-
Innholdsteller
3650 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
12
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Der Barockengel
-
Tøff E12. Jeg likte spesielt de tidsriktige registreringsskiltene. Men demontere lykteviskere? Det er jo det ultimate retro-tilbehøret. Denslags entusiaster bruker lange kvelder i garasjen på å ettermontere på bilene sine. Vel, mesteparten av tiden går sannsynligvis med til å finne ut hva de har koblet feil siden ting ikke virker som de skal, men uansett. Viskeranlegg på E3. Lykteviskere var noe særlig svenske produsenter var opptatte av, så kanskje ikke rart det ble spesifisert på importbiler som ble solgt nye i Sverige. Tidlig Volvo-patent på P1800. Ringen sluttet for lykteviskere: Fra viktig sikkerhetsutstyr via småharry - til retro-hipt: Saab 95.
- 1506 svar
-
- 1970-tallet
- 1980-tallet
- (og 6 andre)
-
Bare hyggelig. Jeg ser forresten at hvis du skal ha komplett nytt teppe, trenger du denne også. Nr. 2 på tegning:
-
Yess! Finn.no er bare en kapitalistisk konspirasjon likevel. De sparte utgiftene kommer vel kjøper til gode i form av 489 kroner lavere pris, eller?
-
Lett nok.
-
Jeg hadde tenkt å skrive et langt of dekkende svar, men så oppdaget jeg at Leadfoot egentlig har dekket det meste.
-
Hadde sikkert solgt mye fortere til en bedre pris om den hadde blitt lagt ut her på forumet i stedet. Hvem i alle dager er det som kjøper bil på finn.no, lliksom.
-
Vi kan koste på oss noen flere Spidere-bilder: Tidlig Spider med hardtop: Og så hopper vi 25 år fram i tid: Alfa Romeo fortjener ros for å ha videreført Spider-konseptet lenge etter at andre produsenter droppet åpne tosetere. Ny Spider fra på markedet fra 1995:
- 1506 svar
-
- 1970-tallet
- 1980-tallet
- (og 6 andre)
-
Alfa Romeo Spider har vært en favoritt i mange år - og definitivt en bil jeg burde eie selv en dag. I fjor sommer klokket jeg inn to eller tre dager med åpent soltak, så hvis jeg får til fire eller fem dager denne sommeren, bør det absolutt være muligheter for å satse på åpen bil om noen år. Den opprinnelige Spideren var i salg fra 1966 til 1994. Den siste varianten som ble introdusert rundt 1990 ble betraktet som en designmessig klar vinner sammenlignet med forgjengeren: Før denne oppdateringen var det den integrerte sorte hekkspoileren som for mange spolerte linjene til Spideren: I dag er jeg ikke sikker på om 90-tallsspideren er like tidløs som den var ment å være. Men, et interessant valg hvis man vil kjøre klassisk åpen bil og likevel ha en bil som ikke er alt for gammel. Likevel, det spørs om den overgår originalen, den såkalte boattail-Spideren:
- 1506 svar
-
- 1970-tallet
- 1980-tallet
- (og 6 andre)
-
Jeg har sett flere Impreza-annonser rettet mot yngre kjøper, så jeg ser ikke helt problemet her. Likevel, flere interiørbilder, som bl.a. viser sportsseter og navigasjonsanlegg hadde gjort seg.
-
Stygge, nei. Kan passe svært bra på New Mini.
-
Bedre lykke neste gang osv. ?
-
En ekstraservice for nederlansk-språklige lesere; komplett med bildesammenligning mellom 2wd og 4wd Mustang:
- 1506 svar
-
- 1970-tallet
- 1980-tallet
- (og 6 andre)
-
Florida baserte Tampa Bay Auto Museums nyanskaffelse; en av svært få Ford Mustanger konvertert til 4wd av Ferguson. Den sjeldne Mustangen ble annonsert tilsalgs for £22.500 på eBay i 2012 og har tidligere vært eid av The Harry Ferguson Family Museum på Isle of Wight.
- 1506 svar
-
- 1970-tallet
- 1980-tallet
- (og 6 andre)
-
Ikke dumt - et langt bedre forslag på oppdeling enn å dele inn i 3-, 5-, og 7-seriekategorier. Kan gjøre forumet mer attraktivt både for eiere av eldre og nyere BMWer.
-
For å gjenta meg selv: Jeg ser ikke grunn til at det å diskutere enkelte tema skal forbys kun fordi noen få poster usaklige fornærmelser når temaene kommer opp. Denne spesifikke diskusjonen tok utgangspunkt i at islamisten Ubaydullah Hussain har gått ut og hyllet terrorbombingen av Boston. Å legge lokk på denne debatten vil bare bidra til å gi inntrykk av at Hussain har bred støtte og taler på vegne av mange i Norge. Ikke noe ønskelig signal å sende.
