Der Barockengel

Modulsofa har jeg ikke sansen for - men interessant konsept med det innertrekket. Har du en link til Balticfurn? Bellus og TopLine hadde faktisk noe jeg kunne tenkt meg. Ble nesten litt overrasket, jeg.

Det virkelig store problemet er at de som virkelig har behov for noen av tjenestene, ikke vet om at de har krav på dem - mens andre har gjort det til en livsstil å få utbetalt mest mulig for fles mulige skader. Jeg er ikke begeistret.

TopLine - der var det navnet jeg ikke husket. Takk for tipsene - jeg skal ta en surferunde og se hva disse har i sortimentet. De lokale møbelbutikkene er så godt som utelukkende medlem av store kjeder, med tilhørende kjedelig utvalg. Jeg jakter ny sofa, og tenke meg noe helt annet enn Hjellegjerde og Ekornes.

Ikke Skalma, by any chance? Møbler fra Stryn Møbelindustri - er det bare utvalgte butikker som får lov til å selge det?

Boutique - de blir ofte ganske sinna hvis du kaller det "sjappe".

Det går ikke an å si at noe heldigvis er bygget på ASX. om det er til det bedre? bedre å bygge på c4? Jeg ser ikke bort fra at en citroënifisert ASX kan bli bedre enn originalen, men noen særlig imponerende bil er ikke ASX.

Falt ikke det i fisk?

Sorry Mac, er a konfirmert, ekke jeg interessert Mistenker at ganske få afghanere er konfirmert....

Ja.

Det går ikke an å si at noe heldigvis er bygget på ASX. Jeg tror sannelig du har gjennomskuet tankegangen til designavdelingen bak Evoque.

Joda, verden har vel gått framover.

Jupp, hvem trenger Scirocco?

Det der er en Volkswagen Sedán Última Edición fra 2004.

Med henvisning til det tyske fagtidsskriftet Autowoche meldes det at Mini i framtiden ikke skal selges fra BMWs forhandlerlokaler. På samme måte som VW, Audi og Skoda ikke lenger selges fra samme lokaler, blir BMW-forhandlere som ønsker å fortsette å selge Mini nødt til å bygge om med egne showrooms og egen inngang for Mini. Bakgrunnen for dette er at BMW planlegger en ny modell, mindre enn dagens 1-serie. Denne vil komme med forhjulstrekk og dele endel komponenter med Mini, og BMW ønsker derfor å skille de to merkene klarere. Det ventes også at BMW vil lansere nye varianter av dagens 1-serie som vil få forhjulstrekk. Her er f.eks. et bilde av det som ventes å bli en ny 1-serie GT: I tillegg ryktes det om en Z2 - en forhjulstrukket roadster på størrelse med Mazda Miata. 1-serien beholder selvsagt sitt bakhjulstrekk - men hva med neste generasjon 1-serie?

Slenger på en stor og tydelig +1 til den. Lefling med gjengkultur på nettforum er seriøst ukult.

Uten betalt årsavgift og uten oblater bør bilen stå på liste over biler det letes etter for avskilting. Er du sikker på at bilen ikke allerede er begjært avskiltet?

Rasistiske holdninger har jeg selv opplevd flere ganger fra innvandrere - i Norge - primært fra den eldre garden. Dette kan få enkelte til å lure på hvorfor myndighetene i det hele gikk med på at mennesker med slike holdninger fikk lov til å komme til Norge.¨ Jeg er egentlig mer nysgjerrig på hvorfor mennesker med slike holdninger i det hele tatt ønsket seg til Norge.

Ja, meget god PR Enkelte forumdeler skulle vært sperret for allmenheten. Eller enkelte forummedlemmer ihvertfall.. Enig. På samme måte som det finnes dyr som ikke overlever utenfor fangenskap, finnes det mennesker som ikke kan overleve utenfor sitt vante habitat. Noen av disse bor i Oslo, noen skriver sogar på bimmers. Jeg tviler på om enkelte ville klart mer enn 36-48 timer max utenfor Oslo-byen, før de bare ville rullet seg sammen og fått behov for pustehjelp.

Tja, at den der får bli stående uimotsagt, mens du nærmest fikk hodet bitt av for en saklig framstiling av dine egne innvandringspolitiske synspunkter noen få sider tilbake, vitner vel om en viss dobbelmoralisme på forumet. Kanskje t.o.m. trippelmoralisme - eller mer.

Bompasseringene gir vel et signal om hvor i landet bilen kjører, slik at du kan si noe om hvor i landet du vil folk skal være særlig på utkikk etter bilen.

Mer fra søndagens hendelser på Nordsløyfen. Her er film fra et onboard kamera postet av en sveitser som ser ut til å like Nürburgring, E30, Alphaville og raske og kraftige maskiner generelt: Ulykkesstedet passeres rett etter 9:50, og later til å skje mellom første og andre stadium av kollisjonen: Ringtaxien, den svenske Corvetten, E36en og E30en ser ut til å mangle. Legg også merke til en av kommentarene:

Hvorfor må vi unngå vitser som driver gjøn med mennesker utfra hvilken hudfarge de har - så lenge den er mørk - mens vi samtidig forventes å gå rundt å synes at det er hysterisk morsomt og helt ok med vitser som framstiller kvinner med lys hud og lyst hår som svært dumme???

SINTEF har i samarbeid med Tollvesenet utarbeidet en rapport på 54 sider med tittelen “Ulovlig trimming av kjøretøy” Rapporten framstår som en ganske generell og ikke veldig dyptgående innføring i emnet, og kan lastes ned i sin helhet her: Link I rapporten opereres bl.a med begrepet “avgiftspotensial”. Dette, sammen med det faktum at Tollvesenet står bak utgivelsen, underbygger inntrykket av at det som gjør at det offisielle Norge interesserer seg for det som klassifiseres som “ulovlig trimming”, er at det fører til at Staten går glipp av avgiftskroner. I tillegg henvises det til den store økningen i salg av dieselbiler, og at disse kan trimmes raskt og enkelt. Siden det her er snakk om kanskje helt nye biler med dertil høyt avgiftstap for Staten, er det derfor en trimming som er av helt annen interesse for myndighetene, enn tradisjonell trimming som gjerne har vært utført av entusiaster på eldre biler, der en godkjenning av effektøkningen ville utløst liten eller ingen ekstrainnbetaling av avgifter. Et annet viktig tema for rapporten er ikke uventet problemstillingen omkring hvordan påvise at et kjøretøy faktisk er trimmet. Rapporten anbefales for dem som er interessert i emnet, da den gir en innføring i hvordan man fra myndighetenes side tenker omkring trimming av biler. Dessuten minner jeg om at rapportens undertittel er "Forslag til tiltak for å unngå uregistrert effektøkning av motorvogn." Hvor stort inntrykk forslag til tiltak gjør, overlater jeg til deg selv å avgjøre.

Tenker du på en med tofarget metallic-lakk, eller vil du satse fullt og helt og gå for en MkI med sort vinyltak? Forbløffende hvor tidløs en 5-serie virker sammenlignet med mye av det som var bestselgere på 80-tallet og slutten av 70-tallet.