kbteknik
-
Innholdsteller
1527 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av kbteknik
-
stikket er ikke helt samme, du må bytte rundt på et par ledninger, og bytte temp føler
-
hvis det er hjernen til motoren, sitter den bak et plastdeksel i motorrommet, højre side. du ser kabler der går inn. styreenheten til resten av bilen sitter ved siden av rattstammen inne i bilen
-
de 2 hvite er til varme i lampdaen, så jeg hadde montert svart på svart... og grå på brun
-
har chip til din motor liggene, som du kunne prøve, der har vert så mye prat om at chiptrimming ikke virker på sugemotor, så jeg pleier å låne bort chippen så kan man prøve virkningen send meg en pm hvis du er int...
-
alt er muligt for den som har viljen men det er et rimelig stort jobb.. der er ews på e39 (startsperre)
-
fortolling moms opg lign er veldig enkelt.. hvis du gir deg ut på sånt kan du jo sende meg en pm så kan du få litt hjelp og gode råd... mange penger å spare ved å gjøre det riktig, å finne en bil med utstyr som du evt kan selge for å få prisen ned...
-
jeg hadde ringt til helge vik. (tlf: 90095400) vet du åssen motor du vikl ha? 3,6 eller 3,8? kunne muligvis finne en rimelig motor du kunne prøvekjøre føre kjøp, det er en stor fordel...
-
kan hende dieselpumpen er stillt litt hardere fra fabrikken, eller en dyse der er litt strammere... tror ikke jeg har hørt mange dieseler der går akkurat likt.. kan også være så enkelt som at du har tynnere olje..
-
hvis den har startet føre, kan det være en av bolterne der har løsnet.. hvor gammel er motoren?
-
sjekk denne på koed.dk : www10473 bare skriv delenr i søkefeltet.. det er 45mm for og 35mm bag, har dette på min e34 og det er riktig bra å kjøre med..
-
solgte akkurat en med girkasse, eksos, radiator og ny clutch, den hadde gått 152000 km, og satt i bilen, hadde alt av papirer på den incl km garanti. den gikk for 12000, hvis man ikke kan prøve en is motor må man ha en form for garanti for pengene tilbake, hvis der f.eks er rådebank i den... en demontert motor mener jeg ikke du kan gi mer end 10000 for..
-
du må bygge litt om i stikket på motorledningsnettet, det passer ikke rett på ledningsnettet i bilen, og bytte temp føleren, du må ha samme som satt på din gamle motor
-
jeg hadde kjøpt et billig lystgass kit, enkle og billige hester...
-
motoren er nesten den samme, men der er ews på e39
-
de passer jo nokk,de blir jo bestillt til e36 hvis det er det du trenger. men er det billig?
-
www.pure-pf.com
-
skjer vel ikke mye, men hvis den har kjørt med dårlig olje/oljetrykk kan den slites, og slippe for mye olje forbi. det kan resultere i dårligere trykk på kjedet og mindre oljetrykk til toppen
-
sjekk tåkelyset, hvis det ikke virker lengere må du nokk sette en større sikring i.... klikker relæet?
-
kjedestrammeren, den er oljetrykkstyrt, så hvis oljetrykket faller hører du en merkelig lyd... uanset er det en god ide å bytte strammeren, det tar ca 10 minutter og den er ikke dyr
-
har bygget en del e30 motorer i e21 og det er ikke noe problem, litt elektrisk bare, og det går greit, kan sende deg et koblingsskema
-
ja det er samme
-
kommer an på hvilket relæ der var montert 100w pærer tar 9-10 ampere så hvis det er et 15 amperes relæ der var montert er det blitt overbelastet.. det er nokk et 30 amperes relæ så det burde holde... men du har jo fordoblet belastningen med lampestuntet så det er mulig at der har vert en svakhet i relæet likevel...
-
ja styreboksen / ecu en.. den som sitter under det svarte plastlokk man må jo ta av stikket for å enkelt å åpne den...
