S.Arnesen

Får en spesiel spray til det hos f.eks biltema eller torshov. Har også blitt fortalt at startgass kan brukes til det, men har aldri prøvd det selv...

Ikke noe herjing på disse treffene...

Tror nok ikke det opplegget der er tilgjengelig til ettermontering på vanlige gatebiler. Det gir jo også sperre på bakasklingen, ikke brems. Det mest vanlige innenfor offroad og am car drag racing f.eks er rett og slett en vakum/hydraulik styr pinnebolt som blir skjøvet inn i diffen og låser den helt. Audi hadde(har enda kanskje?) ett lignende system på sine quattro biler på slutten av 80, begynnelsen av 90 tallet som fungerte ganske greit. Er nok quaife som er tingen for deg Må vel være mulig å få en fin pris på det ifra England nå om dagen, uten at jeg har sjekket kursen de siste to ukene hehe

Til den prisen så er det jo nesten bare å prøve. Funker den tre fire ganger så er det jo greit... hehe Kjøpte en fra clas ohlson for ett års tid tilbake. 300kr eller noe, funker helt greit den ihvertfall...

Biltema's olje er fra statoil...

Det er ikke noe problem å skru av de mutterene

Du trenger ett ratt med knotter og ett ledningsnett til 200kr ca.... Veldig enkel jobb, gjorde det på min i sommer

Jeg syns også at 18" er mer enn nok på e46

Mye tenkte du for interiør og slikt da?

Om det er motorene i m modellene du tenker på så blir de bygd hos bmw's m avdeling i Garching i utkanten av München. Ihvertfall utviklet og satt isammen...

Forskjellen er at de som trådstarter skal selge er e39 m5 replica, og de som er lagt inn senere i tråden er e60 m5 felger...

holy shit... Bare jeg som la merke til at subaruen hadde feriestativ på taket

Denne passer på?

Den under rattet ser ut som en scart kontakt. om bilen er eldre enn 2001 eller noe å nærheten der så er det også en rund kontakt i motorrommet...

Er det klokke her på forumet?

Kjøleveska på e34'n til en kamerat av meg hadde frøse istad. Tok 20 min med kjøring før flyten var ordentlig igang... hehe

trur du ikke ting blir brukt på ny du ell resirkulering. vi graver det liksom ikke ned i jorda De batteriene får de jo ikke resirkulert stort av, er det som er problemet. Det er miljøavgift på drivstoff. Det er dyrt med bil allerede nå. Den norske staten ha rjo for seg det at billistene er skyld i alt, og at billistene skal betale for alt...

så vis hjulene går motsatt vei av væreandre så er det ikke diiffbrems mener du. vis begge hjulene går likt er da diff brems da el jepp, det er sånn det fungerer. Så sant man ikke har thorsen diff, da går de vær sin vei akkuratt som i en åpen diff...

Ta det ut da, så har du kjøpt deg ett sekund på våler

Da er det enten noe galt med den, eller så har du satt den på lavest trykk. En el muttertrekker er kjekt å ha det, den fra tema er helt kurant til bruk i garasjen...

Da skal jeg ta og vise han vaieren hans personlig. Er på undersiden av gasspjeldet, på litt høyre side. Det må du gjerne gjøre da, for vi fant ingen wire der når vi hadde av innsuget.. Det er derfor man bare kan bytte ratt for å få cruisecontroll på de motorene...

Det er den gamle 325'n til Breitbau her inne... Søk på Breitbau så finner du den.

Hei hei hei, ikke noe galt med å være full klokka 15.00 på en mandag

Ble solgt 10 slike når den kom så de er veldig sjeldne, men det finnes faktisk noen av de gjemt bort i en elelr annen samlers garasje Det var for å dekke noen regler om at bilen måtte være på markedet i to verdensdeler for å kunne brukes i ett eller annet løp. (American le mans tror jeg?) Er så heldig at jeg har sett en slik i virkeligheten, dønn strøken noe som ikke er så rart, da den sto i Bmw m's showroom og hadde gått under 100km...

Få tatt en diagnose på kjerra, burde finne feilen da