Fliid

Får ikke trykk nedi der. Det er ikke forbindelse med innsuget,ser bare litt sånn ut pga innsugets utforming. Ett meget fint synsbedrag : ) hehe.

Kupèviften sitter bak dekslet som er i motorrom, midten, øverst på torpedo. Demonter gummilisten langs torpedo øverst og demonter plastikk gitteret som ligger den. Under der ser du 2 skruer som holder boksen full av kabler fast i platen som du nå ser på. Skru løs de to skruene (stjerne spor om jeg ikke husker helt feil) Demonter så denne avskjermingen. Du ser nå rett på kupèvifte motor. Desverre sitter jeg på en data som ikke orker og åpne to vinduer samtidig, så jeg får ikke referert til noen illustrasjonsfoto som finnes på f.eks gs bildeler sine sider. Så om noen kan hjelpe til og vise hva jeg mener, så ville jeg satt pris på dette.. For og legge til, dette er overhodet ingen uoverkommelig jobb for f.eks en meget uerfaren "mekaniker" : )

Hahaha, kan ikke skjønne det.. : P

hm, ok, nytt for min del. Hehe, da er det nok 410. Hukommelsen min stemmer ikke alltid: : )

Passer ikke. Forgasser motoren er en M10 motorkonstruksjon,

Skal trekkes til med angitte nm, IKKE mer. Minnes og huske det var 310. Boltene på rådene skan benyttes på nytt, men boltene til rammelagrene for veiv skal byttes, om jeg ikke husker feil. : )

Rådene kan da plasseres hvor du vil, uavhengig av gammel plassering ( ikke det at nr 4 f.eks ikke kan brukes til syl 2 uansett, råder skal i utgangspunktet være like og spiller ingen trille hvilken syl de brukes til. Såfremt rådelager byttes selvfølgelig.. ) Det er ikke stor risk for at noe går galt om samme bolt brukes igjen, men ifølge "boken" så skal denn bolten byttes, da det faktisk er en "strekkbolt". Det er ikke få som selger denne, denne fåes hos alle BMW delelager, gs bildeler, schmiedmann, Koed. Ja, listen fortsetter : ) ulempen er dog at den koster faktisk noen kroner og handle inn.. Nei, hylsa kan du beholde. (antar du da egentlig mener skiven)

Rådene skal i utgangspunktet være like. Er de brukt og ikke balansert på nytt, så anbefaler jeg og få de på den plassen de stod før. Lageret er "bare" og dra ut med en bitteliten avdrager ja. Kan og få det til med en pakkboksutdrager Nei, den er engangs ifølge manualen.

Røret fra blokk til bunn av innsug er åndingen til bunndel. Denne og åndingen fra toppedeksel kan begge kjøres til en catchtank for så og montere ett filter på denne tanken. Oljenivå måler, slik som den du får fra kimmit blandt annet er meget nyttig da catchtanken blir full til slutt og da trenger og tømmes. Catchtank = god løsning for og bli kvitt oljedampen fra innsug for så og ha en "egenkontroll" på oljen. Bunnen av innsug (der hvor åndingen til bunndelen var må følgelig blendes).

Helt nødvendig. MLS er vanskelig å få tett. Og som det blir nevnt, det kan og lønne seg og plane blokk. Desverre. MLS er ikke så enkelt.

Eller man kan også finne dele nr/ lengde på www.bimmer-fans.info , www.realoem.com .

Da får du det nok tett : )

Selger har lagt denne ut på salgs delen av forumet.

Tykkere pakning = lavere kompresjon. Det er vell hva turbo gutta vil ha.

Dette klarer du å bytte selv. Indre lagerbane (om meget dårlig lager) følger med ut når du drar ut flensen. Bruk en avdrager med snudde armer for ta ut resten. Hvilket av lagrene du trenger kan jeg ikke fortelle deg. Desverre

Løsne oljepåfyllingslokket, la det ligge der. Ligger det i ro og ikke spretter av plassen sin, så er ingenting galt og du kan puste lettet ut : ) Husk og vri det i hakket sitt igjen før du kjører, hehe : )

En M20B25 er ikke rare utgiften, selv som f.eks student.. Du kan bruke girkasse osv som du alt har, trenger kun bytte motor. Bremser /fjørben/stabstag på en Touring, uansett motorstørrelse, er som en E30 325i. Dvs, vanvittig lite du virkelig trenger for og putte i en B25

Har du reim i rett lengde så er den selvstrammende. Er ikke reimen stram nok så den hopper av/ skriker ,så har du enten for lang reim eller en feil på stramme mekanikken. Letteste er å skjekke om reimen faktisk har rett lengde. Så kan du feilsøke på stramme mekanikken.

Morgan, det er jo nedkant. Hvem er GS bildeler? ; ) Trodde det var snakk om den øverst på døra jeg ; ) Trådstarter; Hva slags lister skal du egentlig ha?

Gutta. Shadow listene er til og dele opp. DVS, 3 lister pr fordør. (fortsatt i prod/varer på lager) Men gode gamle chrome kom som ett helt stykke! Kunne ikke deles. (Ute av prod/varer på lager)

Firedørs; http://nettbutikk.gsbildeler.no/bilder/13362.gif Nr 11; 51321961248 List ruteramme h.s (Org) (SCHWARZ) 51321961247 List ruteramme v.s (Org) (SCHWARZ) Punch inn varenummer i handekurv hos Koed, så skaffer de . Tut å kjør Todørs; 04 51321932381 List ruteramme v.s (Org) (SCHWARZ) H.s har gått ut ifølge GS.

Det er stikk motsatt. La de listene bli igjen til noen som liker det. Kjøp deg shadow med engang.

hm, står register riktig? Hørtes snodig ut dette.

Eller se i brukt avdelingen, mye pent der og : ) Autosol gjør underverker på chrome : ) Forøvrig har listen rundt førerdør /passasjer gått ut og det er ikke å få tak i nytt noen plass. Sånn til oppysninge, så gjelder å hamstre chrome lister om man forguder dette fabelaktige utseèndet. Dette er informasjon som ivartfall er ett år gammel (sist jeg skjekket status angående chrome lister)