Fliid

Får en veldig grei E30 (men dette karosseriet er ikke å anbefale for en fersk sjafør. ) Du får en helt topp E36 316 eller 318 for dette. Helt topp for en 18 åring med ferskt førerkort. ; ) Kolisjonsputer er for en 18 åring som bruker bilbelte, helt uunværlig : ) Jeg for min del, kjøpte E30 som 18 åring . Sett bilen på mor eller far sin forsikring.

http://static.schmiedmann.dk/v3/Product ... 40_big.jpg halvparten innenfor kasse, og halvparten utenfor. 2 kabler koblet til, for og gi ryggelys.

Gjør vel det,Men noen som har bilde av en på en bil med manuell som har egen bryter for dette?Har kjørt en del forskjellige biler og har vel aldri lagt merke til en egen knapp. hæ? Bryteren er stukket inn i girkasse og blir trykket p av girkasse innmaten i det du setter girspaken i R, manuell. Automat, ryggelysbryteren lir trykket inn av selve girvelgeren, når du setter spaken i R!

går autmoatisk på på en Manuell og ; ) Du skyver jo bare på stikka : ) hoho Jo, en automat har ryggelysbryter, men som nevnt tidligere, plassert oppe ved girvelger : )

Ok, hvorfor denne splittingen av lakkering ?

Høyst aktuelt for min del å se bilen helt rå, uten noe montert, kun lakkert karosseri . Så bilde ved avhenting /adkomst av "M3" er ønskelig, fra min side.

Du vil ikke merke noe med tanke på utveksling.

Fått luftet skikkelig? Er den værst i oppoverbakker ?

x2

Vetle, ikke nå vinterstid vel ? : O

Kjøp originalt. Tilpassing og feil på uoriginale platedeler er en gjenganger. Finnes som nevnt ovenfor, mange tråder om dette. Men igjen, kjøp original!

Bytt pumpe.

Automatisk stramming av reim på denne. Prøv å bytt olje og luft servosystemet, så får du redusert "plystringen" bytt også multireimen. Hadde selvstrameren vært i stykker, ville denne hviningen vært der hele tiden.

Du tok poenget mitt : ) At vedkommende har solgt i god tro, forundrer meg ikke, kommer jo helt ann på hvor vedkommende har kjørt : ) Forøvrig, så sperrer det for folk flest nårde hører en ulyd, så om de da kjører i 80 å det rister å det ikke rister i 75, da kjører man ikke over 75, hehe : ) Ute å forske mer e på hva problemet kan være

Akselen du har fått har vært splittet en gang og ikke montert rett sammen igjen. Om vedkommende som solgte deg varen ikke har kjørt over 80km/t med den, så har han solgt i god tro. Opphengslageret lager forøvrig ulyder når det er gåent (i form av banking ved igangkjøring f.eks) Er ett lager tredd inne i ett gummi hylster, hylsteret er der kun for å gi fleksibilitet. Så det kan røre på seg "fritt". Tilskruing av dette spiller ingen eller liten rolle. Akselen pleier å være hvitmerket fra BMW, så hvis du liner opp disse, så slipper du å sende til avbalansering. Har du forresten skjekket foringen som er inne i akselen? Den som sentrerer mot girkasse.

Rabatt i slike tilfeller er uaktuelt. Send det tilbake og få ett som passer eller hele beløpet refundert. Selge en vare som åpenbart lider av en feil (Hvor blir det av kontrollering av vare før utsendelse? ) . Ufattelig.

Enkelt å få til i bunn (nede ved lykt), men oppe ved ruten så får man problemer.. Skjermen skal jo ligge bittelitt utenfor døren, for ikke å få vindstøy. Mulig jeg husker feil på E36, men skjermen er jo ikke splittbar på noen måte.. hehe : )

Bommet på reimen ?

Høres ut som noe er gått galt under støpen ja. Får da bare håpe at formen er 2 cm bredere og man da ikke får ett nytt som også er for lite. Noe vi kaller ekstremt dårlig passform. Hvor i verden blir panseret produsert?

Er på diffen du endrer utvekslingen radikalt. Etter mine erfaringer så gir ett girkasse bytte deg relativt lite senking av turtall/øking.

Hehe, flott alle har forskjellig smak : )

Ballder; Jeg er en av de : ) Er ikke behov for det (skal ikke være det) men blir jo ikke akkurat helt feil da : ) Fungerer jo, men koking er ikke langt unna, og da må man jo stare lufteprosedyren på nytt. : )

2 dørs E30 Touring er likbil (ifølge en bruker av bmwccn fora) og jeg er helt enig. (lange ruter bak) http://i4.photobucket.com/albums/y136/D ... ers_11.jpg http://wp1016621.wp027.webpack.hosteuro ... 558/06.jpg

Er noe justeringsmuligheter på festene til panser. (nede på karosseri), men det skal dog passe over grillen også, da dette inngår som en naturlig del av oanseret, med det lukket.. Så forstår at det kan bli vanskellig å sentrere uten at det blir feil. : ) 2 cm. var mye til støpefeil å være : ) hehe

Akkurat kjøpt Stewart pumpen, men da fra turnermotorsport, kan varmt anbefales.