Morty999

hvor er dette hen egentlig ? Edit: lese topic navnet er tull ja.. litt trøtt på morran tenker jeg

Nei eg kjøyre ikkje uten olje kjøler, det hadde jo vert det samme som å ligge med ei hore uten kondom Heilt topp egentlig, men litt "spennende" dagen derpå - er det sånn det er, mener du? tenkte det samme! hehe

ikke skadelig nei, bare irriterendes

Er ikke det litt avhengig av hvor "proppa" satte seg først? Jo, det er det.. Og en motor kan godt fryse i stykker uten radiator. Har feks en liggende utenfor garasjen min som frøys sund der den ligger. det har jeg aldri hørt om fatisk, en løs motor har mange utveier den kan presse ut isen,

ja det går også

da er det bare dekka som har fryst til bakken, det løsner med engang du slipper clutchen. motoren har ikke tatt noe skade om det ikek er radiator på den, for da har den eventuelle isen bare har plass til å frosse og gått ut istedenfor å presse på blokk/topp

få på strøm så starter den, har den stått uten radiator er det ingen bekymring, att rattet sitter fast? dvs du kan overhode ikke røre det? eller er det bare mye motstand i det? hjula fryst fast i bakken? få starta den så klarer du nok å vri det løst.. er mye rare svar her gitt... en motor uten vann sprekker aldri. står en motor uten radiator sprenger det ikke om det event fryser. men derimot er alt fult av vann som fryser så sprenger isen til det sprekker..

nå er jo di verdiene på ett eget nett som ikke har noe med motorstyringa å gjøre såvidt jeg veit men.

du får handle Link g4 av meg så skal jeg mappe den jeg så skal du få se forskjellen på en motor som blir ordentlig justert og ikke det unøyaktige orginal skitet

hehe, nå kommer jeg til å få ett meget stort forbruk på dekk selv og 10 mil lengre enn deg, så spørs om jeg har så mye til overs

om afren din ligger på 15-16 så vilel motoren har fuske bittelitt, for en m30 vil ikke og klarer ikke gå reint med så mager blanding... og 10-11 på kun 0,4 bar er jo litt vell mye bensin syns nå jeg, hvordan syns du motoren oppfører seg når du kjører da ? merker du att den tar i litt ved 0-0,2 også dabber av igjen eller holder den seg ? hva har av AFR ved 0 ca da? altså 1 bar på målern din.

husk att på totalvekta så skal det 5 personer i bilen også... og om en 518 har tilatt 1650kr.. så kommer ivar med 1500kg bil uten noen i så blir det nok ett tungt problem

bare synd att det er så jæævelig mye igjen

digg med prøvetur da! men den her tror jeg hadde kledd bronsefarvede ruter FINT! så til feil ut med grønne ruter syns jeg. hva gir du for komplett sett i bronse?

da fikk jeg gjort litt av jbben jeg har grua meg skikkelig til.. tok ingne bilder da jeg tok den av, den satt fast i frontboksen og i 8 punkter bakers. og da datt den sånn ca av av seg selv først litt bilder av gamle vangen.. borte? tja? hva skal en si? rust? så, til bedre tider. fikk målt opp i alle retninger så den sto slik den skulle, det gikk faktisk veldig enkelt! den datt nedsten på plass selv der den skulle.. så fram med selvborrende skruer igjen da er ikek ferdig banka til og rettet, men den passer nå der dne skal og nå kan den bare skrus fast så er den på riktig plass, selvfølgelig blir alt målt opp igjen når den skal sveises på. så i morra skal alt av igjen å gulvet gjøres ferdig der vangen og det skal på... så bærer det av med a stolpe og kanal..

GULL! da skal jeg sende en mail

kan man velge farge/stivhet på disse? da jeg har lyst på svarte powerflex og ikke gule, da di gule er tyggis i forhold til di svarte osv. muligheter for det ?

stemmer med 3.91 og girkassa har 0,81 på 5 gir

min e28 med 3,5l og turbo, el vinduer, sentallås, og det meste av tenkelig utstyr + halv tank ( ca 30-35l) inkl reservehjul og litt små ting rundt om i biloen veier 1540 kg. uten meg i.. så tror nok ikke du er så langt unna pedi... 518 har egenvekt på 1175 uten fører ?

det går fint det, men denne må mappes ifra TPS og kun bruke map som corection, men det funker fint derifra men jeg hadde brukt dne som er på midten under. det er det mere luft og flere syl som er samlet.

ja. du burde det, og hvertfall sandblåse rundt der fori du har ikek fått bort halvparten av rusta som er neddi porene i stålet (ser det ut som) så hadde du sveist sammen her nå hadde det ikke gått lang tid før det hadde begynt igjen desverre.. skal se hva det heter til i morra ett middel du skal bruke

om det er den grunninga jeg tror du har hatt på der så ruster dne like fort igjen..

håper du hadde noe i mellom det ståler der og den grunninga? men blir nok bra

er nok det ja. er facelift og prefacelift som det er forskjellen på. 518-m5 har likt baki der

Mange som har kjørt med 95 mm borr og med myye hk. Så går nok bra Blir jo bare sløve 600-650hk