Fliid

Tja, utskiftbar regulator og børster, slik som i gode gamle dager? Hm, er det fakta? Regulator har den, børster har den, men om dette er like utskiftbart som på eldre modeller fra BMw, det er mitt spm. Skal innrømme at jeg aldri har skrudd av plast dekslet bak på en slik dynamo.

Smart ass. Om man har bolter med mindre diameter, så får man hode med mindre diameter. Tror du turbo gutta gjør akkurat det som jeg sier for morro skyld, eller gutta som vil ha M20 kasse på M50'n? Dette er noe som fungerer og er måten man får starteren til og ta på. Du kan forhøre deg med f.eks Ullsokk, for og få dette bekreftet, Vegard.

Vi er nå to stk. som er meget samstemte om temp sensor. Ta en skjekk, så vi får det ut av verden.

Sansen for slike hus. Løftebukk i kjelleren : ) Stor garasje innenfor den lille porten?

Ingenting og si. Den oljen tåler mer varme. Bedre den

Overgang fra jern fangere til plast i 87, hva har du?

En E30 2 dørs er ikke helt mangelvar, man må bare betale godt for det.

Har B20 aksler liggende. Passer de. Hent de og de er dine for en billig penge.

Sett i bolter med mindre diameter for og holde på plass starteren. Juster så starteren litt ned mot svinghjul. Da slutter den å slurre.

Treg budrunde.

Selvstrammingen til multireim er intakt?

Ønsker å kjøpe peilepinnerør og brakett, tilhørende M50 fra E34.

Brukt er å fraråde da man plutselig sitter med flere nøkler enn nødvendig. Jeg betalte 700 for fabrikk ny, kodt til min nøkkel (chassi ), 700 kr. Blir ikke fattig lus av å kjøpe "rett utstyr" etter en så uheldig episode. Ellers har du fått pm, e30tic.

Jording fra oljenivåføler området (på bunnpanne) og opp i rammevangen er original plassering for jording og det er den eneste du trenger. Høres ut som innslaget på starter er gåent, du får jo start ved trilling, så jordingen kan ikke være så gal den. Bytt starter. Trangt og flott det ; )

Hvine lyd fra girkasse ved pådrag eller kjøring er godt slitt girkasse. Synkroniserings ringene er aktive når du girer, skraping får du da. Om de er gåene. Ikke hvining under kjøring. Forøvrig, skjekk at denne hviningen faktisk kommer fra gir og ikke lenger bak (differensialen f.eks)

Skal lite til før en M20 tikker. ta det helt med ro, alt er nok i skjønneste orden. Om du har skjekket ventil klaring og det er 0.25 tight, kald. Så kan du ikke gjøre stort. Hva er den respektive kilometerstand på kjøretøyet?

Hør med Getrag. Detaljert oversikt og eventuelt reperasjons papirer kan du få av de.

cc, checkcontrol.

Feil peilpeinne. Stammer fra en M52 motor tipper jeg. Brakett skal skrues fast i blokk så skal den andre enden festers til peilpeinne røret. ETK er misvisende. Viser riktig skruehull, men totalt feil vinkel på brakett.

Man bruker da ikke ett verksted som ikke klarer og gi en pris på tjeneste? Brio, du sier så pent, "om man spør på rette måten" . Hørtes ut som ett surrete firma. Om jeg som kunde spør pent eller oppfører meg motbydelig, så må for faen verkstedet klare og gi en pris på arbeid før arbeid starter. Erfaring heter det.

Går faenmeg tregere med det prosjektet her enn mitt. Trodde jeg var ille, men. Mitt er gått på skjæret grunnet pengestrøm problemer etter en vinter oppriping av en Mazda på glatta. Hva er din unnskyldning?

For en bil. haha

Alle bolter strekker seg. Noen har bare fått tilnavnet strekkbolter. Vanlig praksis er og ikke bytte disse ved arbeid med bunndel (fra hva jeg er blitt fortalt) Jeg selv syntes dette er noe tull, så har konvertert E36 motor til E34 tidligere. Byttet dermed disse boltene. Tilnavnet strekkbolter, det skal de boltene ikke ha, men alt av bolter strekker seg. Elelrs hadde man ikke hatt behov for å skru ting til med NM. Jeg er av personen som overhodet ikke kødder med bunndel osv.

Lysbryter.