S.Arnesen

Min e46 sporet helt ekstremt med 225/40-18 dekk. Helt til jeg satt på 5mm spacere foran, da var all sporing borte...

Biltema har flenser til de filterene sine. omkretsen på tema filterene og green filterene er helt sikkert like... Ta med filteret og prøv en av temas flenser...

hva da tenker du på? La merke til at du var glad i snø'n på venstre siden Så du hadde bra eksos patent på slutten av dagen også, kan hende du hadde det hele dagen, men la ikke merke til det.

Klart det, de som er villig til å kjøre flere mil for å lete etter billig bensin er jo ikke helt riktig nagla. For slike som meg f.eks, som vet at på den og den stasjon her i nærheten så er det billigst på søndag. Der kan jeg spare en kr pr liter på det værste, dermed legger jeg ruta innom den stasjon, selvom den kanskje er 3-4km unna dit jeg egentlig skulle. Jeg hadde ikke kjørt til oslo om det var billigere bensin der akkuratt;) hehe Appropo kjøre mye. jeg har kjørt e46'en ca 30 000km siden jeg fikk den i november i fjor. er det mye syns dere? syns lissom ikke jeg kjører så mye, men km henger seg på i hopetall føler jeg... Har 3-4 kamerater som kjører 40-50 tusen i året, så jeg skal vel kanskje ikke klage....

Nå skal det sies at nå i det siste har jeg fylt full tank for ca 550kr, i sommer måtte jeg ut med over 700kr for samme antall liter. Jeg kjører mye på både sommer og vinter, noe som gjør at jeg ofte må fylle bensin 4 ganger i måneden på det værste. Om jeg da kan spare 500-600kr i måneden så syns jeg det er verdt å vente med å fylle på søndager og slikt. Greit det at 600kr i måneden ikke er allverdens, men iløpet av ett år så blir det mange tusen kroner. Det syns jeg er mye penger å spare bare ved å bruke hodet litt...

Det optimale er jo å bytte dempere også. Det er en tommelfinger regel som sier at så lenge du ikke skal senke mer enn 40mm så går det bra med orginale dempere....

Dragrace banen...

jeg kortslutta ene transformatoren min når jeg tok motorvask engang. bare ta den med i butikken så får du ny... Edit: så du hadde handla fra gs og ikke tema, da vet jeg ikke hva som må til. Men kjenner jeg gs rett så vil de ha tilbake hele settet før de gir deg noe nytt... Ingen som har anklaga deg for å lyve, men når andre klarer det så er det vel kanskje ikke settet det står på

går fint det. må bare regge som 4 seter Det går ikke lenger...

Se der ja.... kom det noen flere bilder også Hvordan gikk det egentlig med bakfangeren til den hvite evo'en? er det noe å redde, eller er det rett på dynga? Med bakfangeren altså

Problemet er jo det at rally bilene har en hel annen karakteristik enn hva vi andre stilte med. jeg fikk ganske så høy fart bortover selv også, men på en helt annen måte. Hadde det privilegiet av å bli holdt igjen selv også, men de jeg ble holdt igjen av snurret jo i annenhver sving uansett, så varte ikke så lenge pr gang. (var faktisk to biler som sto for dette hele dagen... hehe) Hvordan ble du sperret inne? Om jeg skal delta på ett slikt treff igjen, noe jeg gjerne kunne tenkt meg, så blir det kun om det blir ett sladde treff der alle går inn for å sladde og holde på. Eventuelt ett eget heat for de som vil teste hvor fort man kan kjøre og hvordan bilen oppfører seg i slike hastigheter på det underlaget. Flere jeg pratet med iløpet av dagen irriterte seg over akkuratt det samme som meg, og håpet på at det vil bli tatt hensyn til om det blir arrangert flere ganger... Flott tiltak av stian og fikse ett slikt kjøretreff til oss

hvis det er meg du sikter til så tror jeg du må sjekke fakta litt før du sier noe. Gang på gang så måtte jeg bremse opp for å slippe frem disse rally bilene. Runde etter runde måtte jeg stoppe opp fordi disse karene ikke skjønte at det var ett sladde treff. Men ja, flere ganger ga jeg faen i ren irritasjon og holdt det gående, men jeg trakk til andre siden vær gang for at disse karene skulle ha så klar bane som mulig.

Flere av oss som har dårlig samvittighet grunnet møkkette bil tenker jeg. trøster meg med det at jeg har en 4l med avfetting som skal fordeles over og under på bilen i morgen, så da får jeg vel vekk det meste håper jeg Hadde vært moro med flere slike treff. Jeg og de jeg reiste sammens med blir nok med denne gangen også tenker jeg. Neste gang syns jeg det skal komme noen flere bimmers medlemmer og slå seg ned med en camping stol rundt bålet vårt for en liten prat. Var varme nok til en hel bataljon rundt leirbålet istad

Det er vel kanskje ikke all verden, men et sted må man jo sette grensa. Når man først tenker.. jaja, 15000kr er da ikke all verden, kryss av.. så hoper det seg fort opp. Når man bestiller head up display skal man bare ha med dynamic drive, night vision, navigasjonssystem Professional, talestyring, telefon, TV, lane change warning, lane departure warning, soltak, sidekameraer, comfort access, aktive seter, aktiv seteventilasjon, eksklusiv skinn, skinntrukket instrumentpanel, individual taktrekk, soft close dører.. Og slik kan man fortsette i en lang evighet.. Da er plutselig 15000kr her og 15000kr der mye penger.. Jammen slike småting som du nevner der er jo "must have" utstyr. Det skjønner vel du også

