil: -Hvis dere ikke er snille, kommer jeg å henter dere i Opelen!

Akkurat dette har slått meg også - lakken på bilen din har vært gjennom flere prosesser i løpet av noen uker som biler vanligvis bruker flere år på å gå gjennom. Det kan derfor være vel investert tid å finne en sakkyndig som kan gi deg et råd om hva dette kan ha å si for levetiden på klarlakken din (og da selvfølgelig en sakkyndig som ikke er primært opptatt av å være godvenner med selger...) - slik at du kan argumentere med dette i videre forhandlinger med selgerfirmaet.

Jeg har fulgt med på denne tråden siden den var ny, så beklager hvis jeg har oversett (eller glemt ) momenter jeg leste for en god stund siden. I og med at du nevner at selger har kikket etter en alternativ bil for deg i Tyskland, antar jeg at også denne du har nå er importert til Norge av forhandleren, og at du er første eier i Norge. På bakgrunn av dette kan det synes som om BMW Norge har liten part i denne saken (ikke minst siden hovedsaken av problemet synes å være en lite kompetent bilpleier hos forhandler lokalt), men jeg synes likevel det gikk litt vel raskt at importøren via en ferievikar i Sverige henviste deg tilbake til forhandler. Jeg ville derfor foreslått at du sendte en beskrivelse av problemene dine til importøren snarest, sammen med bilder av hvordan bilen ser ut nå etter gjentatte behandlinger. Få også med hvor svekket din tiltro til BMWs forhandlernett i Norge er. BMW Norge kommer neppe til å foreta seg noe i saken som vil være direkte synlig overfor deg, men det vil være rimelig å anta at de vil kunne legge press på at forhandleren vil framskynde en løsning som vil være akseptabel for deg. Som kjent har BMW flere svært gode plasseringer på kundetilfredshetsmålinger de siste årene, og dette er noe BMW nok svært gjerne ser fortsetter.

¨Utrolig hva man skal høre - dette virker nesten som om en useriøs gateselger som prøver å lure mer lommepenger ut av en tolvåring. Knapt hva man forventer fra en autorisert(?) bilverksted. Forhåndspriser er bindende for dem som står bak, og å beskylde deg for å ha rotet i innholdet i forsendelsen høres ut som et ganske desperat forsøk på å sno seg unna, og jeg går ut i fra at de enten kan legge fram meget overbevisende dokumentasjon på at dette er din feil, eller så bør de legge seg svært flate og beklage både beskyldningene og forsinkelsen på reparasjonene. Temmelig sjelden å høre verksteder som bruker det at de ikke finner monteringsanvisningen som unnskyldning for at bilen ikke blir ferdig, i grunnen.

Det skal nok en rimelig stor bevisbyrde til for å nagle både deg og bilen til et konkret og håndfast lovbrudd - du må vel praktisk talt ha drevet med utagerende burning utenfor Rema, midt på dagen og med halve overkroppen ut gjennom sidevinduet - mens noen videofilmet deg. (Og husk på at selv om du hadde filmet og identifisert noen som ramponerte bilen din ved høylys dag, kunne du risikere at saken ble henlagt.) Husk også at mange som blir sinte for det de oppfatter som uansvarlig kjøring, reagerer mer på lyd og turtall, enn på fart - og de to første er vanskeligere å måle... For å vifte litt med pekefingeren, er det lurt å huske på at det finnes alltid noen som lå våken om kveldene en gang i ungdommen, fordi det stod biler på tomgang nede i gaten, og som defor vier resten av livet sitt til å skulle slå ned på alle former for ungdommelig bilglede. Disse folkene plager ofte også politiet ustanselig med telefoner der de klager over disse forholdene. Jeg har sogar hørt om dem som bruker fritiden sin til å gå rundt å ta bilnumrene til biler som står feilparkert, og leverer listen til politiet. Man kan aldri vite hva som foregår inne i hodene til andre. Så, jeg tror nok det er noe slikt som har skjedd her, og politiet velger å vise at de tar publikumshenvendelser alvorlig - dette kan være noen som har klaget mange ganger. I tillegg er det nok en klar baktanke å slå litt med kjepper i bakken, for å skremme bilungdommen generelt, og deg spesielt til å bli lovlydige borgere. Siden denne påståtte uansvarligheten må ha funnet sted for flere uker siden, antar jeg at det er vanskelig for deg å huske eksakt hvor du var, sammen med hvem og til hvilken tid. Så med mindre du fører en eksakt logg over alle dine aktiviteter til enhver tid, kan det bli vanskelig for deg å hjelpe politiet med å avklare om det evt. var du som er blitt observert. Hvis det ikke var deg, er det på samme måte vanskelig å huske hvem som kan ha lånt bilen din på det aktuelle tidspunktet, og det vil være galt av deg å spekulere ved å nevne mulige navn, siden det kan rette mistanke mot mennesker som ikke har gjort noe galt. Dersom identifiseringen av deg er basert på bilnummer, kan det hende noen har mistydet nummeret på lang avstand, og du er feil adressat for hele klagen, så ivær forsiktig med å ta på deg ansvar for noe andre har gjort. Som sagt, jeg regner dette blir gjort for å statuere et eksempel, så regn med å få med deg formaninger om å kjøre ansvarlig og forsiktig - og evt. informasjon om hva de kommer til å gjøre hvis de tar deg på fersk gjerning. Når deg gjelder konkrete tips, ville jeg anbefalt deg å ikke framtre som for bråkjekk, men heller vise deg som ansvarlig og opptatt av eget og andres ve og vel.

