Bonden
-
Innholdsteller
1766 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Bonden
-
Du har manuell nødvire i rommet til varsel trekanten i bakluka di.
-
Du har kansje kontrolert den ,men det sitter en trykk sensor på røret ved tørkeflaska i bakkant under høyre hovedlampe . denne kan ikke byttes uten tømming og refylling av anlegget.
-
Disse bilene har ikke noen lyskontrollmodul dette kan bekreftes i, men hvis det er lagret feil i noen andre styreenheter kan kilometer standen være registrert der .manglende service hefte sier vel noe angående forige eier eller ?. Hadde klart styrt unna biler som har gått under 10 tusen i året ,uten kjent historikk på bilen.
-
Det er ikke en jobb som er brå gjort nei. ikke noe å begyne med hvis du ikke har gjort noe lignende før .
-
Ofte er det virene som går tregt på en eller begge sider ,rustent der drevet på motoren går i inngrep med vire ?.har flere ganger tatt ned hele taklukekasetten med alt på ved rep av disse ,mye jobb men jeg synes det var lettere en å henge over taket og fikse det .
-
Del nr 1 på bildet kjøp med slangene også ved bytte, disse blir veldig sprø og dårlige.11617533400 er delenr på ventilen.
-
Da snakker vi nok om det samme ja .
-
Er det den lyden som kommer hvis du brå gir gas ? (snorkelyd ) den kan i så fall fikses ved å bytte motor utåndingsboksen under innsuget 3 slanger inn på denne , dette er et kjent problem på disse motorene også på 5 serien fra samme priode.
-
Bensin reguleringsmengde sylinder1-3 utenfor reguleringsområdet det samme som over men sylinder 4-6 utenfor dette kan skyldes falskluft ,feil med luftmassemåler, og mange andre ting eller feil som har vært før ,slett disse og ta ny test etter en del kjørte km.
-
Lavt oljetrykk på tomgang når bilen er blitt varm
emne svarte i Bonden sin Vetle Skoftedalen i Teknisk
Hvorfor byttet du lagere ?. hvordan var trykket på forhånd, og det viktigste av alt hva målte du lagerklaringen til etter lagerbytte ?. -
Bilen din hagenisse er jo stasjonsvogn ,kan det være på grensen til sportsbil da !!.
-
Det du skriver om vibrasjon/risting kan være at di som har hatt ut dysene ikke har satt dem på rett plass slik det var, dysene er som jeg har nevnt før programert til en gitt plass på motoren dette gir motoren rett sylinderbalanse ,blandes dett vil du ikke ha jevn gange.
-
Jeg tror at kassa di ville fått et kort liv hvis det var lock-up på 3-4 gir ,lamellene ville nok ikke klare momentet som da skulle overføres ,det finnes vel da firmaer som kan gjøre at kassa kan kjøres på et høyere trykk slik at sluringen blir mye mindre .
-
Det skal etter hva jeg vet ikke gjelde M51 motor (TDS) så ikke slik ut på ETK heller. Filteret skal byttes på service hos merkeforhandler på en del modeller,kommer vel an på service type og årsmodell på bilen.
-
Disse motorene har hat noe problem med neder svingningsdemper i framkant av veivaksel .når man ser ned i motorrom hopper/vibrerer dette hjulet når motoren går ?.
-
Den byttes fra motorromsiden ut med boksen til kupe /pollenfilter boksen og rett igjenom torpedoveggen og inn ,lett og bytte hvis du da får opp panser.
-
TDS har ikke commonrail 525 og 530 har etter det som jeg ser på ETK commonrail fra 1 måned 98. når tds sluttet. har tidligere ment at det ikke kom før 09-2000 ,mulig det var M57 tü jeg blander med.
-
Kan være at stenshagen bil lillestrøm eller oslo har det gamle utstyre for å trykkteste .regner med det er det du mener da disse toppene ofte sprakk fra vannkanal opp til kamlagringen.Sliping av topp kan Nissan verkstedet i lillestrøm muligens gjøre for deg.
-
Den LMM du prøvde var den av helt samme type eller var den ulik å se på når du ser igjennom ?. Den nye typen LMM må programeres til bilen for å fungere og gi riktig effekt.
-
Du har nok et problem med luft i systemet ditt .
-
Hvi du kjøre med orginal styreenhet kan jeg ikke sjønne at den kan gi di rette signalene til motoren om insprøytningsmenge og di andre parameterne som skal gi deg ekstra effekt.vil nok tro du trenger programvare for 528 motoren før dette funker som det skal.
-
Flere modeller blir levert uten (hværtfall på litt eldre biler ) men dette er da biler for andre verdensdeler ,har set dette på bil fra kuvait og egypt der bensinforbruket ikke spiller noen særlig rolle.
-
Dette er da ikke feil som plutselig dukket opp samtidig .Eller har du kjøpt bilen nylig og ikke sett over før nå ?.
-
Klembeskyttelsen på vindu som ikke er i orden, mangler du auto opp eller ned på ett eller flere vinduer ?.
-
Luftmassemåler er ofte syndern få tatt en diagnose test hos noen som kan feilsøke ikke bare se etter feilkoder, da det ikke altid registreres feilkoder på dette.