vIc2r

Helt glemt bort denne. Ligger fortsatt her den👍

Lurte på om noen trenger en slik her. pris: aner ikke hva disse går for.. Vet vi tok den ut av en bmw x5 vi hadde for endel år siden. Fikk den ikke til å fungere da man måtte ha en pinkode til den, som vi aldri fant ut av. Sikkert noen som klarer å fikse pinkoden?

Var ikke fabrikk montert airbag på denne som jeg kan se på utstyrs liste. Er 94model

Hadde e36’n på eu kontroll, og der ble det mangel på rattet (ikke godkjent eller modifisert ratt). Bilen er blitt godkjent tre ganger tidligere med dette rattet. Er av typen Sparco. Noen som har vært borte i det samme? Manglene tüv papirer som er problemet? er også på utkikk etter orginalt mtech 2 ratt. Kommet over ett, men selger skriver han er usikker på at det passer e36 iom at det ikke passer e34 noe som skal være likt? han måler diameter på rattet (rattfeste) til 19,5mm, men jeg måler mitt som sitter på nå til 20.3mm. Kan det ha blitt målt skjevt?

Da ble det endelig vader seter😊

Ja det kan stemme det ja👍 Er byttet til andre lykter på denne så det er sikkert ikke høyde justering på de. Da får jeg lete etter en med 2pin. Takker😊

Ang tåkelys: Blir å handle inn tåkelys til denne, er bryter i dash til tåkelys og ser det er noen kabler i motorrommet, bare at disse kablene ikke går helt ned til tåkelyset samt at jeg er usikker på om dette er riktige kabler? Se bilde👍

Har en 2002 x5 som det skjer noe rart med når jeg stopper den, ser ut som dieselen rett og slett sugd ut til tank igjen (muligens via retur slangen til tank.) se video. Har bestilt pumpe som er i selve tanken da jeg også sliter med shipons systemet i tanken og verdt ett forsøk å bytte den pumpa da. Kanskje det vil hjelpe på at diselen vil holde seg i systemet og?🤔 IMG_8259.MP4

Er en stasjon i nærheten er av maaange som har blyfri 98, og blir sikkert borte der snart og.. spm da er om jeg fint kan fylle 95 på min e36 m3 1994 3.0L?

Gjelder dette også m3 e36 1994model? Lei av at det nesten ikke er mulig å få tak i blyfri98 lengre🙈

Ang at diesel går tilbake i tank ved stopp av motor: kan dette ha noe med om/vis at slangene (til drivstoff) på dieselfilteret er koblet feil? Er ett vakum inne det filteret som skal hindre at diesel siver tilbake?🤷🏻‍♂️

Video av at man ser diesel blir sugd tilbake i tanken når man stopper bilen, må være en ventil i tanken i pumpa som ikke holder på trykket eller no? IMG_8259.MP4

Da har jeg «feilsøkt» litt: nr1: ville ikke starte: la merke til idag når jeg stoppet den så går all diselen tilbake til tanken, hører det renner baki, ingen ting igjen i den blanke slangen inne i motorrommet eller. Prøver å vri over tenningen igjen men kommer ikke diesel inn til motor. Venter fem minutter ca og prøver igjen og da hører jeg pumpa baki begynner å jobbe hardt og det kommer diesel frem til motor igjen og den starter. Så mulig bare å bytte pumpa i selve tanken? nr2: sjekket cluster og der står venstre del av tank på stabilt 43-44. Tok opp denne og sjekket oring i denne delen (som visstnok ryker/blir dårlig). Var noe løs og dårlig så satte inn en ny en så nå får vi se om den suger over diesel til høyre del av tanken. Etter jeg hadde opp denne står målingen i cluster på stabilt 48-47 (så sikkert fått bøyd på flottøren🙈) nå er det 3/4 tank så vil ikke se om dette har hjulpet før jeg kommer meg ned på halvtank og mindre sikkert.. høyre tank står på 10-11l nå. Hvor langt ned skal den gå før det skal begynne å tømmes over ifra venstre del av tanken?

La faktisk merke til at det var luft i den blanke slangen idag når jeg ikke fikk start etter å ha kjørt den varm(hadde nesten full tank). Kan tyde på høytrykkspumpa eller diesel pumpa under bilen kanskje da som er dårlig/eller faktisk dyse som er lekk så det blir dårlig trykk? Blir mye synsing uten å ha tatt en diagnose ser jeg men hehe

2: Så vis man bytter dieselpumpen i tanken på høyre side så vil det pumpes diesel ifra venstre til høyre side?

