-
Innholdsteller
3650 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
12
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Der Barockengel
-
Nytt EU direktiv kommer 29 April 09
emne svarte i Der Barockengel sin OLEZZ i Annet BMW og motorprat
Null kroner til SAS, altså. -
Nytt EU direktiv kommer 29 April 09
emne svarte i Der Barockengel sin OLEZZ i Annet BMW og motorprat
Rundt klokken 9.07, ser det ut til. -
Nytt EU direktiv kommer 29 April 09
emne svarte i Der Barockengel sin OLEZZ i Annet BMW og motorprat
Bingo. Jeg tror norsk landbrukspolitikk henger fast i gamle spor - og at den hindrer bondenæringen i å utnytte sitt fulle potensiale. F.eks. tror jeg at Stoltenbergregjeringens avgjørelse om å overprøve konkurransetilsynet, og tillate en fusjon mellom Gilde og Prior vil sette produsenten i en ennå sterkere monopolsituasjon som vil gi høyere matvarepriser for norske husholdinger - uten at den vanlige bonden vil nyte godt av dette. Selv blir jeg også provosert over at norske politikere mener at jeg skal sitte hjemme og la BMWen stå - i miljøets tjeneste - samtidig som matvarer skal transporteres på tvers av hele landet, eller sogar jorden rundt før de havner på bordet hjemme hos meg. -
Nytt EU direktiv kommer 29 April 09
emne svarte i Der Barockengel sin OLEZZ i Annet BMW og motorprat
"Subsidiere" har nok en negativ klang hos meg, så nei takk. Problemstillingen for meg går ikke så mye på om andre ønsker å handle med oss - dessuten spiller en konvensjonell militær krisesituasjon en birolle i min oppfatning av mulige krisesituasjoner. Når det gjelder overføringene til landbruket, kan de synes feilslåtte siden så lite av dem ender opp som konkurransedyktig kjøpekraft for den jevne gårdbruker. Å skylde på bøndene for høye matvarepriser vil derfor kunne være for lettvindt, om ikke direkte feilaktig. At varer selges i butikken for den summen kjøperen er villig til å gi, tror jeg er et sentralt moment - og at norske forbrukere for lett går med på å betale høye priser. Sammenlign bare med hvordan norske bilkjøpere aksepterer å betale 100.000+ kroner for en ny bil sammenlignet med hva samme bil koster for en tysk forbruker - samt at den norske bileieren i tillegg betaler av egen lomme for å reparere slitasje forårsaket av hardt klima og ofte dårlige veier. -
Nytt EU direktiv kommer 29 April 09
emne svarte i Der Barockengel sin OLEZZ i Annet BMW og motorprat
Tollmurene på import av matprodukter er nok et resultat av proteksjonisme - dvs. en misforstått politisk tenking. At de er noen fordel for norsk matproduksjon, er jeg imidlertid svært tvilende til. Her har nok Norges Bondelag vært med på å ødelegge for sin egen sak. -
Nytt EU direktiv kommer 29 April 09
emne svarte i Der Barockengel sin OLEZZ i Annet BMW og motorprat
Slik jeg ser det, lønner ikke staten bønder, men investerer i en framtidig kriseberedskap. Å opprettholde en spredt bosetning er dessuten viktig - jeg antar at beboere i Oslo-området er lite interessert i at alle landets eks-bønder skal flytte til dit for å bosette seg og finne nye jobber. Vedr. dagligvarehandelen, så benytter den seg av prinsippet om at man ikke selger en vare for hva den er verdt, men for hva markedet går med på å betale. -
(Min utheving) Ja, her har nok Citroën en jobb å gjøre - men å bedre kundebehandlingen er ikke gjort i en håndvending. Å slutte å krangle med egne forhandlere kunne kanskje være en begynnelse for Citroën....
- 1508 svar
-
- 1970-tallet
- 1980-tallet
- (og 6 andre)
-
Jo, men i praksis avhenger mye av hvordan retten oppfatter tiltaltes troverdighet - dvs. at du kan forvente at du "har mista lappen før. og har litt på bladet" vil bli forsøkt brukt mot deg. Dette innebærer i mange tilfeller en viss urettferdighet, siden utenforliggende momenter er med å påvirke avgjørelsen. Derfor dreier det seg tilslutt ikke om å ha rett, men å få rett...
-
Nytt EU direktiv kommer 29 April 09
emne svarte i Der Barockengel sin OLEZZ i Annet BMW og motorprat
Det å opprettholde en spredt bosetning og tilstrekkelige jordbruksarealer, er noe som i en krisesituasjon kan vise seg å være svært viktig, på lik linje med å ha et tilstrekkelig militært forsvar av landet. Autofil-bonden er lite egnet til å vinne sympati for bønders arbeidsforhold - men han er nok lite representativ for store deler av bondestanden. Sist jeg sjekket, tjente de fleste bøndene rundt meg langt mindre enn de som drev de lokale dagligvareforretningene. Det står derfor en viss respekt av bønder som arbeider lange arbeidsdager, med mindre årslønn enn en industriarbeider - men med det magedobbelte ansvaret. Bilinteresserte kan likevel lære mye av norske bønder i måten bøndene har klart å finne ledende politikere til å tale deres sak, og bilentusiastene hadde være et vanskeligere bytte for nye direktiver hvis man hadde hatt en sterkere interesseorganisasjon i ryggen. -
Da kan vi vel bare si at du først våkner neste gang du sitter foran jobb-pcen.
