Morty999

hehe ja blir vell noe, men blir nok en stund til, har endel andre ting som må fikses på plass før denne kan begynne å gjøres noe med. tja. alt over 286hk er ett +? vet ikke egentlig men 500 på hjul må det nå bli.

alle bmwr har reim til vannpumpa, og lot du den gå til alt blei bra? kokte den ikke lenge før alt tinte opp da?

er det så spinkelt?

da var bilen til slutt kommet til kristiansund startet turen hjemme med full tank og bilen full av møbler siden jeg skal flytte hit hekta på hengern å dro bilen oppå å dro avgårde kom til Espa ca så begynte girkassa så lage MYE rare lyder på trekkbilen og like etterpå mista vi 4 gir er hadde ei kasse som hørtes ut som var full av småstein. kom oss tilslutt til ferja på åfarnes-sølsnes, denna kjenner vell du godt til håkon? så nå står bilen her i kr, sund ute å fryser i snøen kommer mer bilder etterpå

en god stut hvertfall da? hehe

gamlebilen til marianne jo den har jeg skrudd endel på egentlig, den har vell stått i garasjen di siste 10-15 åra uten å vært gjort stort med.. motorn der var vell relativt sliten og tror jeg.

ingen av di har 218hk

di er helt like. om du ikke har el gasspjeld osv på den ene f.eks. da må du bytte led nett.

setter du minus på dyserekka starter den hvertfall aldri...

biltema og torshov har disse, sånne nylomstrømper folk bruker på datasprut osv

men jeg syns det ser enkelt ut, må vell bare borre opp hølet på andre sia til rattstammen ? hvordan er bremsepedalen laget på denne? stag oppunder dashen ? ellers syns jeg dette ser enklere ut enn på endel andre biler =)

min derfa varmer opp vannet så det står rett over blåfeltet . da var det rundt 2-3 minus ute. en e28 med m30 men ufattelig hvor mye lettere den fyrer og hvor mye fortere varmt det blir i bilen

sorry for å si det, men elektrikkere (sterkstrøm) haar egentlgi INGEN tign å gjøre i en bil.. det har jeg sett nok ganger... ikke meninga å rakke ned på en event elektrikker her inne! men sier av egenerfaring ang elektrikkere å kobling av ledninger i biler...

Sånn skal ett fuel system være i praksis. bare husk att den orginale sitter på fuel railen på din bil, men den trenger du ikke bry deg så mye om.

rekkefølgen skal være som følger, Bensinpumpe-Filter-Fuelrail(igjennom orginle btr)-returen fra org btr skal inn på siden på den nye BTR- ut i bunn av nye btr til tank bak. ingen t.stykker eller noe.

alt er nok riktig da, men å få tak i en turteller til 518 er neeesten håpløst, jeg hadde en men solgte den for noen uker sia. eneste jeg noengang har sett.

turteller til 518 er nok vanskelig å få tak i, du har nok ett instrument hvor det står en turteller til bil med sekser i, derfor blir det feil. om du ser under der det står x100 på selve skiva så står det nok ett 6 tall ?

aha sær du hehe men er bra det har alle e39 disse lysene ?

det med diodene har jeg og tenkt å gjøre selv da det er en nice detalj men en annen ting . dørbrytern, skal ikke dne ha en gummi rundt seg? eller husker jeg feil da?

Som topic, med bra hjullagre. Alle mansjetter og knuter er hele på akslene. 1000kr før helga er over! Må hentes i oslo/akershus. Morten 93851844

men ingen dump gir tøffest lyd

jeg har alltid hatt lyst å lære å lakkere bil så kan hende det blir no årnings, har prøvd endel og føler jeg får det til bra men får nå se når min skal innafor der

dysene skal ha 12v pluss på ene polen når du kjinner. den blir styrt av minus, å sette multimeterer på begge polene går ikke da meteret ikke er raskt nok. men alle dyser og tomgangsmotor går på samme +. og di skal ha 12v når du skrur på tenninga.

hjalp det ikke på å sitte på med bilen min en tur asså?

har sirkulasjonspumpe jeg.