S.Hafsmo

Forsikringsprisene varierer enormt da. Jeg ringte IF, Terra og Gjensidige, fikk følgende priser: 45k, 30k og 16k for full kasko på E34'en, med rundt 50% bonus. Pr. i dag betaler jeg vel 8-9k.

Fikk du reparert rusten på NAF's regning?

Jeg kan nå gi deg et bud på 600,- pluss frakt for peilepinne og nederste del av bunnpannen, dersom du skulle ombestemme deg og selger den i deler.

Hadde du solgt røret til peilepinnen?

Da tipper jeg du var heldig. Ville ikke satset på å kjøre på et fjell i 90km/h fordi jeg hadde hatt ny bil.

hmm.. det er jo faktisk litt logisk når man tenker seg om. Ihvertfall om det er biler med tilsvarende masse. Dumme, dumme meg.

Tror ikke du har klart deg veldig bra uansett hva slags bil du har kjørt, om du hadde truffet head-on med 90km/h i begge biler. Blir jo nesten som å kjøre i en murvegg i 180km/h, den gir riktig nok ikke etter som en bil, men uansett.

Eksisterer det virkelig ikke Coilovers til E31? Hehe, Black&Decker-senk er tingen.

Har du ikke en form for reklamasjonsrett, om det skulle dukke opp ting rett etter du har overtatt bilen, som burde vært oppdaget på en NAF-Kjøpstest?

Det gjorde seg med litt senk. Dog synd det ble forskjell foran/bak. Blir sikkert bedre når du får på noen lav-ET lugger som går helt ut i hjulbuen. Sideprofilen på E31 er bare den flotteste av alle.

Oi, er det slikt oppi kalde nord altså? det var litt av noen tromler i de bakhjula.

5000,-?? Trodde 500,- pr hjulbue var den "normale" prisen for valsing? Er det inkl. opplakkering av hjulbue ved sprukket lakk da eller?

Synes noen her bør kjøpe og ta vare på en såpass korrekt E34 som dette. http://www.blocket.se/jamtland/Stylad_b ... m?ca=3&w=3

Venter spent på bilder av interiøret.

Flott eksos.

Bare som en heads-up. Død fisk som har ligget i sjøvannsinntakfilteret i x-antall måneder, lukter hverken blomster, nydusjet kvinne, eller sjokoladekake.

Offentliggjort? Ja, men ikke i negativ sammenheng slik tilsvarende tråder har en tendens til å utarte seg.

Hehe, knalltøft! Men si meg, hvor er 70-tallsbekledningen?

Hvor er bildene fra treffet?

Har sendt E-post til kjærringa for å spørre om jeg får lov til å kjøpe en. Den røde var bare helt rå! Tror forøvrig at med slik senk og CSI front vil jeg få problemer på lokalferga.

Har en Scand Dynamic 7600. Gjør 43 knop med nysmørt skrog, tom tank, medvind, medstrøm, hjemlengsel og kjøttkaker til middag. mao. ikke hver dag. Har dog ikke stålpropell eller noe for videre "optimalisering" av top-speed forhold. Begynner kanskje å skjeie litt ut med OT, men er det noen her som har båtplass i byen?

70-80l/h på fullt pådrag ja Hadde det bare vært så vel. Tipper det er nærmere det dobbelte. Er en mercruiser 5.7l, 260hk. Bruker rundt 50l/h i 28-30 knop, og kanskje 150-160l/h i 43 knop. Har dog ingen planer om å måle forbruk ved fullt pådrag. Såfremt ikke fuelmåleren jeg kjøpte i fjor fungerer. Dyrt med bensin ja, men jeg budsjetterte med 20k i bensinpenger i fjor sommer, og siden det aldri ble såpass vær at jeg gidda å sette ut båten, har jeg 40k å kjøre for i år. Sett at det er vær til å bruke den vel og merke. Dere får ta noen bilder på treffet, slik at vi som bare ser hav, og kan nyte litt godvær.

Trodde du hadde v6 i blazern? Felleskjøpet d5 funker vel, ellers har de også Fina på Europris Bruker Beste castrol bare av prinsipp på bimmern, og Fina på alle andre biler jeg har/har hatt Joda, men har V8 i båten som ønsker seg ny olje. Samt at V6'en i blazeren er en 350cui V8 minus 2 sylindre. Omtrent som S65 og S85 fra BMW. BMW'en får naturligvis litt finere smøring. Fikk omsider bekreftelse på sendte rør fra Statene, så kanskje jeg får bilen på veien høvelig tidlig i frituren likevel.

Får ta en tur innom når jeg kommer hjem da. Spørs om det ikke blir litt oljehandel på Felleskjøpet i tillegg. GM V8'ere er vel ikke så vanskelige på oljetypen.

Hvor i byen finner man den billigste dunken castrol?