S.Arnesen

Er faktisk ikke sikker på det.. Dagens WRC-biler varver jo nesten ingenting, og hvis neste års biler varver 8500-ish rpm sånn som S2000 gjør trenger det ikke bli så mye treigere faktisk! Må tenke på at en F1-bil har ikke mer enn såvidt over 300 Nm Dagens f1 biler ligger på 280-300nm ja, men det er rett og slett på grunn av den lave vekten (Dagens f1 biler har en vekt på 640kg+fører raceklar) og det at motoren alltid befinner seg i riktig rpm spekter. Derfor blir sammenligningen med rally biler litt skjev syns jeg. Rally biler har høyere vekt og MYE lavere rpm med ett mye mer begrenset rpm spekter, derfor trengs det mer nm for at det skal skje noe...

Frakt har jeg ikke peiling på dessverre. Sjekk med posten

Tror ikke de. Dette er bilen foos,ern lærte og kjøre bil med,som han arvet etter faren sin.Faren var forøvri med og restaurerte denne til nåverende tilstand.Foose kresja foresten i ein rolse med denne når han var ca 16-18 år.grillen til den rolse,ern har han hengende enda. denne ombygginga vart gjort av team,et til Overhaul,samt Chip,s far med tengningene til Chip Tror dette er rein svart.uten perlemor,metaliv og dritt og møkk. Bjørn ja, men om du leser hele tråden så kanskje du får med deg hva wicky svarte på...

Den matt svarte som ble laget til the expendables filmen?

inge interreserte?

Alle som holder på i ccn driver på frivilligbasis...

jaha? Har aldri sett den funksjonen på en e46.... Kan ta en tlf til forhandler å høre, hadde vært kjekt det

slenger inn skambud på 1000 lappen jeg da, likte ikke tilstanden på de frontstolene, men er jo verdt å prøve å demontere og rense+farve

skal ikke bare beholde bilen og bytte motor da? Vet om noen som skulle hatt 328 maskin nemlig

Må innrømme at jeg er helt uteforstående når det komemr til disse tallene på meguiers produktene, eneste jeg kjenner til er de vanlige produktene man får kjøpt i bilrekvisitta sjappene. http://www.superiorcarcare.net/meguiars21.html http://www.cleanyourcar.co.uk/wax/megui ... od_98.html Begge alternativene ser interresante ut

Nei. Det er derfor man må montere en diode mellom kupelys og parklys (strømmen kan bare gå én vei gjennom en diode). Kjekt, får ta en tur å hilse på clas ohlson da

Nå som vinteren nærmer seg med stormskritt tenkte jeg få smurt inn bimmern med ett nytt lag voks, det jeg lurte på er hvilken voks som har best holdbarhet? Vasker bilen to ganger i uken på vinteren, men blir håndvask bare en gang i måneden ca. Derfor håper jeg å få tak i noe som har god holdbarhet. Vanligvis bruker jeg Meguiars ntx voks, men sliter med at denne har veldig kort holdbarhet... alle tips mottas med takk

JEg har vurdert denne fremgangsmetoden på min e46, men vil ikke coupelysene stå på når man har på lysene da?

Snakker om follow me home funksjonen : ) ja du gjør det, men det er ikke det trådstarter gjør.

*SOLGT*

baksetene passer ihvertfall ikke.

Noen ca dato?

er ikke helt sikker på hva rattet mitt heter, men det er ett helvette når den motstanden begynner å reagere. Hadde håpet å slippe å investere så mange kr i ratt og pedaler, men får vel nesten give it a shot... hehe

kun e60... Hmmm, jeg klarer ikke å spille med ratt. er det noe tips og triks for å få det til skikkelig? hjelper kanskje ikke at jeg ga 7-800kr for mitt sett med ratt, pedaler og shabby girspak hehe

Grunnen til valget av 325 driverk er at de hadde en 325 med brannskader på den lokale opphøggeren Bytte motor på disse bilene er plug and play, du kan bruke din 320 ecu. Da slipper du å bry deg om starspærren. Jeg merket ikke forskjeld etter at jeg byttet tilø 328 ecu. Du kan ringe meg på 90114210 visst du lurer på noe =) I see hehe orginale kassa og drivverket burde jo tåle påkjenningen av 328 maskin, siden Ess tuning leverer 250hk med kompressor kitet og sier at det skal holde fint. Blir nok ikke motorbytte på meg før på våren engang, men takk for tilbudet

Noen spesiel grunn til at valget falt på 325 driverk og kasse? Går med planer om å foreta samme motorbytte selv også. Hvordan fungerte det med ledningsnettet?

Bare jeg som ikke skjønte hva du vil frem til?

Det inntrykket jeg har fått er at far din kjører bilen veldig ofte, og at han er på langt nær påpasselig med den. Da er det kanskje ikke så rart at små skadene dukker opp selvom du selv passer veldig på...

Du har m-tech2 bakfanger og sideskjørt. m3 bakfangeren har ikke den diffusoren der, og m3 sideskjørtene er mer firkantet enn m-tech skjørtene. er temmelig overbevist om at det er m-tech front også, utifra linjene imellom splitterne. Det at jeg aldri har sett de splitterne der på en m3 front forsterker troen endel, spesielt med tanke på at jeg har sett ganske mange m-tech fangere med slike splittere...

har kjøpt viskere på tema flere ganger, funker ypperlig for meg ihvertfall....