Fliid

Minns å huske snakk om Travers for E30 som er modifisert slik at den passer E21 og man da kan bruke E30 understell (deler av det i det minste). Hvor fåes dette kjøpt? En her på forumet som pratet om det, men husker ikke hvem det var. Noen innspill?

Såpass..

Høres ut som du har fått det te ordentlig. Har ikke fler forslag, sikkert noen fler med noen ideèr.

Kan og tette med kjemisk metall. Funker det Du må finne sprekken eller " hullet", ellers er det jo dødfødt:P Edit; Så sant det er bunnpannen som har fått en trøkk, noe som er høyst sannsynlig.

Leverte ikke Koed det før mon tro? Kanskje de har det enda...

Man vil da tvinge stemplet i en annen "fasong" om man spenner te som mann med jåen. Men ikke ellers. Helt topp

Skru andre veien i håp om å få løsna den for så å lirke den ut? Bare en tanke.

Det står i Haynes. Den er på nettet en plass, men ikke husker jeg hvor. Kjøp boka du, alltid koslig med bøker

Thorbis, det bensin trøkket han sitter med har jeg jævla lite trua på at er sundt. Reedline, det har jeg min sterke tvil om. Husker ikke hva regulatorene til de nevnte motorer du nevner er på. Men kan skjekke etter jobb

Tja, finner det ikke jeg heller. Hvorfor ikke bare kjøpe deg ett senkesett?

Riktig nivå er vell så nære øverste strekmen ikke over. (kan a være noe over, men det er ikke snakk om mye). Dette er dog tatt ut av instruksjonsboka for E30, men kanskje BMW tar feil;P

E30 kom både med Hella og Bosch lykter. Bosch på nyere dato. Fukt i disse lyktene (Den eldre typen som ikke er linse lykt) er helt vanlig. Har hørt at dette var noe av grunnen at BMW gikk over til Linse lykter når de skulle "lage" facelift, da disse ikke har det store "problemet". Du kan få folk som har greie på det til å splitte lykte, men nei, det har ikke noe for seg. Å borre ett hull på 1 mm osv. i lyktene har heller ikke noe for seg da dette ofte drar med seg mer problemer. Har selv boret hull i den ene min, men det lekker fra toppen så det er kun for å få vannet ut og bare en midlertidig løsning.

bærekule kan det og være..

Plan den skeive toppen du. Først skjekker du om det er skeivt med vater å bladmål. Hvor mye avvik det kan være står i Haynes.

Bakre simring kan du vell bytte sjæl! Overhaling er noe litt annet enn kun å bytte en pakning og det koster godt

ZF girkasse Getrag 240 girkasse ZF er ræl.

Skru kontakt? Lambda?

Du kan se det. Men kan være vanskelig. Ta av toppen og send den til trykktesting, så finner du ut av det Bare husk å ta ut pluggene.

E36 compact er en blanding av e36 og E30. i størst grad E30 teknisk. Karosserimessig E36. Trur jeg

Har du ikke hjernen på styringa til M42'n? Bygg om stikket du allerede har. Ikke noe problem. Bare brett opp gummien som er på stikka. Både det i bil og det på motor. Så fortell hvilke farger som er på hvilket tall på stikket. Er nummerert om du ser nøye etter. Så finner vi nok ut a det.

høres ut som regulatoren på børstebrua begynner å kødde. Den har som oppgave og holde jevn spenning uansett turtall. Bytt børster med børstebru, så er det nok bra igjen;) Bare ikke innmaten i dynamo er for slitt

Mine tegniner går ikke lenger bak enn 06/1987. Så kan hende de hjelper lite.

Det skjer

Aaah, herlig system. Gasser er vell rett og slett ett helvete. For å si det stygt. Symptomene du beskriver er veldig kjent (ifølge motortechnic og diverse uautoriserte kilder) når 2BE gasseren begynner å få noen mil på seg. Har vært borte i det samme. Kan være at en rens gjør susen, men jeg har selv ikke trua da det er, hmm, om jeg ikke husker feil så sa Motortechnic den gang jeg forhørte meg at dette var flotøren eller noe som ikke gikk helt "ned".. Har ikke verdens beste husk å gasser har jeg lite peil på, men de sa at ett rep sett fikset dette. Da får du med alt du trenger, har du en Haynes bok å tålmodighet så start i vei Forhør deg med Motortechnic Dette ble aldri noe for min del, jeg byttet til 318i innsug (M10 det og). Passer rett på. Må legge opp elektrisk bensinpumpe å laget ett lokk der hvor den mekaniske bensinpumpen din er nå.

Ja, stemmer. Beklager feil ordbruk ^^ Bimmerlars; Ja, det er en B20