S.Arnesen

Sjekk oljenivå og alder på oljene i på begge bilene. Servoene skal være helt like...

Min lokale bmw forhandler skal ha 890kr + moms ca...

Men da er det jo bare å starte en tråd angående rundetider

En diagnose burde klare å fortelle litt, om ikke så kan du ihvertfall utelukke feil som f.eks lmm, lamda osv osv. Da disse feilene ville dukket opp på en diagnose. Nei, spiller ingen rolle hvor du fyller bensin.

Kan godt hende 523 maskinen i e39 heter m52b25? men i e46 heter 323 maskinen m52tüb25 og 325 maskin kom i 2001 eller noe slik og heter m54b25. M52tü har mer likheter med m54 enn m52 da.

Du har ingen varsel lys på dashen? Vil vel også satt noen kroner på feil med katalysator. Prøvd å kjøre en diagnose for å se om noe spretter opp?

Du må bytte rimelig mye om du skal gjøre en slik ombygging så du bør absolutt vurdere å finne en delebil, med tanke på at ledningsnett, kasse, diff, mellomaksel osv osv er anderledes. Du kan jo bruke motorer ifra gamle bimmere, men du bør jo bruke ifra e46 for å gjøre det enklest mulig. Skal du bygge om til gamle maskiner i en e46 så ser jeg for meg at det blir en hel**ttes jobb.... Det finnes vel ingen m52b25 i hverken e46 eller e39? Motoren han skal ha om han skal ha en e46 325 heter m54b25...

Hmm, godt mulig, registrerte det ikke annet enn i bakspeilet i det jeg svingte av veien. Gammel haug ihvertfall. Det betyr ikke at det er trygge forhold allikevel... Ok. Er en kar som satser over gjennomsnittet hard med en gammel sliten grå patrol her i området. Han har skremt meg en gang eller to

Da syns jeg vel kanskje det ville vært bedre med en "motorsport" kategori eller lignende... Det jeg savner er en "treff og aktiviteter" kategori...

Bmw forhandleren eller koed er gode alternativer...

Fikk en Patrol som lå breit inni byen bak meg i Sarpsborg på fredag... Grå?

Om du har riktig fremgangsmåte når du rengjør filteret så er det ikke noe å bekymre seg for. Filteret skal oljes med tynne "strøk" ifra den sprayflasken med filter olje som finnes i slike "recharge" kit. Etter oljen er påført skal filteret få stå og trekke til seg oljen før det monteres. Det folk ofte gjør feil er å spraye på store mengder olje og smekke det på bilen, da er det masse unødvendig olje som ikke trekker seg inn i filteret. I slike tilfeller så kan man kysse lmm farvel...

ja, og hva med det?

Hvorfor?

K&N sine filter er veldig kurante. Hva du mener med spørsmålet "om de funker" vet jeg ikke, men om du håper på noen effekt forandring så nei. Du bør ha en maskin med endel krefter for at det skal gi noe effekt... Det gir litt mer lyd da...

Dæven for en tråd, Her var det mye rart... hehe

nja, en ny e92 330d ligger på ca 715-720k... Da har man jo 100k igjen å bruke på m pakke og diverse utstyr før man når den prisen på den der. Og da får man en helt speller ny bil... En helt ny a5 3.0tdi har jo en startpris på det samme som e92 330. Det er klart at det koster mye kroner for det utstyrsnivået som er på denne bilen, men det er vel begrenset hvor mye man kan forvente å få igjen for det også...

Den første filmen var rimelig bra ja. Den andre syns jeg dessverra var dårlig i forhold... I kveld blir det å helle nedpå med så mye man kan få ned

Er rart at det skulle bli fjernet da. Kan jo ha blitt fjernet før bilen kom til norge, men da ville de vel ha fjernet den lille boksen også, ikke abre kuttet ledningen...

Nei, varslings lyden er der om jeg ikke slår av lyset den... Åpnet den nå, og det er en mikrofin, ikke høytaler...

Er ikke noen innganger eller lignende, Er kun en lukket boks

Fant denne boksen i dashbordet når jeg monterte nytt interiør for noen uker tilbake. Den bare lå under oppbevaringsrommene med avklippet ledning. Står ikke noe som helst på den, men har mistanker om at det kanskje har vært en mikrofon til handsfree eller noe slikt. Hva tror folket? Noen som har sett en slik før og kan fortelle meg hva det er?

Du kan rapportere annonsen til ledelsen på finn.no

polardego her på forumet får tak i billige bur. Hel og halv bur til veldig kurante priser....

Tror nok 225/45 er en sikker vinner, spesielt om du vil unngå dekkstrekk ( ). Jeg tror heller ikke at det vil bli noe problem å få det igjennom eu kontroll, det er jo blitt en rimelig standar dim nå...