Morty999

Det har jeg prøvd å si og, men det ble nedstemt huffda

Du glemte å legge ut fortsettelsen! Her er forresten mitt bidrag, filmet fra bil med 1,6 liters sugis.. hehe http://s19.photobucket.com/albums/b166/ ... CR2012.mp4 Hysj nå snurrings? hehe

rusten ser ut til å være på bensinrør også, og det gir dem ikke feil på, på pkk. av en merkelig grunn

e34 ser jo MYE finere ut med org fronten enn den v8 skiten svinghjulet ligger her å venter på deg

tror jeg skal ha. men hva er delenr på den? det står bakpå det svarte lokket

det håper jeg det har vært på alle gir fra før og?

M88 dyser er på 249cc.. 3,6l m5 har 320 ca og 3,8l har 380cc

neh.. hehe EDIT: vurderer å lage en DIY når jeg monterer link sprutet på m30 =)

MB er og forblir den kjedeligste bilen som finnes wicky, unasett hva dere sier. takZa, nei på m535i som skal få turbo

mb er dødt uansett

Kjør motoren hardt, ikke la den stå på tomgang eller gå på lave turtall. Dette er en "kritisk" fase hvor stempel, ringer og sylinder skal tilpasse seg. Gjorde dette med en m20 som jeg satt sammen for en 2 år siden, funket gull med denne innkjøringen inntil bunnpanna sprakk og motoren takket for seg Kjører samme prosedyre med mopeder og RC-biler, full gass! fjeld... kjøre hardt ja. men la den kjøle seg ned mellom hvert drag. ved første oppstart så star opp, luft vannsystemet og la den få driftstemp, så bytter du olje før du kjører. så kan du presse motoren godt. men siden du ikke veit om bensin og tenning er så ville jeg ikke tyna den helt uten att du veit hvordan ting er... men en bra ting er å la den få jobbe maks. men også la den få kjøle seg ned igjen i mellom belastningene. en kveld med sånn kjøring og alt er i orden

skal bli digg å kunne justere litt igjen i min egen bil

er forskjell på kamføler og, og da må du av med vanos og reg kjede og div for å bytte så det blir likt. hvorfor bytte til bosch ?

film er som regel litt kjedeligere ja

ikke idag, men sto å venta på gjengen fra kr.sund på vei til e30 meet =)

haha, kjentes ille ut?

tøft blei det bra da?

funker fint å borre hull i den,

ingen som har?? må bli ferdig til gatebil

er di feiljusterte som sagt her så vill du kun merke det på tomgang og på pen kjøring. da sylindrene vil få ujevn mengde luft. kjøp deg ett vakum meter så kan du gjøre dette selv.

Ok,var det jeg trodde. Skal spjelda synkroniserest på disse? ja di skal vell egentlig det. men di pleier ikke å "ujustere" seg sålenge det ikke har vært plukket i biter.

den bremset 180 på hjul da den var som du satt på (1 pullet) nå bremser den 253hk og 330nm i motor etter en liten justering henta vell 50hk og den går MYE bedre nå ja

enig med den