Der Barockengel

Som regel må du velge "land" først - hvis ikke tror systemet at du bor i USA, og insisterer på en ZIP-kode. Har du sjekket at selger godtar bestillinger fra utenlandske adresser?

Tja.. Var vel en blanding av å svare/konstantere oppgaven og spørre om det var riktig. Går det ann? Siden du alt har gjort det, gjør det vel det.

Yes, Sir. Oppgavebilen var en Prince Skyline ALSI-2. (Eller ALSID-2, litt forvirret der.) Bilen i bildet du postet var en Prince Skyline ALSIS-1. (Eller ALSID-1 - like forvirret der.)

Ble litt forvirret av flere biler samtidig nå, men tar sjansen på å bumpe denne.

Med den generelle vendinge "religiøse mennesker" er du litt ute å kjøre her: Religioner kan i utgangspunktet ikke bevises, og den som vil følge en, må i utgangspunktet legge til side krav om bevisførsel og la sin egen overbevisning avgjøre - litt på samme måte som en rockestjerne som bestemmer seg for å stagedive. Jeg vet om eller kjenner ganske mange troende mennesker som lever etter dette synet - men jeg ville kanskje utelatt sammendligningen med rockestjerner og stagediving når jeg snakket med enkelte av dem. Dette utelukker selvsagt ikke at det i verden finnes en rekke religiøse mennesker som mener at det er dem med annen overbevisning enn dem selv som sitter med bevisførselen. Det jeg synes er dumt, er at det er dette, let's face it, fundamentalisiske synet som skal danne malen for folks generelle oppfatninger.

Jeg er også motstander av å blande sammen personlig tro (religion) og et lands innbyggeres felles anliggender (politikk). Etter å ha satt meg litt inn i hva det post-revolusjonære styret i Iran og deres støttespillere i realiteten står for, tar jeg sterkt avstand både fra dem og deres generelle politikk - og måten de blander politikk og religion i særdeleshet. Jeg synes heller ikke at dette og den blandingen av religion og politikk man kan se i Norge, egentlig er sammenlignbare størrelser.

Her er jeg faktisk fristet til å si "tvert imot": Når trosretninger som hevder de er for personlige rettigheter, men holder seg med religiøse ledere som i lukkede møter taler for nødvendigheten av å omskjære unge jenter, høres det egentlig ikke så dumt ut med møter i det offentlige rom. Religiøse leder som skal arbeide i Norge må selvsagt beherske språket og ha utmerket kunnskap til og forståelse for dagens norske samfunn. Flere av innleggene i denne tråden framhever imidlertid noe jeg mener er et av problemene med regjeringens såkalte anti-blasfemi lovforslag: Norske kristne (primært lutheranere og medlemmer av frikirker) er vant til - og tolerer og bør tolere - at andre stiller spørsmål ved, og er kristiske til, eller tar personlig avstand fra den religionen de selv vedkjenner seg. Tilhengere av andre religioner bør i Norge opptre på lignende måte. Imidlertid har Norge fått et økt antall innflyttere som kommer fra land som har hatt historiske, kulturelle og politiske begrensninger mht. kritikk overfor autoriteter, og som gjerne i tillegg er medlemmer av trosretninger som hevder at århundregamle regler aldri skal utfordres eller stilles spørsmål ved. Her ser jeg et stort dilemma i at en ny blasfemi-lov kan brukes til å skape diskriminerende skiller mellom tilhengere av forskjellige trosretninger i Norge.

Trist å se så forsømt den rødkledde er - engelske biler kan umulig være sunne for parforhold.

Siden denne tråden er oppdatert igjen, tenkte jeg at jeg skulle driste meg til å sitere et innlegg postet for noen dager siden i en helt annen tråd - men som har en definitiv relevans her også: Joda, det høres ikke ut som en umulig pendler-avstand. Med 8,5 timer slår du min pendler-rute - men den går langs Vestlandet, og hadde korrespondansen mellom fergene passet bedre, hadde jeg også brukt temmelig nøyaktig åtte og en halv time. På den tiden klarer jeg imidlertid ikke å kjøre 940 kilometer - men 475 kilometer - sånn omtrent halve avstanden. For meg illustrerer dette at norske samferdselspolitikere har en stor oppgave foran seg. Men for at noe skulle bli gjort med dette, måtte vi vel bodd i et av verdens rikeste land, og regjeringen måttet snakke om å iverksette krisepakker... (Hei, vent nå litt...) Jeg er sikker på at mange turister blir glade for å få et toalett til to millioner til disposisjon på fergekaien neste gang de skal til Geiranger - men sikker på at ikke pengene kunne vært bedre brukt andre steder, er jeg ikke.

