B. Sveigdalen

Hmm, ikke sikker.

Kan nevne at prisen på pakken med disse to drivakslingene var 3000,- pr. mai 2005. Selges kr. 1000,- eller bud.

To stk. drivakslinger til 328 selges. Disse ble kjøpt hos GS i forbindelse med et diffbytteprosjekt som aldri ble fullført, og disse er derfor aldri brukt av meg. Ta kontakt dersom du er interessert, så blir vi enige om en pris. Jeg husker ikke hva jeg gav for disse hos GS, men kan finne ut det. Tlf. 911 71 398

4 stk. 7x16 M5 replica felger selges. ET35. Selges med 205/50 sommerdekk. Tilstrekkelig mønsterdybde for en sesong til. Alle felger er pene og hele. Litt sedvanlige skrammer og bruksslitasje, men ikke kantkjørt. Felgene kan leveres mellom Otta - Ringebu. (Gudbrandsdalen) Prisantydning 3000,- eller bud. Ta gjerne kontakt på 911 71 398, da jeg er lettere å treffe der. Slik tar felgene seg ut på bilen. NB. 2 stk. originale 15" "Coupefelger" fra bilen på bildet under selges også. Ta kontakt for info.

Takker! Tenkte jeg skulle prøvd meg litt fram selv først, men å dra av volumknappen er neppe det første jeg hadde prøvd, nei..

Originalt ratt E39, ønskes kjøpt. Helst skinnratt. Jeg behøver kun selve rattringen, uten airbag. Ta helst kontakt på 911 71 398, da jeg sjelden er innom her.

Som overskriften sier; hvordan får man ut denne? Jeg skal sjekke om denne er fra før eller etter 2001, og ettersom jeg har skjønt, ser man dette kun på om det er 17 eller 40 pins cd-veksler inngang. Den er nemlig ettermontert i bilen på ett eller annet tidspunkt. På forhånd takk!

Jeg kjøpte nylig en '96 523i med 240 000 på telleren, så jeg er litt spent på denne. En NAF test i forkant av kjøpet avdekket ihvertfall ingen store feil. Men det fulgte med en del kvitteringer helt tilbake til da bilen var ny, og det som pekte seg ut var f.eks bytte av sensormatte for airbag i førersete, et par bytter av åpningsmotor for bakluke, stadig feilkode på ABS sensor VF, fikset rust i bakluke og bakkant framdører (som forøvrig har kommet litt tilbake nå), samt bytte av en del foringer i bakstilling ved rundt 210 000 km. Så dette kan være en pekepinn på hva en E39 teoretisk sett kan komme ut for i løpet av 240 000.

Ser man det, ja. Har ikke peiling på slike nymotens datating, jeg.. Så da må man bare regne at dette ikke er noe tema her i landet. 95 vs. 98 har jo ikke noe med svovelinnholdet å gjøre, men jeg har også hørt andre steder at svovelinnholdet skal være høyere i andre land enn her i Norge. Fortsatt interessert i å høre fra noen med en slik bil. Ikke om Nikasilen, men om bilen generelt.

Jeg skal i veien for å se på en 96 528ia i morgen, og kom i den forbindelse til å tenke på temaet Nikasil. 2.8 literene fra denne tidsperioden hadde vel lettmetallblokk med BMW's berømte Nikasil (hardkrom) belegg i sylinderene. Eller gjelder ikke dette 528? I følge utenlandske tidsskrifter kan dette belegget slites ut og gi problemer i form av oljeforbruk og ujevn tomgang. Og til slutt blir følgelig kompresjonen så dårlig at motoren må byttes. Problemet er muligens knyttet til bruk av bensin med høyere svovelinnhold enn her i landet, men likevel. Er det noen som har opplysninger om dette, eller har erfaringer med Nikasil generelt? Noen som har en slik bil (96/97 528), forresten? Takker for kjapt svar, drar i morgen tidlig.

