Galskap

det med giroverføringa er ett kjent problem når man bytter motor,ihvertfall for meg.. jeg har 3 eller 4 komplette giroverføringer liggende:P og ingen er i samme lengde! varierer tydeligvis fra hvor motorfester står i karosseri, er vel flere punkter den kan settes på!

får ikke tatt no årntli bilder da jeg ikke har ordentlig kamera tilgjengelig!.. men er det mulig og bruke svinghjul og clutch fra en m40, eller er dette mye svakere? evt. noen som har en sånn enkel clutch, eller ett svinghjul uten tomasse liggende?

jeg har nå rivd ut 1.8 liter motoren selv, så om du trenger clutch eller no fra den er det bare og si fra,, skal vel mer eller mindre kastes uansett ;D skrur sammen 2.5 turboen på mandag nå.. Vi må ta ett lite drag når du har fått skrudd sammen din da

det er plana ja ;D

hva gjør jeg da for og få noe av dette sammen? den nederste clutchen er ganske gåen! slurer fra 3. gir og oppåver

trenger en sinterclutch til min m50b25!! haster må ha innen i morgen! kan hentes på strekningen trondheim > oslo ikke ny da jeg ikke har råd!

Da begynner det å bli lys i tunnelen! 318 motoren er ute! og Topp vil bli planet på mandag! så blir sammenskruing mandagskveld og evt. oppstart tirsdag om alt går etter planen

skulle bytte clutch på m50b25.. skrudde av og det viste seg att den clutchen jeg skaffet, som og skal være fra m50b25 er annerledes! hva kan dette ha seg av?

salamakalama

har ett spm. girkassa mi røyk, eller rettere sakt, det trekantleddet på hardyskiva! så har jeg en girkasse ifra en bil som har brent så og si opp! men er girkassa fortsatt brukbar? såfremt jeg bruker slavesylinder fra girkassa som fortsatt er hel? det har ikke brent så forferderlig i girkasseområdet. den hovedsaklige brannen var inne i coupeen og framme i motorom

bestilte likesågreit ei 2mm pakning fra mekonomen!

komme lankt? har du elefantjekk eller?.. tenker jeg river ut 318 motorn selv idag, setter sammen 2.5 turbon i helga, men problemet er att jeg må dra inn og ut motor for hand:P

ønsker og kjøpe en toppakning til m50b25 motor ikke noe dyrpakning. men en helt vanlig en

haster nå litt med og få denne unna...

Chop Shop karra fra discovery:

men hvorfor skulle jeg behøve og måle en topp som aldri har vært skjev før, kun skrudd av en motor for og bli satt på en annen?

er likens på diff iaffal!!!!

Selger nå min stasjonære PC, pga ny laptop til jul! speccs: AMD Athlon 64 Processor 3800+ Ghz 1.5 GB of RAM PC 6400 Radeon 9600 Pro 256 MB DDR 250 Gb HDD Sata RAID 7200 Rpm DVD Rom CD R/RW 12x/8x/32x Brenner Thermaltake Xaser III Kabinett nvidia nForce 3 250 AGP Motherboard Innebygget lyd/multimediakort Innevygget 10/100 Ethernet Nettverkskort Infrarød, 6x USB 2.0, Inngang SATA RAID x4 IDE x 4 Nyformatert og installert alt av drivere og windows xp Professional Nyinnkjøpt alle deler i 2007! Selges hbo. 2500,- eller byttes i evt. annet, alt av interesse!

nei, e m den kvite 325'n på vei t førde d her..

jeg er interisert i ett sånt M3 flagg

hadde faktisk kjørt hele dagen i strekk da bildet ble tatt så motor er nok varm:P

jeg vet at den toppen ikke er gåen! er hel og fin! er jeg som har brukt den det siste året og vet den er kjørt fint og ikke varmkjørt da

hvor stor nødvendighet er det for og plane en topp som tidligere ikke har vært varmkjørt, eller byttet toppakning osv? toppen sprakk på 2.5 motoren, og jeg tenkte jeg skulle ta den fra gamlemotoren, en m50b25 som brant opp. og den motoren har jeg aldri hatt plager med, så om jeg bruker den toppen, må den likevel planes?

jeg har 91 mod e36 og startsperre! ikke alarm! men startsperra mi fungerer sånn at jeg ikke får liv i noe unntatt parklys og radio uten og "deaktivere alarmen" først! altså. skal ikke gå ann å kinne på starter ! så er du sikker på att det er startsperra som gjør att den ikke starter? drar det litt i tvil!