-
Som vist over med en 2002, kan eldre bmw-er åpenbart tåle litt salt. Og ta nå ikke feil - det spares ikke på saltet i området rundt her. Takk for at du nevnte dette - mitt inntrykk er at metallkvaliteten i eldre BMWer tåler ganske mye, og at det derfor ikke alltid er like riktig å klage over at eldre BMWer ruster mye: Man bør i så fall sammenligne dem med biler av tilsvarende alder som har vært gjennom tilsvarende slitasje med samme grad av (eller mangel på) vedlikehold. Ved siden av egenskapene til å motstå rust som bilen har med seg ut fra fabrikken, avhenger rustangrep av faktorene bruksslitasje/vedlikehold på den ene siden, og veistandard/lokalt klima på den andre... Når du reiser rundt i landet, kan man se store variasjoner i hvor godt bilparken holder seg, og jeg interesserer meg litt for mye de forskjellige faktorene spiller inn. Det hadde f.eks. vært interessant å skru opp ubehandlede karosseriplater utendørs på husvegger o.l. på forskellige steder i landet, for å finne ut hvor mye rustangrep varierer utfra geografisk plassering.
- 1508 svar
-
- 1970-tallet
- 1980-tallet
- (og 6 andre)
-
Høres ikke dumt ut det der - redd en BMW. Hva er det forresten du opplever som den største utfordringen rustmessig; aggressiv salting av veiene, eller fuktig kystklima med temperaturer som ofte befinner seg i området hvor rusting lett skjer (dvs. fra 0 til 5 plussgrader)?
- 1508 svar
-
- 1970-tallet
- 1980-tallet
- (og 6 andre)
-
På mobile.de har selger også plassert en annen annonse for samme bil med litt forskjellig bildevalg under Alpina.
- 1508 svar
-
- 1970-tallet
- 1980-tallet
- (og 6 andre)
-
Ikke bare teoretisk; akkurat det der skjer nok også. Og som perik er inne på, avgjøres utfallet av hvilken versjon retten velger å tro på.
-
Må si meg enig med det. Noe sier meg at det at dette skjedde på en bensinstasjon, av politiets jurister vil bli tolket som at bilen var blitt kjørt dit av en alkoholpåvirket fører...
-
Barokkengelens regel nr. 2 ved kjøp av kapitalvarer: -Forviss deg om at selger er varens rettmessige eier, eller opptrer på vegne av denne. Jeg ser at selgers navn i annonsen er oppgitt som "Rolf", mens det oppgitte telefonnummeret er registrert på en som heter Bente til fornavn. I og for seg behøver ikke dette være problematisk. Bilen er registrert på en som heter Ivar til fornavn - heller ikke dette behøver å representere noe problem i seg selv, men med såpass mange usikre faktorer, hadde den som opptrer som selger vunnet seg på å opptre litt mer informativt. Ivar som står oppført som eier av bilen har et etternavn som deles av kun 25 personer i Norge, så jeg gjetter at dette er en person som kunne fortalt deg om bilen. Ikke han som stod for visningen av bilen, antar jeg?
-
Men helt hva denne bilen har med Alpina å gjøre, er jeg litt i tvil om. Noe av årsaken kan være at siden denne bilen har vært til salgs en stund, forsøker selger å fange opp flere potensielle kjøpere ved å avertere den både under BMW og Alpina. Selv synes jeg bilen hadde fortjent bedre bilder; det er skrikende mangel på andre bilder enn generelle oversiktsbilder av eksteriøret - og bildene som finnes har vært dårlig re-sized for annonsen: Legg merke til diagonallinjene. Men sauer er fortsatt ålreite dyr, ser jeg.
- 1508 svar
-
- 1970-tallet
- 1980-tallet
- (og 6 andre)
-
Såvidt jeg kan se, stemmer opplysningene i annonsen: Dvs. at nye biler kunne bli ombygget hos M-Motorsport dersom kunden ønsket dette. Men som nevnt her, det var først med M535i i 1980 at det fant sted noen form for "serieproduksjon" av en 5-serie M-bil.
- 1508 svar
-
- 1970-tallet
- 1980-tallet
- (og 6 andre)
-
Gratulerer med ny bil - E32 er flott. Tøft å se en E32 med lys farge; veldig ofte er disse bilene mørke, og da gjør det seg med litt variasjon.
-
+1 +1 Det virkelig betenkelige er når myndighetene ser ut til å prøve å løse mangel på rekruttering i helsesektoren - ikke ved å øke lønningene og gjøre det mer attraktivt å jobbe i helsesektoren, men ved å hente inn arbeidskraft av fremmedspråklige fra land med lavere lønnsnivå (og dermed tappe disse landene for viktig arbeidskraft) Lurer på hvor lang tid det går før rekrutteringen i helsesektoren virkelig når krisestadiet. Vet ikke helt om uroen i politiyrket er gunstig for å få de riktige personene til å søke seg til yrket, heller.
-
Sofaen hjemme? Gjeld til oppover ørene? Saksen?
-
Nja, vet ikke om jeg ville gått ombord i en ustø robåt i kaldt vann med en ikke helt stø skotte.