Eller kanskje ideen din ikke var så helt på jordet likevel. En E39 528 til 90K frister litt. De E36'ne jeg har sjekket ut hittil er jo bare søppel, blodig overpriset eller ikke til salgs likevel..

antiloop: Jeg er ikke alltid like god å forstå meg på. He, he. badsha: Vraket selges kun komplett. Men først må jeg se hvilken bil jeg får tak i igjen, mulig jeg vil flytte over noen deler. Kristian: Send gjerne en sms til 911 71 398, så kan jeg ta kontakt dersom det nåværende bilalternativet utgår. Men jeg innbiller meg at en bil som din blir dyr og litt for "fin" som en midlertidig bil.

Takker for tilbudet på E39, men en 530 (som jeg vil ha) er en litt for dyr bil til at jeg vil stresse med noen handel. Og nå har jeg funnet en E36 som jeg skal i veien og titte på i morgen. Bilder av bilen, for de som ville se det: Torpedert kanal der autovernet traff Men motoren går som en klokke fortsatt

Jo, det gikk med en del vern og stolper. Først traff jeg vernet rett på, så var det ikke spor etter bilen en 10-12 meter, så landet den oppå autovernet og klemte flatt en 15-20 meter hvor den hadde sklidd oppå. Fikk rent hakeslipp i dag da jeg så dette.. For noen krefter som er ute og går selv om farten ikke er stor. Det eneste bildet jeg fikk tatt i dag, da bilen ble reddet. Første treffpunkt er like bak fremste røde stolpe. Så landet den oppå autovernet lenger bak, og tippet utfor og ble liggende i skråningen nedenfor redningsbilene. Skal fikse et bilde av bilen i morgen når det blir lyst igjen.

Takker for tips, kontakt gjøres over PM dersom jeg ikke finner noe kjapt i nærmiljøet. Jeg har ikke kasko, så det ble ikke forsikringssak. Ikke så dyre bilen. Regnet med å selge den uten M-felgene for 50-60, men aner ikke hva forsikringa ville gitt igjen for den. Så jeg vet ikke om det ville lønt seg å tatt den på forsikringa uansett. Det ble forøvrig fall på glattisen i dag, med påfølgende doktotur og gipsing av hånd, så alt var liksom bare lekkert i dag.. "Ingenting å le av men kan ikke la være.."

Bilen blir plukket opp igjen fra grøfta i løpet i formiddagen i dag, så bilder kommer kanskje utpå dagen. Bilen på Finn var forøvrig ikke til salgs mer, så det var et skudd i blinde..

Penger til bil finnes allerede på konto, så det er ikke noe problem. Coupeen på Finn er veeldig aktuell, så Tønsberg Autosenter får uansett en telefon i morgen tidlig. Men 80 er kanskje å tro på julenissen..? Vi får se.

Etter en direktetreff mot autovernet, og en 100 meters sklitur oppå autovernet, er ikke min gode gamle E36 320 Coupe helt lik seg lenger.. Jeg har hatt denne bilen siden høsten 2004, og den skulle egentlig vare til neste sommer, for da skulle en E39 kjøpes inn, men så lenge varte den ikke. Så jeg trenger en bil nå! Noe stresshandel av en E39 til 300 000,- blir ikke aktuelt, så som en midlertidig løsning frem til sommeren, kunne jeg gjerne tenkt meg å hatt igjen en E36 Coupe. Så dersom du har en slik en til salgs, ta kontakt. Det er noen "minstekrav" til bilen, og disse må være oppfylt dersom det skal være vits i å ringe. -E36 Coupe (Gjerne M-Tech, men ikke noe krav) -"Rustfri" Det skal *ikke* være hull, og helst ikke mye overflaterust heller. -Bulkfri -Helt og fint interiør, men her har jeg i verste fall deler fra vraket. -Km. stand ikke over 250 000 -Pris ikke over 90 000,- -Farge, svart, blå eller grå. Den eneste aktuelle jeg fant på nettet var denne: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=11158967&sid=xz7abcbeLS5858348 Prisen var noe høy, men må man ha bil, så må man.. Kontakt meg på tlf. 911 71 398. Dette er seriøst - dersom bilen er slik jeg ønsker, og vi blir enige om pris, så kommer jeg og kjøper den i juleuka. På forhånd takk! Mvh. Bjørn Sveigdalen

Må nesten prøve å poste en post på bimmers jeg også. Håper ihvertfall at så mange som mulig tar turen til Gjøvik denne dagen.