Der Barockengel

Hvis du kjenner noen som er flinke til å sveise, så. 330.000km kan ikke akkurat kalles småkjøring - men småkjørte turbodieselbiler er generelt også noe jeg er småskeptisk til.

Det stemmer. Det ble gjort en innskjerping på dette området for to år siden, fordi praksisen i politidistriktene tidligere hadde variert. Tar jeg ikke helt feil, utgjør den nye, standardiserte bøtesatsen for kjøring uten nødvendig BE-førerkort kroner 8000 + et halvt års sperrefrist for oppkjøring. Dette gjelder første gang man blir stoppet.

Faktisk blir jeg mer og mer positiv til bruk av dialekt i skriftlig norsk - siden jeg ser at det gjør det lettere for noen å uttrykke seg skriftlig. Et eksempel kan være en som er en kløpper på å sveise og dokumentere og forklare arbeidet sitt - men uten å bruke dialekt stopper det skriftlige opp. Utfordringen er selvsagt at det setter store krav til dialektkunnskapene hos dem som skal lese. Og ta mæne no i.

Det irriterer meg litt at det at noen ganske få er håpløst umodne og - let's face it - uegnede bak rattet, skal føre til begrensninger for alle bilførere i en hel aldersgruppe. Det mest tankevekkende er fraværet av gode og offensive forslag fra sentrale politikere om hvordan man skal håndtere denne saken. Kanskje noe av forklaringen er at de fleste sentrale politikere tilbringer mesteparten av tiden sin innenfor yttergrensene for t-banenettet i Oslo, og har liten kontakt med hvordan det er å leve der man rett og slett må ha bil?

Øy, du aner ikke hvor hardt jeg prøver å ikke kicke på andres stavefeil. Edit: Hmmm, tror det der skal være "prøver ikke å kicke på"...

Dekk kan med hell kastes etter fire års bruk. Ellers virker artikkelen det henvises til her noe tynn; det vises til en svensk undersøkelse uten link eller kildehenvisning, til at amerikanske dekkforhandlere kan selge opp til 6 år gamle (ubrukte) dekk som nye - og til en uttalelse fra en representant for en interesseorganisasjon om at

Norge som den siste sovjetstat-argumentet har en del for seg, dessverre. Når det gjelder bomstasjoner, fotograferer vel mange av disse skiltnummeret både foran og bak, slik at å kjøre uten nummer foran ikke har noen annen hensikt enn å få møtende politibiler til å foreta en u-sving etter at de har passert deg....

Hvordan gikk det med opptørkingen? Jeg hadde egentlig tenkt å erte deg med at du måtte ha glemt å kikke både på værmeldingen og på kalenderen, men jeg ser at du startet med å fortelle om et kjedelig akutt uhell du hadde hatt med din takluke, og endte i stedet opp med å gi råd for hvordan fikse en lite problem med noen andres takluke - et problem som ikke engang hadde dukket opp nylig. Ganske sympatisk kar, du. Var det egosentrisk vi var enige om at stikkordet for tulletråden var?

En kontinuerlig overvåkning er vel et større anslag mot den enkeltes frihet enn en begrensing mht. kjøring i helgene og antall passasjerer? Husk også - og dette snakkes det lite om - at dersom det innføres GPS-overvåkning av bilførere, vil disse dataene bli tilgjengelige for et stort antall offentlige etater: Politiet, Tollvesenet, NAV, Arbeidstilsynet med flere. Det betyr at dersom du er uheldig å komme i søkelyset for straffbare forhold - som svart arbeid, smuglerturer til Sverige, you name it - kan GPS-dataene bli hentet ut, og du kan bli nødt til å redegjøre for dine bevegelser tre år tilbake i tid. Think about that... Når du skriver; bør kjørebegrensninger gjelde alle med nytt førerkort, uansett alder. Og da gir det litt mer mening; en fersk bilfører behandles som en fersk bilfører - enten han/hun er 18, 25 eller 45. Å gi nye bilførere en prøvetid med visse begrensinger i ett eller to år er noe jeg oppfatter som langt mindre håpløst enn å gi ferske bilførere dobbel straff i form av ekstra prikkbelastning ved lovovertredelser. Og akkurat dét praktiseres utrolig nok som norsk lov i dag.

Den nye Escorten din var bare utrolig tøff. En ekte 1.6GL? Det kan ikke ha vært solgt mange av de i Norge. Jeg tror bare jeg har sett en MkII GL - den var 4 dørs og sannsynligvis en 1.3. En nabo hadde en MkII inntil ganske nylig. Jeg tror hun må ha hatt den siden den var ny i 1975. Det var en 1.1 - ikke engang en 1.1L. Ikke helt det samme som en 1.6.

Jeg pleide å være litt skeptisk til at selgere hos merkeforhandlere brukte SMS til å selge helt nye biler. Men jeg ser at det har sine fordeler: Raskt og effektivt, samt at man enkelt kan bla seg tilbake og se hva som er sagt (dvs. skrevet) tidligere. I dag vil jeg gå så langt som å hevde at med mindre de sliter med dysleksi, så har bilselgere som ikke svarer på SMS eller epost enten ikke fulgt med i tiden overhodet, eller så har de noe å skjule mht. bilens tilstand og vil unngå å lyge skriftlig. Eller så er de bare ensomme og ønsker en pratevenn for lange og kameratslige telefonsamtaler i mørke høstkvelder...

Stemmer, og i praksis betyr dette at hvis man kjøper baklukespoileren for USD 22 og betaler USD 28 i frakt, får man den momsfritt inn i landet. Men dersom man går hit og kjøper samme vare fra samme selger for USD 51 med gratis frakt, må man betale 25% moms av USD 51 + NOK 100+ i tollbehandlingsgebyr.

Hvis du kikker på annonseteksten, skriver faktisk selger at de pleier å gjøre dette. Hvis man ber om å få en vare man har kjøpt merket som gave, vær klar over at det ikke alltid er like overbevisende for de som skal tollbehandle pakken. Det har f.eks. hendt meg ofte at varer som koster så lite at de er tollfrie, blir sittende fast i tollen fordi selger har bestemt seg for å være "snill" og merke pakken med en kunstig lav verdi...

Jo, jo, jo. (Selv om det lønner seg å trimme enden på filmen, som vist på illustrasjon på innsiden av bunnplaten.) Jeg tenkte mer på begrensningene i filmtyper og framkalling -i 2011. Eksempel: Bye, bye Kodachrome.

Ikke noe dessverre det, vel? Det rattet kunne jeg ha tenkt meg å ha hengende på veggen hjemme.

På enkelte måter nådde biler kvalitetstoppen på sent 80- og tidlig 90-tall. Og ja, 316, slike fagfolk er det gull å kjenne.

Bildeserveren er visst fortsatt nede. Bildet over viser en IIIc som er ombygget til IIIf, en sort III og en Contax II. Av Schraubleica har jeg i tillegg en IIIa og en III i krom. Dessuten en Tower-badged Nicca og en hel del sovjetiske greier, derav en god del førkrigs, en wartime og en svært tidlig etterkrigsmodell. IIIc er et utmerket valg - dessverre er filmutvalget blitt litt begrenset. Framkalle svart-hvitt selv og scanne, kanskje.

Så, no hard feelings. Bare, hmph, oversett. PS: Gleder meg også til våren.

Hmm, raskere aldring av huden? Nei, det kan ikke være derfor.

Jo, jeg har sett det der. Men flesteparten av bemerkningen stammer vel fra noen ganske få personer som har det til felles at de burde være gamle nok til å vite bedre. Jeg har en snikende mistanke om at dette er egenterapi for at de lettere skal håndtere egen 30-årskrise... Likevel mener jeg at dette klassifiserer som personangrep, og at det burde vært luket bort. Jeg antar at det kan argumenteres med at Fredrik tåler slikt og at det å slå ned på angrep mot et av forumets ledende profiler kan beskyldes for å være sutring og at moderatorpanelet passer på sine egne. Her burde man imidlertid vurdere forsuringen av forumklimaet som “gamlefredrik”- kommentarene skaper. Ytterligere negative konsekvenser kan være: *Personer velger å unngå å delta forumet pga. personangrep mot enkeltmedlemmer. *Kunnskapsrike personer velger bort forumet fordi de får inntrykk av at de selv er for “gamle.” *Det skapes et inntrykk av at Bimmers er et forum man vokser fra. *Aksept for å slengbemerkninger om høy alder kan tvinge med seg aksept for kommentarer om at andre ikke er gamle nok for å ha en mening om noe. Reversert diskriminering er like ille som utgangspunktet.

Uten å kommentere arabiske land spesielt: Er det ikke ironisk at når solen skinner løper vi ut og prøver å bli like brune som de som bruker masse penger på å bli like lyse som oss?!? Skipperen ombord høres ut som en vis mann. Jeg tror mange barn blir født med et betydelig dårligere utgangspunkt i livet enn han.

Nja, men akkurat her er jeg litt enig med Rema-reklamen: Det enkleste er ofte det beste. Høres bra ut - men ikke bli for ivrig; man aner ikke hva som kan skje når barn kommer i trassalderen. Før du vet ordet av det, kan avkommet ha dratt en Opel hjem på tunet.

Et veldig godt poeng! Men at moten vil ha endret seg når man vil selge etter noen år, er det sikkert ikke mange som tenker veldig nøye over når man bygger drømmebilen.

Bra det ikke ser ut til å være personskader av betydning. Stedet der dette skjedde er temmelig ulykkesutsatt - i tillegg mangler det tilfredsstillende omkjøringer og vegen er dårlig dimensjonert for trafikkmengden. Ikke noe nytt, med andre ord.

Hvis du får en datter, håper jeg det blir en hun. Liksom enklest, det. Men ja, det var liksom det jeg håpte at du mente.