Morty999

er enig der, faktisk drøyt att min var så ille også. men eneste som syntes under bilen var litt i bakkant av kanalene ellers så alt fint ut under, så er nok derfor understellsmasse er fint for å gjemme rust

om det smeller fra innsuget så tyder det på for lite bensin.

jeg er usikker :/ hadde ett håp om å kanskje få fikset en av di ny typen som er svarte med innrisset riktig, der er det jo stemplet innover i plata.

lurer på om jeg så madde i en liiiten ferjekø idag? jeg sto jo med 3 biler til på hele ferjeturen over motsatt og sto sikkert 100 biler i kø som skulle på

prøvd å fjernet org slurevifta? og sett da om den går rett opp og termostaten åpner ? bare å fjerna den for å teste

skulle nok klart 3,6 og med litt vri

Nei. 330hk/350nm Og det tillates ikke å strupe motor heller. Så hvem du har sugd for å få den søknaden på B40'en godkjent er jeg meget spent på. Jeg har masa en del på det med struping, men ikke søren. Da var det snakk om S65B40. men m88 skal gå da event om du har en annen vri å sier 3,5l med 24v

fin dato på forrie post da men..

ikke sikkert det men

så da skal m88 gå i en e30 og få godkjent, da den har 286hk og 340nm. (om vi ikke tenker på vekta)

er det ikke 300hk og 350nm i e30 ?

fikk både 530 og 535 som r6. men du skriver 535 motor fra e39, den er v8, så hvorfor ikke 540 motor isteden? den er og v8 men går bedre enn 535

hvorfor ikke 540 da? er jo samme motoren, bare 4l. om jeg ikke tar feil

jeg har gjort noe lignende men bare e28-> campingvogn -> tau til en e28 til

hengerfeste burde vært påbudt på alle biler faen å praktisk har kjørte campingvogn på e28 MANGE ganger, med 535 turbo, m5 motor 2,8 turbo +++ og er ingen stress

Bare å slipe di det da

ja rust er no drit det har nok å gjøre jeg og ja, det stemmer

detta blir bra! godt å se att jeg ikke er aleine her med å bygge ny bil ut av en gammel bmw skal nok bytte endel mer enn deg men dette ser bra ut

og ikke minst biltype ?

Jeg har V44 nå, men er fort gjort å bytte ut til V88, om det skulle bli behov for det Og om map sensoren har vacum enten de trenger det eller ei, spiller vell ingen rolle? Tok meg 5 min å fikse det Ja, jeg kan godt sende deg mappet mitt! Jeg vet ikke hvordan det er innstilt fra før.. Men jeg skal på benken til Håland tuning å få den mappet, og han skal gjøre jobben for meg. TPS er helt 100% nå Send meg en pm med mail adressa di, så skal jeg få sendt det.. neida, map sensoren har ingen ting å si men å bytte til v88 er jo ikke så fort gjort, må koble masse ledninger da det er 2 stk kontakter på v88 boksen

om du har vipev v44 så får du aldri kjørt det sekvensielt uansett. og om det er en sugis så vil du ikke ha noe som helst bruk av map sensoren.. send meg mappet ditt, så skal jeg fikse om så det blir riktig om du ikke har en fra før, du MÅ også kalibrere tps 100% før du begynner å mappe, ellers liten vits.

jepp. 4 sylindre med 16 ventiler!! masse ventiler er fint, eller hva halfdan?

kjører rundt i en sur e36 han

men om denne kun skal gå som sugis så trenger du ikke map sensor, da bruker ud bare tps bassert mapping. du må bruke tps mapping uansett men om det e rovertrykk må du bruke fuel correction via map. kjører du med map som fuel mengde osv nå så vil det aldri bli bra da en motor med ett spjeld pr sylinder har 0 i vakum fra du såvidt rører gassen nå har jeg nok glemt men hvordan sprut kjører du ?

så no bilde på facebook tidligere idag med en blå e30 med en stor sekser neddi kan være denna? med tilhørende jaas reklame