S.Arnesen

Vet at vi tre som har skrevet i denne posten har 3 forskjellige merker, men det spiller ikke store rollen ville jeg tro, stagene har samme pososjon uansett merke. Jeg har prøvd ett sett supersport, og to sett fk. De var riktignok helt like og hadde samme delenummer, men var fortsatt to forskjellige merker hehe Har forsket så smått på dette fenomenet før, og jeg tror jeg har funnet løsningen. Gs har justerbare, der man kan vri litt på det hodet som skal på demperen. Tror det kan hjelpe. Har bare ikke fått testet det ut enda.

Sliter med samme problem selv også. Vært igjennom 3 sett på rett over ett år.... Må bytte på høyre side nå straks igjen, da det har vært gåent der i noen uker alt....

På tide å klippe gresset

Derfor så er det bedre å være føre var og markere alt skal du sette i lik motor som orginalt?

Skru av frontplata er ikke dumt det, mer plass er aldri noe negativt Eneste tipset jeg har til deg er vel egentlig det å merke ledninger og slikt. Så slipper du å lure når du skal montere igjen...

De små skadene der er jo ikke noe vanskelig å fikse. Bare å pusse ned og sparkle også levere til lakkering...

+1

Hjelper å ha en bil som når 100km/t på de 5 sekundene også da

E30 var ikke akkuratt gammel når de første tilfellene dukket opp, så det gjelder i like stor grad. Hvor langt tilbake er egentlig bmw villig til å dekke dette? første e46'ene? sene e36'ene?

Ikke ett ukjent fenomen på e30 heller, Dog ikke like utbredt som på e46. Har selv utbedret en slik feil på en e30 320 86mod... Sier litt om bmw egentlig

Hvordan resatte du dette?

Det var da fælt til dramatikk det var her nå. Reglene ble håndhevet, slik er det bare...

Ville tror det var den nedre, da den er 4 bolts...

Første gang jeg har hørt om ett slikt tilfelle med en 318i...

what

lifes a bitch.... Er vel klare regler om organisert salg her på forumet, føler admin at disse ikke blir overholdt så har de rett til å slette/stenge tråden. Uansett hva trådstarter syns om dette.... Ett tips er kanskje det å starte ett gruppekjøp neste gang, da det ikke går som organisert salg. (ville jeg tro, da det har alltid blitt tolerert før)..

Får håpe den forblir i den orginale standen den er i nå også altså fri for alt som heter styling og diverse...

Sjekk innsuget dit, ser fort om det kommer en wire dit eller om det bare er en svart boks...

Ha du wire til gassspjelet ditt? isåfall må dette byttes. Er rimelig sikker på at det er kun på sekser utgavene at det er plug and play, da de har elektronisk gassspjel...

Joa, men det er mer karroseri arbeid det da ikke hjulbrønn på e46 m3 nei...

Nja, vet ikke om svendsen eksos tar på seg slike jobber. Er jo snakk om rimelig mye kutting og sveising...

Da må du skjære vekk reservehjulsbrønnen din...

Syns ikke prisen var det minste stiv egentlig. Om km stand er dokumenter og alt er i orden så må jo det være ett kjempe eksemplar Ser jo e30'r til salgs her på forumet til over 100k rett som det er som er langt ifra like verdifulle som denne perlen

så det ble bruksbil? hehe

Kurant måte å gjøre det på. Kanskje jeg skal gjøre dette selv også Men kanskje kjekt å ta litt locktite på gjenger og muttere slik at de ikke løsner. Er jo små vibrasjoner i bilen...