Eller kanskje ett eget heat med "drag racing on ice"? Kan bli morsomt for oss med RWD da, ja.. Fryktelig pen bil du hadde, forresten. Et av bildene av meg. Ble rimelig glatt med piggfritt etterhvert, ja! Takker. Litt dårlig samvittighet for å la henne bli så møkkette men Fikk bekreftet det jeg fryktet også. Coilover som er justert til det hardeste er ekstremt humpette på det føret vi møtte på i dag Sto å så på deg i svingen ved parkeringa der. Så ut som om du skulle hatt noen pigger ja. hehe Ikke det at jeg hadde noe supert grep selv heller men. Og jeg kjørte med piggdekk....

Syns Det så direkte stygt ut jeg da...

Eller kanskje ett eget heat med "drag racing on ice"?

Personlig sitter jeg igjen med litt delte meninger. Utrolig moro å kjøre utpå banen etterhvert som forholdet fikk godgjøre seg litt. Adrenalinet pumper i årene når man ligger i 90-100km/t og breier som juling på det værste, rart hvor smal banen plutselig virker da Det som irriterte meg med treffet var det at kjøringen var så variert imellom sjåførene. Noen av disse 4x4 "rally" bilene kjørte for det meste time attack virket det som, noe som gjorde at vi andre måtte hele tiden følge med ekstra godt på høyre siden for å følge med når disse kom i 100-120km/t forbi deg der du ligger i sladd Noe annet jeg også reagerte på var den totale mangel på sunn fornuft hos noen. En episode som jeg reagert spesielt på var når en kar kjørte ut på ventre side ut i snøfonna. Han som satt på i den bilen stelte seg på banen og rakk ut hånda for å få noen til å stoppe. Når jeg og en kamerat av meg kjørte lenger til høyre på banen for å unngå han karen, følgte han etter med å gå lenger ut på banen, slik at han nok engang sto foran i veibanen der jeg kom i ca 70km/t nedover isen og slang med rumpa. Jeg forstår jo det at han ville ha meg til å stoppe for å dra ut bilen, men når det sto en evo 4 ved siden av han som hadde parkert i snøfonna, så er det liten vits for meg å stoppe for å prøve å dra han ut med min rwd. Slike ting er livsfarlig, ikke bare for han som står i veien, men også for meg og min passasjer når jeg måtte ta en unnamanøver inn i ett spor som allerede var okkupert av en annen bil. Utennom det så var det en koselig og morsom tur. Vi rakk tilogmed og tenne bål til og varme oss ved, såvel som å få grillet noen pølser

Da tar du med deg en annen kompis. eller drar alene. Er jo mange som kjører alene i bilene innover...

Fra wikipedia: E39 (1996-2003) BMW E39 var den fjerde modellen i BMW 5-serie, og en av de største suksessene til BMW. Mange BMW-entusiaster hevder dette er den beste modellen BMW noen sinne har produsert, og det amerikanske magasinet Consumer Reports gav BMW 530i fra 2001 den høyeste karakteren noen bilmodell hittil har fått. Modeller: 1996–2000 520i - 2.0 liter, 150 hk 2001–2003 520i - 2.2 liter, 170 hk 1996–2003 520d - 2.0 liter, diesel, 136 hk 1996–2001 523i - 2.5 liter, 170 hk 1997–1999 525i - 2.5 liter, 192 hk (143 kW) 1999–2001 525i - 2.5 liter 2001–2003 525i - 2.5 liter 1997–1999 528i - 2.8 liter 1999–2001 528i - 2.8 liter 2001–2003 530i - 3.0 liter, 231 hk (172 kW) 1997–2000 530d - 3.0 liter, diesel, 184 hk (137 kW) 2000–2003 530d - 3.0 liter, diesel, 193 hk (144 kW) 2000–2003 525d - 2.5 liter, diesel 1998–2003 540d - 4.0 liter, V8-motor 1997–2003 535i - 3.5 liter, V8-motor, 245 hk (183 kW) 1997–2003 540i - 4.4 liter, V8-motor, 286 hk (213 kW) 1998–2003 M5 - 4.9 liter, V8-motor, 400 hk (298 kW)

ordner seg vel folkens... får nok kjørt litt med piggfritt tidlig på dagen. Dere med piggfritt polerer vel isen for oss med piggdekk tenker jeg Jeg og noen kamerater av meg har brukt noen timer av dagen på å klargjøre bilene til morgendagen. Kjølebag og campingstoler er pakket, alle vesker på bilen er sjekket og etterfylt.... Bånn gass

Sharif ble jo frakjørt gang på gang når han kjørte egget på skogen...

Hehe, kjører du det til banen også? Mye mulig, må innrømme at jeg er temmelig blank på det området... oslo området altså

hmmm. bare jeg som kjører piggdekk? tenkte angående piggdekk avgift og slikt...

Haha. egen på påmeldingsliste til de som skal stå på pasrkeringa og se på