Overskriften på tråden var jo bare genial i sin enkelhet,da.

Da kan vil vel ønske gratulerer og lykke til. Dette var vel det som var planen/drømmen også? Dette fører vel til at du blir en av de få heldige som kan gjennomføre de fleste delene av prosjektene dine selv. Lakkeringen er jo fullstendig avgjørende for hvordan det ferdige resultatet tar seg ut, og derfor må det være kjekt å slippe å sende denne delen fra seg til andre...

Polere bil = lurt. Parkere under et tre = ikke så lurt i det hele tatt. Det siste er jeg veldig sikker på - men ikke spør hvordan jeg vet det. Rengjøre grundig før polering = alfa og omega. Her er en link for hvordan rengjøre bil fra A til Å (med noen kjekke produkt-anbefalinger): http://www.bilforumet.no/bilpleie/17439 ... mmies.html (Ikke det at jeg antyder du er en dummy, men uansett nyttig lesing. )

Utrolig hva noen runder i boligfeltet kan gjøre for bremseskivene. Høres ut som et veldig praktisk sted å bo. Ellers et flott kveldsstemningsbilde av garasjen over her.

Temmelig imponerende motorprosjekt. Dessuten kjekt å se at andre som også bruker fryseren til andre ting enn den var tenkt til - den står jo bare der, så...

Hvis du har mest lyst å beholde basskassene, synes jeg godt du kan vurdere å ta dem ut før salget.

Jeg ville vurdert å la kassene sitte, men latt være å ta bilde - men latt teksten informere om at de var montert. Eventuelt hvis du finner ut at kassene drar ned helhetsinntrykket av bilen, kan du ta dem ut, og heller tilby dem som en bonus ved evt. rask handel e.l. I likhet med trådstarter har du nok en bil som ville vært mere lettsolgt med manuell girkasse. Så kan du jo alltids vurdere om det er verdt arbeidet å heller bytte girkassen, og deretter selge delebilen i deler.

Hmm, den sleggen i bagasjerommet, følger den med i handelen? Eller er den for bruk til nødreparasjoner i veikanten - eller skal du bruke den selv for å sikre at du får oppgjør for handelen? Ok, spøk til side, som andre har vært inne på; det er nok noe å vinne på presentasjonen her - bruk litt tid til å rydde bilen til fotografering, og finn en location der det er mindre i omgivelsene som konkurrerer om oppmerksomheten. Mistenker litt at bilen kan seg langt bedre ut enn det den gjør på bildene. Når du er ferdig med å snekre annonse, og har tatt bedre bilder, kan du også vurdere om du vil legge den ut på finn.no - der kan det hende du når en bredere gruppe mulige interessenter.

Uten tvil verdt bryet.

Tankevekkende kommentar fra Oddis - jeg har alltid tenkt på den originale Touringen som BMWs "sports-stasjonsvogn" - men når man studerer linjeføringen, ser man at det ikke skulle være ofret så mye av takhøyden i baksetet, før du fikk en virkelig coupé-linjeføring over bilen: Folk uten sans for BMW-historie ville vel kalt ur-Touringen for en combi-coupé.

Du vet, det er ikke forbudt å være negativ. Sitatet over er noe som mange sikkert vil oppfatte som et fornuftsmessig velfundert standpunkt, og som mange vil finne lett å respektere. På den annen side er det et faktum at dersom ///MoePower har tiden, ferdighetene og ikke minst lysten til å sette i gang med prosjektet, skal han absolutt gjøre det. Det er dessuten ikke altfor mange som bryr seg om disse bilene nå - med andre ord, antallet overlevere er for raskt nedadgående. Et resultat av en slik tendens, er at jeg har merket meg at prisnivået for pene eksemplarer av E23ens "navnløse" forgjenger - E3en - er stigende. Dette kan bety at ///MoePower kan finne ut om noen år at arbeidet investert i sine to E23er kan ha hatt noe for seg - så, hvis behovet i 2015 går mer i retning av stasjonsvogn eller 4x4, så kan et salg av godbilene gi en behagelig avkastning. Jeg vet i alle fall at jeg kommer til å vurdere om garasjekapasiteten tillater en nyanskaffelse, når virkelig gode E23 vil bli tilbud for salg i de tidene.

....