Har en bmw x5 e53 2002model som jeg har fått tak i som det er noe småplukk med. Har ikke tatt diagnose test på den, men skal få gjort snart👍 Feil 1: Er litt vond å få start på når den er kald, kinne litt ekstra enn vanlig bare. Når bilen blir varm så vil den ikke starte.. Har lest litt rundt dette, og som jeg har forstått kan dette komme alt ifra dyser til dieselpumpe i tank eller under bil? Eller så kan det være høytrykkspumpa. Feil 2: Som kanskje henger sammen med at den er tungstartet (forhåpentligvis). Når tanken er under halv og mindre (1/3full), så dør den(ja den er fyllt helt opp og får ikke kjørt tilnærmet km man burde få kjørt før den dør) Skal sjekke nivå i tanken med «cluster» en dag snart. Dette er som jeg har skjønt at det ikke blir pumpet over diesel i høyre del av diesel tanken pga en defekt «suction jet pump/shipion pump». Men jeg finner ikke ut om dette er en egen pumpe eller en slange som er koblet til selve dieselpumpen i tanken på høyre side og går over til venstre side for å hente drivstoff over. Ikke sikkert den beste på å forklare, men i værste fall så er dette faktisk to egne feil og henger ikke sammen. Men krysser fingrene for at det kan være pumpen i tanken som er synderen til begge feilene😜

Da ble det endelig m3 på oss😊 Den er opprinnelig gul men lakkert hvit og foliert, blir en vurdering etterhvert å kanskje lakkere denne om. Er litt småfiks her og der og kommer til å pusle med det litt etter litt. ikke originale fram seter, så første prioritering er å få kjøpt vader seter (noen her som har?). Ikke ett strøkent eksemplar! Men storkoser meg hver gang rekkesekser’n starter opp! Skal kjøpe tåkelys foran, og de skulle helst vært gule da hovedlyktene er gule (godkjent). Noen her som vet åssen det er med godkjenning osv ang gule tåkelys?

Takk for ett utfyllende svar😊 Da for jeg begynne med å ta en diagnose ihvertfall. Virker som den ikke bobler så fryktelig mye nå etter den har vært sett over av en mekaniker før overtagelse👍 Sjekke litt forbruk osv fremover.

Gjelder en bmw m3 3.0l 1994 model: Denne har en tendens til å bruke mye bensin, ligger «fint» på 1,5l på mila ved rolig kjøring. Har også lagt merke til flere ganger at om man kjører veldig fint med bilen og prøver å gi på så bobler den noe voldsomt før den klarer å gi på. Hva kan dette komme av?

er ikke så interisert i og selg noe for seg selv desverre

Jeg har også et Komplett Serround anlegg til salg.... Cerwin frint. Mirage Bak, Cerwin Center.. 3xnad Forsterkere og en energy Bass... Ca pris for dette... 15000-20000kr... vis noen har int... så ta konkt så kan jeg slenge ut Mer detaljer og bilder

Hei Vurderer og selge min xbox360. ( Premium,med hardisk) Er en kontroller med, med Play and charge Kit. Ratt og pedaler.. Vga kabel og orginal kabel.. Spill: Call Of Duty 2 Call Of Duty 3 Call Of Duty 4 Rainbow Six Vegas 1 Rainbow Six Vegas 2 Ghost Recon Advanced Warfighter 1 Ghost Recon Advanced Warfighter 2 Splinter Cell Double Agent Test Drive Unlimited Tony Hawk Prosject8 Saints Row Kane And Lynch Skate Ace Combat Colin Mcrae Dirt Richard Burns Rally ( Orginal xbox Spill,men fungerer på 360) NFS Carbon Halo3 Forza2 PS: Er ikke moddet Xbox. Kom gjerne med bud... Da jeg ikke veit hva jeg skal ha for det... Regnet på ny pris på alt.... :14000Kr ante ikke at jeg hadde brukt så mye.... Men skal ha langt fra 14000. så det er sagt Holder til på Gjøvik

Til Bmmwee: Blir litt stor motor i bilen der.. Av forsikrings messige årsak Til Jarli: Fet bil Men blir litt dyr ennå... Selv om den er billig til typen og være Men tusen takk for forsslag

Har kikket endel på e34 ja... Så er av interese det og

bump