Fliid

Ettermontert stereo i E30 gir deg bare elektronikk problemer alikevel : )

Jeg er E30 entusiast, men jeg er ikke blind. Har du noengang pusset opp bil, ordentlig?

Var lite å basere en pris på her. "++++++" var vel noe av det bedre. Skal vi si 100 kroner pr " + " ?

Hu anmeldte han. Det er nok ikke noe problem å selge privat Opeth, problemet her er fortsatt uvisst, men kjøper å selger i dette tilfelle har store problemer seg imellom. Men det som er litt rart ved det hele, er at alt skal ut i offentligheten. Vanskelig for å holde ting inne eller søke råd andre plasser. Venner f.eks. Så det bilsalget her er brettet ut i det vide å det breie. Denne tråden er vel kun ett tappert forsøk på å få tilbake litt av troverdigheten. Siden den ble godt og brutalt revet ned tidligere.

Du ser den vær gang du åpner panseret. Satt med ett inntrykk av at du hadde skrudd endel bil.

Abs pumpe. Halo halo.... Klumpen med alle bremserørene, plassert i motorrom. Det er ABS pumpe. http://www.foreignaffairs.us/gallery/al ... 01/abs.jpg

El bilen var tøff

Det er så deilig at S14 aldri blir som en S38 eller S50 ! Stramvaier, jeg gir deg forøvrig 5 laken for bilen din : ) Done deal?

Jeg tror jeg har alle karosseri variantene av E30, for det er drømmen. Men den gang ei. Så man kan i sitt sinn mene noe, men realiteten sier noe annet. Triste greier, sliter med det vær dag.

Tss. 15 000,- Det er jo ikke gull man selger. Kjøte min en gang i tiden for en slikk å ingentin. Gåen motor og uten interiør og "litt her og der" fikk man inntrykk av på selger, men det var nå mer enn bare " her og der". Ikke rart at E30 er tåpelig dyre , da man foreslår en pris på 25 000,- og oppover. Det er en HØNN GAMMEL BIL . Jeg har forøvrig pusset opp en slik bil, så jeg har ingenting i mot karosseriet. Tvert imot

I Norge lager man en regel som sier eksempelvis 3 cm fra bakken til plastikk. Men for de som da jubler og hygger seg over dette. Så tenker Norge AS 2 sekunder etterpå. "Ja, da lager vi en ny regel for og skåne våre såre hjerter" lyktene skal være 2 meter over bakken. Oi, der beit vi oss i baken. Vi "jublet" når man endelig slapp å fremvise stempel for betalte regninger hos Biltilsynet, men hva jublet vi for. Systemet er fortsatt fra 1960 og den samme tidssonen lever resten av kontrollorganet forøvrig i.

For og stille deg ett retur spørsmål. Når stiller en bil til å være en original M bil? Svaret ligger i spørsmålet.

265 og 260 er ikke like girkasser i lengde. 265 gikk for å være "kraftpluggen" . Som jeg påpekte, du og din venn har ikke samme oppsett.

1000,- pluss frakt. Lite brukt og under halve prisen av nytt. Det er i mine øyne, en god pris. : )

e30tic, er ikke en 265 girkasse du tenker på ?

Godt spm. Har desverre ikke svaret her i hodet. Da må jeg sjekker med mitt andre hodet, "arkivet " i form av dokumenter på data. Men desverre så kan man oppleve at man må bytte olje selvom det "egentlig" skulle vært så og så lenge til. Oljeskift intervall er kun pekepinner. Det er "miljøet" som egentlig bestemmer hvor ofte man skal skifte oljer. Beskrivelsene dine låter i mine ører som smøringsproblemer i servopumpe. Disse kjenner man godt i rattet. Når det er veldig ille. Derfor råder jeg deg til å skifte ut oljen, før du må skifte pumpe.

Sprekker i gummi og raslelyd i lager.

Det er nok retningen å gå : )

Ikke foring effekt, slik vi kjenner den fra eldre biler. Ingen gummi opplagring. Poenget er "inndemping" om jeg kan kalle det det. I fare for å bli hengt av andre for å benytte meg av demper "termer" for en foring : )

hillmar, korrekt! Men det som er ergelig er at foringen som er der allerede er en "uniball" så med andre ord, den er jo stam . Jeg vrir meg snart i stolen her. : )

Svært liten, men nok til å forhindre en sprettball effekt. Sett en slik kule i skruestikke å træ en stang igjennom, dra godt, så ser du at det er mer enn du tror.

Hvor, hvordan, Bonden?

Du får svært lite pepper. Men skal du ha nedre kule stam, så kan du like gjerne sveise fast de øvre armene til spindelen. Da har du ett hjul som ikke beveger seg i noen retninger. Kjekt det og kanskje. Ordentlig livsfarlig sprettball.. : )

hehe, for min del trenger jeg foto av det du beskriver som spindel (bueformen du beskriver).. Forøvrig sitter hjullager låst med en segring. Den løsner du fra fremsiden hjul siden. Passende pipe bak, og god slagkraft, så detter ytre lagerbane ut(for det er det du har igjen av lageret) fra hva jeg forsto.

Og hvorfor skal du selge ? Er vel ikke noe galt i å eie en E36 325i vel ?