Hmm, og jeg som trodde oppdateringen av tråden skyldtes at samferdselsministeren hadde åpnet en ny firefelts vei i dag. I utgangspunktet er jeg tilhenger av at det ikke skal være ubegrenset adgang til krenkende framferd mot andre. Dette lovforslaget virker imidlertid som en skivebom. På meg virker det som bedre å modernisere lovgivingen om ærekrenkelser - jeg antar at også ikke-religiøse mennesker kan komme i situasjoner der de føler seg krenket, gjør de ikke? Én ting er at det nye lovforslaget vil være diskrimnerende overfor ikke-religiøse - en annen ting er at det i praksis vil gjøre forskjell mellom troende med forskjellig bakgrunn: Troende med kulturell bakgrunn fra Vesten vil med sin moderne demokratiske bakgrunn forventes å måtte tåle harselering og kritikk for sine synspunkter - men fremmedkulturelle fra mindre pragmatiske religiøse retninger som har forandret seg lite i løpet av mange hundre år, vil bruke en slik lovgiving for det den er verdt - og gjerne litt mer også. Ved å knytte lovgiving om blasfemi nærmere opp mot rasisme, forsterker man dette - jfr. at man allerede i dag hører at representanter for det som i vårt land i alle fall tidligere har vært eksotiske religioner, omtaler det som de oppfatter som religiøst krenkende, som "rasisme"... Men sin foreslåtte lovgiving forsterker regjeringen dette uheldige sammensuriumet - og denne lovgivingen vil kunne gi økt grobunn for rasisme i Norge.

BMW viser sin nye 5-serie ved bilutstillingen i Paris i 1972: Legg merke til skiltet i taket som forteller at dette er standen til produsenten "B.M.W."

Aha, alltid en glede å høre at folk satser på kvalitet. Takk for den, Glenno. Og for dere som fortsatt ikke har lastet ned filmen til Martin-D, så kan den anbefales.

Basert på opplysningene som er gitt gjennom bildet, er nok det korrekt. Du kunne sikkert sagt Plymouth Voyager eller Chrysler Town and Country også. Dette var vel den siste versjonen som var basert på K-plattformen, og ble kalt AS.

30-50cm nysnø er nok mye mer enn hva som behøves for at noen skal få vansker: Vogntog slet med føret - både E18 og E39 i Agder-fylkene har vært stengt i perioder i kveld.

Kan det være en Nonna Papera?

Vi skal også huske at hjemmesykepleie ikke er et rent transportyrke, men at man har en krevende og tildels stressende oppgave mellom kjøre-etappene - og at denne oppgaven vil - og forsåvidt bør - være i hovedfokus for den ansatte.

Exilim er familienavnet på Casios digitalkameraserie.

Tildels enig her; tviler på at folk flest trenger å lese om ulykker i avisen for å gjøre seg opp en mening om et biltype og dem som kjører den.

God idé. Hvis bilene du ser på har kjørt i Florida, har de vel også sluppet brukbart unna saltede vinterveier - og hvis bilen er langkjørt, kan den ha langt mindre slitasje enn en småkjørt bil fra en region med mange kaldstarter om vinteren. Du må også passe litt på så du ikke blir forvirret av markedsføringen til de lokale bilselgerne.

Kanskje du bør si noe om hvilken produsent som står bak også - for samlere er det stor forskjell mellom Bburago, Maisto, AutoArt, Minichamps eller CMC.

Ser ut som om grensen for antall uregistrerte nedlastinger er midlertidig nådd.

Rar? Ser jo ut som en litt penere utgave av E34, jo. Ofte er det også en god regel å ikke fatte viktige avgjørelser basert på hvordan andre tar seg ut bakfra. Både E32 og E38 har potensiale til å være dyre biler å holde dersom vedlikeholdet har vært mangelfullt. Derfor vil det ofte være en svært god idé å satse på den bilen som virker mest velholdt - at dette er biler som kjørt i USA, gjør ikke dette mindre aktuelt.

Statens Vegvesen utgir brosjyrer som viser hvilket vintervedlikehold de forskjellige veiene i hvert fylke har. Disse oversiktene har også ligget ute på vegvesenets nettsider, men nettsidene har blitt forandret i det siste, så jeg har ikke noen link for deg. Imidlertid ligger E39 naturlig nok langt oppe på prioriteringslisten, så jeg mistenker at det er bar-vei strategi på strekeningen Stavanger-Kristiansand. Men kommer det 30-50cm nysnø på kort tid, skal det bare noen få dårlig forberedte utenlandske vogntog til, før kaoset er en realitet...

Jeg har observert endel interessante manøvre med små, røde postbiler. Det er nesten så jeg lurer på om vedlikeholdsutgiftene til disse bilene er noe av grunnen til høye norske portoutgifter.

Det sies også at Steve Jobs ønsket at utseendet til den første Macintoshen skulle være inspirert av bilen Jobs kjørte på den tiden, en 928: