kbteknik

ja jeg har kassen enda, der er giroverføring, clutchsylinder og hardyskive med til den. kontakt eek transport i porsgrunn og hør med de, kan levere kassen hos dem.

jeg har en ekstra liggene, de koster 1400 kr nye... iiiiiikkkk

jeg hadde tatt en 318is motor , de er enkle å bygge i og lovlige. ikke noe problem med godkjenning eller noe.

skal være samme, du har strammet ophengsskruen ordentlig?

40% Spær ombygning. Alle modeller, med spær (188mm) (Køb 2 stk) www9841 NOK 1.457,00 / NOK 1.821,251 Kjøp stk. Til følgende modeller: 318is M44 Limousine 323i Alle modeller 325i Alle modeller 328i Alle modeller M3 3,0 Alle modeller 325td + tds Information: - For ombygning skal man bruge 2-Stk, da de fungerer som et sæt. - Klik på billedet for at se det i stort, samt se flere billeder. Hvor det er er illustreret i sammenhæng med flere dele. - Ombygger dit originale 25% spærbagtøj til 40% spær - Original BMW Motorsport del. Stammer fra E30 M3 Gruppe N Funktions princip Momentet til drivakslerne bliver overført igennem planetgear-krydset. Og det aktuelle spær niveau afgøres af hvor meget moment som passerer igennem dette. Ved at ændre på vinklerne i "kopperne" omkring planetgearet kan man opnå en størrere spærevirkning ved et givent moment. Og det er netop dette BMW-Motorsport har gjort med disse "kopper" koed.no

eller du kan justere den

finn deg en m50b25 istedet mange flere av de og den passer rett i

vannslange på støvsugeren pleier å funke

6-9000 alt etter tilstand og km vil jeg mene, men det er ikke lett å selge sånt nå..

ikke noe problem du må bytte 2 ledninger i stikket, ellr ta stikket fra m20 motoren og lodde alleledninger over fargerett, hvis der er motorfester på m50 motoren passer den rett i, hvis du skal bruke den gamle girkasse får du ikke alle de små bolter i men det går

tror tomgangen kan være defekt lampdasonde, hvis du tar en avgastest finner du det ut

ja det er bare fremre del der er forskjell på

hvorfor ikke kjøre den opp og ta toget hjem igjen? eller går den ikke?

ja det er alarmen, kobl av den og forbind de 2 hvite ledninger, så fungerer bilen men ikke sentrallåsen mener jeg, du kan bestille ny alarmfjernbetjening på ebay, men hvis du låser deg inn og setter på tenning slår du fra alarmen, og du kan ikke slå den på igjen føre du får ny fjernbetjening,

ta ut dysene og få dem renset og justert dette kan du ikke gjøre selv men mange motorverksteder fixer det for deg kan være en av de som er tette..

nei jeg har byttet det 2 ganger (på 2 forskjellige biler )

det er det det heter trudde det satt bak hanskerommet jeg det gjør det på 4 dørs

motoren fra e39 har ews , jeg hadde vel hellere gått for en m50 motor ellers må du ha med ews boks og orig nøkkel fra e39en

jeg hadde kjøpt ett lettet svinghjul fra feks koed, hvis du skal trimme er det det beste

ja der sitter ett modul bak handskerommet, ett svart ett, husker ikke nr, det er til vinduer og takluke. og ett par andre ting

har en gammel e23 stående med de deler på

lyder som spissingen ikke er rett, da blir bilen veldig vinglete...

der sitter 2 metalister, en på hver side av gummiet, de bruker du fra de gamle viskere, bare å glide på. montert på 5 min

sugern?

turbo? men 2,5 motor er mye billigere hvis du vil ha suge hester må du regne 1000kr pr hest