Morty999

jeg skulle ønske jeg kunne bestilt del 1 på det bilde men bare av e28

jaha? jeg merka ikke stort forskjell, m10 innsugsrør?

sånn du må få laget

jeg monterte m30 innsprut og innsug på min m90. og lyden og motorn var helt lik så det tviler jeg på

hadde jeg først skulle byttet motor så ville jeg nå aldri satt inn en 2l m50. heller 2,5l da. 2l er jo like dau nesten? får jo sekser da men

den har en helt egen lyd og respons den motorn, pga kortere slaglengden. skikkelig morsom motor når du får gjort litt med di min gamle hadde dog nyere type innsug som jeg monterte.

topp er byttet, alle m90 motoren kom med gamle toppen orginalt. m90 er mye mer arti enn m30 ja

du skulle hatt min mellomaksel du den er laget for å slippe det der

toppen din har vært byttet engang, m90 motoren har andr ekjølekanaler i toppen, hvilket årstall står det ved innsugskanal på syl 1 ? m90 er en gulel god og morsom motor mye mer arti enn m30b34

da har jeg hatt en luring på "befaring" og han sa det så helt knall ut få skru fast a stolpen og kanal idag så henge på døra og det i kveld

str på disse ?

e34 m5 bremser er ikke så dyrt. det er verdt det..

hvorfor ikke sammenligne mot en m5 3,8l med 340hk? bilen din får du godkjent med datasprut også

såklart jeg kan ikke dette så lærer alltid

jeg er klar over det med klaringer, hadde på panser igår, for å justerer framskjermen sånn tålig i øverkant, så framskjermen sitter fast nå, i a stolpe og på toppen, det stemmer helt strøkent med klaringer nede ved kanalen hvertfall nå, men som sagt. derfor jeg vil ha litt hjelp av en som kan dette

hehe litt "orginalfantast" har jeg alltid vært, har alltid vært glad i orginale deler innvendig uten masse fancy greier som instrumenter o.l og som regel aldri hatt noe annet enn orginal styling. men jeg skal jo være enig att karosseriarbeid har aldri vært min greie, så har blitt mye slitne vogner opp igjennom tiden ja. men motor er jo arti det, du så jo litt på hvordan jeg gjør det når jeg først fiksa opp noe i motorrommet på den andre bilen. dog skal den motoren nå over i denne ettervært bare med turbo på. skal overhalles igjen og byttes ut stempler og råder så det blir holdbart:) er faktisk litt digg å kunne holde på en hel kveld uten å ha oljesøl på finga, se ut som en neger etterpå osv, og når jeg først nå har kjøpt inn så mye deler så er det godt å finne såpass med rust som jeg gjør på deler som jeg skal byttes ut uansett, Jeg er jo ikke akkuratt noe fagmann på karosseri og føler egentlig selv att jeg ikke har snøring, men har en far som har vært oppretter siden før jeg blei født så har jo lært litt av å følge med og se på. når denne er ferdig så skal jeg nesten tørre å påstå att den er 98% rustfri, er helt sikkert noe igjen som ikke blir finni, en E28 ruster noe så usansynlig mye, og OVERALT. men blir vell bra til slutt, eller hva pedi?

alltid digg med ny plåt

revna litt drev her i går serru

snarveier er bare å utsette jobben

hvorfor sa du ikke att du ville ha skilt på fredag da?

+1

det vanlige idag og ! (rustfjerning)

fikk nå gjort litt i kveld også! startet med å se litt på bakstillingsfestet, og konkluderte med meg selv att jeg tar nedre del og lager ny bit til denne først, så tar jeg bort indre del senere da kanalen og det er på plass, for da har jeg flere punktet hvor jeg vet den skal sitte. gamle delen jeg skar ut Ny del som jeg laget selv (stolt av denne egentlig) Punktet denne på plass og helsveiser den fra innsiden da jeg tar ut indre koppen. denne tar jeg ut når kanal osv er på plass, denen skal byttes ut pga den er rusten på undersiden og inni. begynte så litt med a stolpe tilpassing, her trenger jeg litt hjelp da min kunnskap om dette ikke er helt på topp, så mulig en kompis som er opprettet kommer innom å titter litt i morra. a stolpe lagt med overlapp på ca 5mm Kapper så bort så di passer perfekt, ikke gjort dette ennå men gjør da jeg har hatt litt hjelp for å få den helt rett. org bmw skjøter på midten ser det bra ut sålangt. så begynte jeg med bakre del, måtte kappe ut litt mer av bakskjermen, tar minst mulig av den nå da den stiver opp litt. liker ikke ta i for mye heller egentlig. så blei klokka 2 så bestemte meg for å avslutte for idag må ha litt hjelp for å få gjort no mer nå så like greit å vente til i morgen. litt begrenset plass jeg har å holde på og så blir litt rot somregel rundt men går bra sålangt det var dagens jobb

faktisk enig med deg der moe, skal få en STOR gratulasjon fra meg når du har vognkortet klart