S.Arnesen

Skulle vel tro at overskuddet går til arrangøren....

Hvis du lærte at du skal se på den hvite stripen på kjøreskolen da har du hatt en kjøelærer som ikke kan jobben sin. Nå er det forskjell på det å barbere seg og skjære av seg hodet. Det "Al Bundy" sier er det at når man blir blendet av en bil, skal man følge med på den hvite streken for å unngå blendingen fra møtende bil. dette gjør også at øynene "venner" seg til forholdene igjen etter blendingen.

haha

hmmm. får vel kanskje en e39 520 touring til den prisen nå? men da må man regne med høy km stand vil jeg tro. E36 touring må vel bli det beste valget for deg da....

Trikset er kanskje å sende en venninne? Jo, blondere jo bedre? Tror kanskje dere har løst puslespillet der karer. Ingen som vil klage på hennes ettermonterte frontlykter på bt ihvertfall

Ikke min erfaring. Jeg traff på en meget bilinteressert kar (gammel rallymekaniker) og har egentlig bare positivt å si om når jeg godkjente understellet. Men det jobber idioter overalt... Innstillingen til han som kommer og skal ha noe godkjent kan jo ha noe å si på situasjonen også.

Han vil at du skal sjekke ut om de er orginale. menne, du hadde ingen pris til meg? (pm'ene fra i går)

på vvme.com får man TO nye xenon pærer inkludert frakt til under 200kr... tar ca 5 dager før de ligger i postkassa di...

ja...

syns faktisk det er prefacelift som er penest av e36 også, samme som e46...

e36 ble jo endel rundere i kantene etter at e46 kom;) hehe kanskje det er det tullingen snakker om...

http://www.bimmers.no/statisk.php?id=hjulspecs der står det at det er samme impress osv på e36 og e46. å de passer jo perfekt på bilen min. E46 m3 har ikke samme innpress som vanlig e46...

ehm. var det det beste du kom på? hvor mange her på forumet har vel ikke prøvd...

Menne om det er så lett, hvorfor er det så og si ingen som får det til da?

fordi det spiller ingen rolle hva du setter på, skal du bruke m3 deler så må du bygge om hele bilen til m3 og godkjenne ombygingen som m3 for at det skal gjelde. Da må du bytte motor også, og da er det jo bare tull å sette inn en m50 motor igjen etterpå... Hva som gjelder biler før 87 vet jeg ikke...

hvis det er mulig å godkjenne en M3 med en pustehjulpet B25, så er alt mulig.. I bunn og grunn er det forsterkninger o.l. som må byttes, og er vel ikke noen deler på en M3GT du ikke kan montere på en sedan, av viktige komponenter tenker jeg på.. Understell o.l.?! Nei ikke vet jeg. blir lissom bare feil med m3 gt sedan... hehe Har uansett ikke no tro på det at man kan bygge om understell og slikt til m3 for å få bilen godkjent med turbo fordi det er likt antall hk....

dun skal bygge som sedanen din til en m3 gt ja;) hehe

Har du aldri hørt om syklus test? Nå gjelder jo ikke den 15% regelen lenger heller, så nå blir det enda vanskeligere. Er jo noen som har klart å få det godkjent på grunn av den regelen, nesten tett eksos og 0.2-0.3 i ladetrykk. Men så var det mange som ble sendt hjem også da. De prøvde å fullføre dette "trikset", men så fikk de beskjed om å komme tilbake med bilen i den standen den var ment til å være i etter godkjenning...

Gjør du noe annet enn å bytte girkasser eller?

Funnet ut noen fast pris enda?

nettopp. hva faen gjør de på ett biltreff da? er det som er feil med gatebil i mine øyne...

Har heller ikke troa på det at det vil slå ann like bra på våler som på rudskogen. Det blir vel bare september treff på meg i år da... Arangering av paintball og alt det der syns jeg blir for dumt. Skulle ikke dette være ett biltreff? ikke ett treff der man får lov å stå i kø i mange timer for å spille litt paintball...

Kan ikke se på dette som bare å sladde på snø. se på det som en sjangs til å få herje lovlig på bane sammen mange andre tullinger

har lest biltema ringene passer kun på dem uten linser. vist man skulle bruk biltema så måtte man fil litt i plastiken på lykta. jaha, hvorfor det? biltema ringene har akkuratt samme diameter som de andre kita man får kjøpt. akkuratt samme infestningen også...