-
Slik jeg ser det er det tre navn som bør nevnes når man snakker om pionerer bak dagens SUV- og crossover-trend: 1: Harry Ferguson. Han som gav navn til den siste delen av Massey Ferguson-navnet. Irsk traktoroppfinner og ingeniør. På 1950-tallet, da Ferguson alt var i 60-årene fattet han interesse for firehjulstrekk for biler. Noen få prototyper av Ford Mustang med Fergusons 4wd-system ble laget, men systemet ble først satt i serieproduksjon i Storbritannia da Jensen Interceptor FF ble introdusert i 1966. Mr. Gråtass himself. 2: Subaru. Det japanske bilmerket tilbød alt fra begynnelsen av 1970-tallet firehjulstrekk på sin ordinære stasjonsvogn. Subaru fortjener derfor ros for å ha vært med på å gjøre 4wd tilgjengelig for alle, og for å ha fortsatt å videreforedle tanken helt siden 1970-71. Men Subarus firehjulstrekk var lenge et langt enklere system enn Fergusons, og ble koblet ut og inn ved behov. Siden det var sparsomt utstyrt med differensialer gav det utmerket framkommelighet i snø, men var uegnet til hurtig kjøring på tørt føre. Forsøk på krappe svinger kunne også gi føreren en overraskelse. 3: AMC Eagle kunne imidlertid fra 1980 tilby et heltids firehjulstrekksystem, helt i tråd med Fergusons prinsipper. Slik sett nok en "Amerika var først"-opplevelse. Med vel 4,7 meters lengde var stasjonsvognen klart større enn Subaru, men likevel helt i tråd med downsizing-trenden som hadde preget amerikansk bilindustri i andre halvdel av 1970-tallet. Men først og fremst var Eagle en revolusjon sammenlignet med de mer eller mindre terrenggående kjøretøyene man tidligere måtte velge mellom om man ønsket en bil med trekk på alle fire.
- 1506 svar
-
- 1970-tallet
- 1980-tallet
- (og 6 andre)
-
Pedi's BMW E28 Alpina B7 TurboKat... Garasjeprat 18/1 s337
emne svarte i Der Barockengel sin Pedi i BMW-prosjekter
Det utrolige er at vesenet (som i "Statens Vegvesen") har brukt tid på å bestille og lage skilter, bare for å finne ut at kunden ikke har krav på å få dem når han kommer for å hente. Pass forresten godt på RF-skiltene, Pedi - hvis ett av dem faller av på veien hjem, får du ikke laget nytt skilt, men må få helt nytt registreringsnummer. -
Hvorfor skal alle ha forbud mot å diskutere bare fordi noen veldig få ikke klarer å diskutere på en saklig og respektfull måte? Mye bedre å sparke ut for godt de som ikke overholder spillereglene.
-
I så fall har ingen sagt noe til meg om det.
-
Krekar er grei, siden han har har misbrukt sin status som flyktning og vist at han ikke fortjener opphold utenfor hjemlandet. Bhatti er ikke så enkel, siden han er født i Norge. Bhatti ble alt som tenåring dømt for alvorlig kriminalitet i Norge. Kriminell - enkelt og greit - og sannsynligvis en tikkende bombe uansett hvor han er.
-
Rent objektivt har du gjort feil. Rent subjektivt...
-
Enig. Forslag om flere kategorier kommer opp med jevne mellomrom, men for mange kategorier gjør bare forumet vanskelig å følge med på.
-
Derav mitt ordvalg: Ettertraktet defekt. Man utfordrer endel naturkrefter - og naturlover - når man spesifiserer et ekstra hull i toppen av bilen. Også noe av grunnen til at overlevere med hull i taket blir såpass ettertraktede. Faktisk en grunn i seg selv til å ta vare denne. Jeg har endel bilbrosjyrer fra 1980-tallet, og der står slike takluker oppført som valgbart ekstrautstyr hos enkelte merker. Dvs. importør eller forhandler saget hull i taket og monterte hvis nybilkunde ønsket takluke. Ettermonterte takluker var tilsynelatende en stor hit dengang. I dag ser vi svært sjelden gjenværende biler som har slike. Can't imagine why...
- 1506 svar
-
- 1970-tallet
- 1980-tallet
- (og 6 andre)
-
Verken jeg, wicky124 eller herman00 (stavet jeg det riktig?) har noe til overs for de rasshølene der, det kan jeg skrive under på! Helt utrolig er helt korrekt. Siste turen min til Pakistan varte i ca. 100 dager. Den klareste konklusjonen min etter den turen var at Norge og andre vestlige land bør sende sytepaver og terrorsympatisører minst 3 mnd. i hjemlanda dems, og se om de endrer mening. De bor i det som sannsynligvis er verdens mest avslappa og koselige land og prøver å lage kvalme for oss som faktisk prøver å leve fredelig... Hater det intenst! Well spoken... Det blir feil hvis alle muslimer - eller alle troende for den saks skyld - til enhver tid skal måtte stå ansvarlig for det noen få mistilpassede individer sier og foretar seg. Blir nesten som om jeg skal bli skjelt ut når jeg svinger innom bensinstasjonen fordi det var en annen BMW-eier som stakk fra regningen i forrige uke.
-
En halv tomme er 12,27mm, og så bygger halvparten på utside og halvparten på innside?